閱讀此文前，麻煩您點擊一下上方的“關注”按鈕，既方便您進行討論與分享，又給您帶來不一樣的參與感，感謝您的支持。

從1992年開始，中國就與烏克蘭展開了全面的軍工領域的合作，到2012年，用了20年的時間，我們幾乎把烏克蘭的技術全部吃透。

可是，不管是軍委領導人還是軍事研究專家，大家都不得不承認，面對合作，我們還是有著一個巨大的遺憾，并且，這個遺憾時至今日都讓我們大為可惜。

海陸空三軍要想建設現代化的軍隊，突破軍工大關是關鍵問題。

作為一個傳統的農業國家，中國在實現工業化轉型時，得到過不少其他國家的優質資源。

如今中國的發展今非昔比，我們在回首過往時，想到那些依靠別國成長的日子，還是極為唏噓。

中國從烏克蘭處得到過哪些幫助？留下的遺憾，又到底是什么？

中烏合作，遇到難關

1992年，中國軍工部門開始與烏克蘭發起了頻繁的聯系。

此時正值蘇聯解體一年的關鍵時期，脫離蘇聯統一管轄的國家到底會怎樣規劃自己的外交傾向，這是世界各國都非常關心的問題。

對于我們而言，能夠與烏克蘭合作，就意味著烏克蘭內部的軍工資源，我們有更多的機會接觸，甚至使用。

前蘇聯是一個軍事強國，這一點毋庸置疑，俄羅斯和烏克蘭兩個國家是繼承蘇聯遺產最多的國家，這一點同樣毋庸置疑。

因此，我國領導人在專題會議上指出，我們要積極促進中國和俄羅斯、烏克蘭兩個國家的關系，爭取與他們簽訂大量的軍工合作訂單。

要知道，中國當時存在著一個非常關鍵的問題，那就是很難突破軍工研發的技術難關。

從零開始的所有事業，讓我國的軍工專家沒有任何可以借鑒的經驗，遇到問題，除了翻閱參考資料，除了自己動手一遍遍實踐，我們暫時找不到更好的辦法。

如果現在有一個軍工成品擺在我們的面前，那專家團隊就能直接對其進行拆解，只要摸清楚內部的結構和細節問題，我們就能在技術上更上一層樓。

烏克蘭最不缺的就是重工業成果，最缺的是下一步建設國家的資金，而中國經過改革開放以后，最不缺的正好就是資金，因此雙方合作，一拍即合，各取所需，才能實現共贏。

見到中國和烏克蘭的關系越來越近，美國等西方國家坐不住了。

自從80年代開始，中國對他們的防備心理越來越重，他們也很難從中國找到滲透的機會，因此好不容易緩和的東西方關系，又陷入了僵局之中。

打壓中國，這是美國一直沒有改變的方向，阻止中國和烏克蘭的交易，也是他們必須要采取的手段。

在中國專家聯系烏克蘭的同時，美國政府也在私下與烏克蘭聯絡，向他們拋出了西方化發展道路的誘餌。

烏克蘭在關鍵的十字路口，做了一個在今天的我們看來非常錯誤的決定，走向美國，走向西方。

與西方國家合作，他們就能享受到更多的資本主義生產要素，可是天下沒有免費的午餐，他們也需要付出相應的代價。

去除重工業的部署，主動銷毀軍工產業的發展成果，這就是他們需要向西方國家表達的誠意。

與其就這樣浪費多年來的心血，不如趁著行動還沒有完全開展之前，借助與中國的合作而大賺一筆，美國給烏克蘭方面施加的壓力，也算是歪打正著，促成了我們的合作。

瓦良格號，烏克蘭專家自主研發的航空母艦，就是兩國合作的典型案例。

在決定購買瓦良格號之時，中國領導人可沒少因為這個問題發生分歧。

因為瓦良格號是一艘已經報廢的航母，其內部結構年久失修，外部的材料也已經出現了明顯的銹跡，更何況，烏克蘭方面的要價還非常高。

這樣一艘雞肋一般的航母，如果我們真的花費大價錢買回來，似乎有著浪費資源的嫌疑。

當時中國的經濟雖然已經在走上坡路，但畢竟我們的底子比較薄弱，所以能夠節約資源，我們還是應該盡量節約。

經過多次交涉和多方談判，好不容易，我們才終于下了最后的決定，買回瓦良格號。

歷經烏克蘭的猶豫、美國的攔截、土耳其的扣押等多個坎坷的環節，費了九牛二虎之力，我們終于把瓦良格號迎回國內。

針對這堆“破銅爛鐵”，中國政府主要有兩方面的計劃。

第一步就是了解航空母艦的研發基本結構，從真實存在的物品出發，剖析內部的細節，這樣的方式，比紙上談兵來的更有效果。

遇到一些不能單純通過圖片示意理解的問題，團隊的工作人員可以親自上手，拆解瓦良格號，遇到零部件的選擇問題，工作人員也能從真實可見的零部件中得到經驗。

學習，模仿，創新，自我創造，這是一條邏輯嚴密的必經之路。

至于第二個計劃，那就是在瓦良格號的基礎上改建航母，爭取創造一艘屬于我們中國人自己的航空母艦。

當然，能夠研發出成果，這是最理想的情況。畢竟就算是在已有結構上仿制，那也不是一件容易的事情。

軍工研發，從來都是失之毫厘，謬以千里。

從2002年開始，中國就一直走在這條全新的道路上。

不出軍委領導人所料，改建瓦良格號的過程中，我們遇到了天大的問題。

蘇聯軍工專家的研發邏輯，我們并沒有辦法完全吃透，他們的機密技術和手段，也不是三兩天就能被理解的東西。

如果無法突破技術難關，那我們之前做出的所有努力幾乎都是白費，這樣一來，瓦良格號就真的會成為破銅爛鐵了。

這時候，定居中國的一批烏克蘭專家起了很大的作用。

從1991年開始，中國就向這群珍貴的人才敞開了大門，他們在國內得不到的尊重和重視，在中國內部都可以得到。

人才引進，吃透技術

人才引進，這是我國吃透烏克蘭軍工技術的關鍵環節，當時烏克蘭的專家，面臨著肉眼可見的困境。

烏克蘭為了向西方國家投誠，主動放棄本國的重工業發展基礎，因此他們這群國寶級的珍貴人才，就因為重工業基地的相繼倒閉而失去了大展拳腳的機會，沒有工業體系，也沒有工業部門，他們成了失業人群。

不僅如此，他們也沒有更多的市場價值。

過去蘇聯還在時，以俄羅斯為代表的其他國家，都是烏克蘭的忠實客戶。

蘇聯內部的成員，就能夠消化他們的生產成果，生產和消費，蘇聯自己可以形成一套閉環，即便沒有國外市場，烏克蘭也不必擔憂。

但是現在蘇聯解體，受到東歐大地震的影響，不少國家之間勢同水火，至少，俄羅斯就不會再向烏克蘭進口武器，他們沒了市場，生產自然也就沒有動力，專家們也壓根兒沒有用武之地。

有人想通過去西方國家尋找新的機會，然而即使被西方國家接納，他們的地位也一落千丈。

過去政府提供的優質福利待遇，他們是絕無可能再享受。西方國家本身具備的軍工人才，和他們之間也形成了競爭關系，讓他們很難心無旁騖地工作，政府時常對他們超出能力范圍的要求，令他們有苦說不出。

留在國內，他們會很辛苦。去往美國，他們同樣會很辛苦，既然如此，不如選擇第三條道路，來中國。

中國此時主動向他們遞出橄欖枝，希望他們能夠接受邀請，為了給他們提供沒有后顧之憂的環境，我國還專門出臺了人才引進戰略機制，給他們高福利的保障。

只要來到中國，他們和家里人都能免費享受住宿，每個月的工資，他們的水平比中國自己的軍工專家水平還要高，就連孩子的入學問題，中國政府也一手包辦，不讓他們煩心。

如此安穩且充滿能量的大環境，他們很難拒絕。

因此1992年到1996年期間，烏克蘭專家形成了一次來華高潮，幾百人相約而來，為我們帶來了寶貴的建設經驗和建設理論。

也是因為他們，我們在瓦良格號的問題上才能實現第一次突破性的進展。

果然，烏克蘭人比我們更加了解自己，他們以往的研發方法，可以直接套到新的研發過程中，而中國專家始終旁觀學習，受益匪淺。

這項技術的價值，比瓦良格號本身的價值還要高，因此我們為了人才引進計劃付出的所有高額成本，都無比值得。

第一批來到中國的專家們建議，我們可以想辦法邀請瓦良格號原來的設計師入駐，他的邏輯更加周全，可以徹底為我們解決困難，只要他能來，中國的第一艘航母就成功了一半。

2005年左右，第二批人才引進小高潮又來了。

我們的技術難關相繼突破，中國團隊也能信心滿滿地編寫一份學習手冊。

所有自己真正學到的東西，都是烏克蘭的技術。而吃透他們的技術以后，再結合我國的現有情況創新，我們就能走上獨立自主的研發道路。

后來的山東艦和福建艦，都能夠證明，中國已經今非昔比，實現了脫胎換骨式的蛻變。

不過，雖然我們收獲多多，可在向烏克蘭學習的道路上，我們還是留下了一大遺憾。

白色天鵝，遺憾缺席

TU-160“白天鵝”戰略轟炸機，就是我們的一個巨大遺憾。在我國的空軍飛行武器中，它至今為止依然是一個缺席的狀態。

戰略轟炸機，它的使用價值比一般轟炸機更高，如果兩個國家發生戰爭，那么戰略轟炸機可以實現遠程的一體式打擊，對對手的國土造成大面積摧毀式傷害。

近郊發射，遠程攻擊，大面積覆蓋，這就是它無與倫比的優勢。

早在1991年，中國就已經明顯表露出想要向烏克蘭進口白天鵝的意圖。

而且，我們把自己的姿態放得很低，只要烏克蘭愿意出售，我們可以接受他們抬價，也能接受他們的一部分“獅子大開口”的要求。

從中國政府的態度中可以看出，戰略轟炸機對我們的空軍建設而言至關重要。

1992年，烏克蘭與中國基本確定了雙方的一致意向，接下來，只要等著我們分別確認細節，再進行一到兩輪商議，訂單就能成交。

眼看著一切充滿希望，美國和俄羅斯卻偏偏在此時橫插一腳。

至于俄羅斯，他們也恐懼中國的崛起，兩個國家雖然在面對西方國家時有著一致的立場，可這也僅限于外交層面。

從歷史淵源來說，俄羅斯霸占著我們國家的領土，從地理距離來說，我們和俄羅斯是鄰居。

如果中國擁有遠程轟炸設備，那么他們懷疑，中國會拿他們開刀，因此，他們短暫地和美國達成合作，要把中烏交易扼殺在搖籃當中。

帝國不斷向烏克蘭施壓，還拿出北約組織的威脅說事，俄羅斯則利用兩國的淵源，在邊境上蠢蠢欲動。

烏克蘭即使有心賺錢，也不敢和這兩個兇神惡煞的國家為敵，他們只能放棄與中國的交易，被兩個大國牽著鼻子走。

他們已有的戰略轟炸機，出讓了一部分給俄羅斯，自己也沒能賺到錢，另一半，他們在美國的威脅之下，就地銷毀，讓中國政府心痛不已。

領導人無比惋惜，如果我們能夠再早一點出手，或者動作再快一點，那么“白天鵝”現在或許已經在中國空軍隊伍中服役了。

靠山山倒，靠人人走，這件事也給了我們這樣的教訓，向其他國家購買裝備，那就意味著我們會受到制約，如果我們自己擁有研發裝備的能力，那誰也沒有權利對中國的家務事說三道四。

中國痛定思痛，完美完成了轉型，走上了今天的大國震懾之路。

結語

中國和烏克蘭的合作，結合當時的時代背景來看，是雙贏的策略，在烏克蘭軍工人才的引導和幫助下，我們也基本吃透了他們的技術。

只是，戰略轟炸機始終還是中國的一大遺憾。要不然，中國空軍肯定會如虎添翼。