光陽在去年米蘭車展把旗下頂級踏板 AK550 升級到了 AK PREMIUM 575，全面進(jìn)化，沖著唯一競爭對手雅馬哈去的。

外觀設(shè)計(jì)：基本延續(xù)了 AK550 的設(shè)計(jì)風(fēng)格，更精致，更激進(jìn)。

發(fā)動機(jī)搭載一臺 574.2cc 270 度點(diǎn)火角的雙缸發(fā)動機(jī)，符合歐 5 + 排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率為 52 馬力 / 7000 轉(zhuǎn)，扭矩為 56 牛?米 / 5750 轉(zhuǎn)，最高時(shí)速超過 160 公里 / 小時(shí)。相比上一代 AK550 的扭矩為 52 牛?米 / 6000 轉(zhuǎn)，扭力更大更提前。

配備 “運(yùn)動” 與 “雨天” 雙模式駕駛系統(tǒng)，“運(yùn)動” 模式支持牽引力控制（TCS）開關(guān)操作，“雨天” 模式則始終開啟 TCS。

動力部份相比雅馬哈的最大功率 47.6 馬力 / 7500r/min，最大扭矩 55.0N?m/5250r/min，也是有優(yōu)勢的。

底盤部分車架采用鋁制框架結(jié)構(gòu)，配備 41 毫米液壓伸縮式前叉、雙擺臂后懸掛及單邊后搖臂。制動部分，前 Brembo 對向四活塞卡鉗搭配 280mm 雙碟，后雙活塞卡鉗配 260mm 碟盤，并配備 AIBS 進(jìn)階制動系統(tǒng)（彎道 ABS）。

配置部分來說，全新 IPS 顯示屏，標(biāo)配電動可調(diào)風(fēng)擋（調(diào)節(jié)范圍 8.5 厘米）、鋼琴鍵式無鑰匙啟動系統(tǒng)以及三段可調(diào)加熱手把。還配備了定速巡航系統(tǒng)。Bosch 的電子控制系統(tǒng)也升級到了 9.3 版本。座墊下方擁有 33.15 升的儲物空間，可以放下大尺寸頭盔。前手套箱配備 USB-C（PD 快充）插座。

總結(jié)，光陽憑借數(shù)據(jù)配置參數(shù)上的優(yōu)勢（無論馬力，到實(shí)際零百加速，再到配置），從理論上力壓雅馬哈一頭。僅僅是理論，大家認(rèn)不認(rèn)，從售價(jià)就可以體現(xiàn)出對一個(gè)產(chǎn)品的認(rèn)可。論數(shù)據(jù)沒贏過，論實(shí)際騎行感覺，雅馬哈羊王的地位可以說從未動搖過。不過小編認(rèn)為無論光陽還是雅馬哈，羊王始終是羊的王，受限于 CVT 結(jié)構(gòu)上限，50 匹左右的最大馬力，沉重的車身，復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，超出這個(gè)排量的油耗，較短的保養(yǎng)周期，偏貴的整車價(jià)格，可以說是摩托車中性價(jià)比最低的車型之一，或者說是使用成本最貴的車型。說說你們喜歡這種大踏板的理由。