新車型上市，老車主背刺。這種事情在中國市場已經(jīng)不是一次兩次了。我記得最早是從特斯拉開始的，從model 3進(jìn)口時(shí)候的50多萬，到國產(chǎn)的20多萬，也就是短短幾年的時(shí)間，最早的那批特斯拉車主們才是真的韭菜。

而現(xiàn)在，我估計(jì)很多人對背刺老車主的新聞已經(jīng)麻木了。因?yàn)槭袌銮闆r就是這樣，如果你想一車傳三代，就買合資車，買豐田大眾，他們現(xiàn)在不怎么降價(jià)。而如果買國產(chǎn)新能源汽車，那就時(shí)刻做好更新迭代之后，老產(chǎn)品降價(jià)的準(zhǔn)備。

最近，我看到長安深藍(lán)G318（參數(shù)丨圖片）車主又在網(wǎng)上維權(quán)了，他們把車上貼上了買車即絕版，改款就降價(jià)的字樣。

深藍(lán)G318四驅(qū)空懸版指導(dǎo)價(jià)原本為22.99萬元，官降3萬后，裸車價(jià)僅需19.99萬元 。算上保險(xiǎn)，全款落地大概20.4萬元。不僅如此，還能疊加1.2萬元的省補(bǔ)。如果選擇貸款，還有貸款額度10%的返點(diǎn)。這樣算下來，入門版落地價(jià)直接來到了14萬。這個(gè)價(jià)格，著實(shí)讓人心動(dòng)。

但是老車主們就吃虧了，有用戶就在網(wǎng)上說，自己是2024年7月購買的四驅(qū)空懸版，當(dāng)時(shí)的價(jià)格23.6萬元。但是2025年2月，宣布全系車型降價(jià)3萬，前后也就7個(gè)月而已。

在4月18日，深藍(lán)G318無憂穿越版正式上市，新車主限時(shí)煥新價(jià)15.29-19.69萬元。性價(jià)比也非常高。

而且還有5大硬核升級(jí)，外觀內(nèi)飾有升級(jí)，升級(jí)智駕輔助系統(tǒng)，動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)，充電速度升級(jí)，底盤輪距升級(jí)，座椅舒適度升級(jí)等等，可以說升級(jí)的地方是非常多。

同時(shí)網(wǎng)上關(guān)于深藍(lán)G318背刺老車主的投訴也是越來越多。

所以深藍(lán)G318背刺老車主，就是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展下的一個(gè)縮影。之前的案例數(shù)不勝數(shù)。而用戶的投訴也往往不了了之。因?yàn)槠嚱祪r(jià)是市場經(jīng)濟(jì)行為。車主要為自己的行為買單。而市面上，其實(shí)還有很多價(jià)格穩(wěn)定的硬派SUV，比如坦克400，坦克400，北汽BJ40他們都是特別皮實(shí)耐用，而且上市時(shí)間更久，價(jià)格穩(wěn)定的車型。所以用戶并不是沒有替代品可選。因此如果你不能接受降價(jià)，那就不要買新能源汽車。如果買新能源汽車，就要學(xué)會(huì)接受它的降價(jià)。