4月21日，記者走進黃巖遠想中心，紅黃藍相間的彩繪停車場上，長城智選、理想、比亞迪等一眾新能源汽車整齊排列。這里是浙東南未來汽車城開發建設的啟動區塊。

近年來，隨著新能源汽車駛入發展“快車道”，黃巖北城街道搶抓機遇，以黃巖區二環西路、二環北路的汽車銷售帶為依托，提供“黨建引領+政策賦能+金融支持+人才服務”的全鏈條服務，推動傳統汽車銷售市場全面轉型升級，通過黃巖遠想中心、手拉手廣場、元基廣場、汽車博覽中心、汽車博物館等建設項目，打造浙東南未來汽車城。

“我們致力于構建涵蓋整車銷售、汽配交易、汽車衍生服務為一體的新能源汽車產業生態圈，讓大家可以在這里‘一站式’體驗新能源汽車，打響‘黃巖買車到北城’的招牌。”黃巖區北城街道相關負責人熊偉說。

求變

近兩年，隨著各大新能源汽車品牌的接連入駐，手拉手汽車廣場站在了臺州新能源汽車市場的前沿。

“‘手拉手’一開始就是奔著打造新能源汽車銷售集散地去的。一期占地86畝，目前商鋪已全部出租，其中新能源汽車占比約90%。”手拉手汽車廣場負責人林國富說。

近幾年，北城街道作為傳統汽車銷售集聚區，正經歷著新能源汽車浪潮的沖擊。從數據來看，2023年該街道的傳統汽車銷售額為33.6億元，2024年為24.18億元，同時，新能源汽車銷量節節攀升，在去年達到19.38億元。一升一降，折射出汽車消費市場的深層變革。

為緊跟市場步伐，2023年初，北城街道組織人員著手調研當地汽車銷售行業的發展情況，加速產業轉型升級。從打造新能源汽車銷售集散地到建設浙東南未來汽車城， 整個過程持續了一年多，規劃藍圖逐漸成形。

在這里，甬臺溫高速出口、市區連接線高速出口、高鐵站分布密集，國道省道縣道縱橫交錯，是新能源車企遴選續航、服務網點的優選之地。比起許多建設得滿滿當當的地塊，北城就像一張半空的“白紙”，空間開發利用仍大有可為。

破局

上月底，國產新勢力頭部品牌理想汽車位于遠想中心的綜合零售中心正式開業。這家集零售、交付、超充于一體的綜合門店，是理想汽車在臺州的首家門店，也標志著北城新能源汽車產業矩陣基本完成頭部品牌的基礎構建。

“去年，遠想中心成功獲得永寧產投戰略投資。今年一季度迎來‘開門紅’，今年下半年還將有4家新能源頭部品牌入駐園區，預計到年底銷售額可達50億元左右。”黃巖遠想中心負責人張亦文說。

欲啟新程，必先破局。“只有留足發展空間，才能讓企業家們心里有底，對未來有信心。”臺州市永寧產業投資集團有限公司相關負責人陳亞曉說。

在黃巖區人大、區政協以及北城街道等多方合力下，該片區城市更新全面提速——

停工5年多的模塑大廈重新開工，即將結頂；新聯大廈、義聯大廈樓下3層成為汽車城的主要空間載體；元基汽車廣場核心位置的傳統汽車門店被騰空，鴻蒙智行、小米等新能源汽車品牌入駐；二環北路新增道口，停車場擴容提升；優化整治周邊綠化帶及環境，打造沿河景觀帶，多維度提升區域形象……

“練好內功才能迎客。”張亦文說，作為汽車城的核心區塊，遠想中心用整整一年的時間進行環境改造、電力增容，新增停車位近2000個。“在這個過程中，政府的全力支持讓我們有了‘慢工出細活’的底氣。”

無獨有偶。為了搶抓先機，確保比亞迪能順利入駐，在相關部門優化流程、提前介入等舉措下，手拉手汽車廣場提前竣工驗收。

突圍

在“政策+市場”雙輪驅動下，新能源汽車品牌在北城搶灘登陸。

目前，沿著黃巖二環西路與北路，新能源汽車產業鏈已初步成型——蔚來、小鵬、理想、比亞迪、小米、特斯拉、零跑等十余家頭部品牌在此扎根，市場滲透率突破50%。其中，理想、小米、長城智選皆為臺州首店。

每天中午，遠想中心的“百萬紅包 千人試駕”活動直播間總有不少觀眾。通過線上直播，汽車城的集聚優勢可以非常直觀地展示給老百姓。截至目前，直播間累計有200萬播放量，超萬人報名參加活動。

在張亦文看來，當下人們的消費習慣已經發生改變，“對許多人來說，買車不再是人生大事，人們換車的速度更快，也更注重體驗。”

要想突圍，就得走差異化的發展路子。

眼下，卡蒂爾婚慶公司、黃巖云尚睿柏酒店、亞朵酒店、“黑珍珠餐廳”刻龍壹號、味鼎閣特色餐飲等一批配套服務業成功入駐，吸引各地市民前來消費、打卡。去年國慶，第二屆臺州精品美食周暨2024臺州遠想中心首屆車展舉辦，盛況空前，現場總交易額突破800萬元，人流量破70萬人次。

“新能源汽車購車用車服務場景廣泛，每一個場景都能帶來更多消費的可能性。未來車程的核心項目，就是要打破單一4S店模式，打造集商貿、產業、體驗、服務為一體的全業態高地。”陳亞曉說。

目前，未來汽車城正在積極推進新能源汽車綜合體以及二手車市場等項目建設。之后，還將繼續盤活低效用地，沿線打造無人駕駛空間以及汽車文化產業園等，大力推動整個片區的“產城人車”深度融合。

作者：顏彤

編輯：陳佳

一審：王瀟瑩

二審：泮永翔

三審：黃元杰