每經(jīng)記者：劉曦 每經(jīng)編輯：余婷婷

第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會（以下簡稱2025上海車展）將于4月23日至5月2日在國家會展中心（上海）舉行。據(jù)悉，2025上海車展主題為“擁抱創(chuàng)新 共贏未來”，共吸引了來自26個國家和地區(qū)的近1000家中外知名企業(yè)參展，展出總面積超過36萬平方米。

整車參展企業(yè)中，除大眾、寶馬、奧迪等全球知名企業(yè)外，比亞迪、廣汽、奇瑞等自主品牌及蔚來、小鵬、理想等新勢力造車品牌均將參展。與此同時，汽車科技及供應(yīng)鏈參展企業(yè)的規(guī)模和數(shù)量較上屆呈顯著增長，展區(qū)展出面積達到10萬平方米。

當(dāng)前，中國車市仍在呈快速發(fā)展態(tài)勢。2025年一季度，中國汽車市場以產(chǎn)銷增速迎來“開門紅”。中汽協(xié)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年1至3月，我國汽車產(chǎn)銷分別完成756.1萬輛和747萬輛，同比分別增長14.5%和11.2%。其中，3月，我國汽車產(chǎn)銷分別完成300.6萬輛和291.5萬輛，同比分別增長11.9%和8.2%。

對于汽車市場的表現(xiàn)，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中汽協(xié)）副秘書長陳士華表示，今年一季度，一系列提振汽車消費政策措施得以延續(xù)并加速落地，消費市場提質(zhì)向好。展望二季度，中汽協(xié)方面認(rèn)為，相關(guān)政策組合效應(yīng)將持續(xù)釋放，上海車展開啟新品密集發(fā)布周期，多地促銷活動火熱進行將有助于進一步釋放消費潛力，延續(xù)市場增長態(tài)勢。

圖片來源：上海國際汽車工業(yè)展覽會官網(wǎng)

車企高規(guī)格參展，超百款新車發(fā)布

隨著上海車展的全球品牌影響力持續(xù)增長，以及電動化、智能化浪潮的推動，各車企正積極擁抱變革趨勢。海內(nèi)外主流汽車品牌均以高規(guī)格參展，并將在本屆上海車展中發(fā)布其最新轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，預(yù)計首發(fā)新車將超過100款。

自主品牌方面，其新車發(fā)布將覆蓋豪華、家用、科技及細分市場四大領(lǐng)域。例如，比亞迪將帶來騰勢首款概念超跑、全新概念車Ocean-S、海獅06DM-i、海獅06EV等多款新車首發(fā)，同時仰望U8加長版也將亮相；吉利旗下的極氪品牌將首發(fā)極氪超級電混的全新車型；奇瑞將發(fā)布全新QQ（多米）純電微型車，并帶來最新發(fā)布的捷途旗艦車型全新山海L9、基于E0X純電平臺的2025款星途星紀(jì)元ET等車型；廣汽埃安將聯(lián)合滴滴自動駕駛推出具備L4自動駕駛功能的Robotaxi車型；廣汽傳祺將發(fā)布與華為乾崑、寧德時代聯(lián)合開發(fā)的傳祺向往S9；廣汽昊鉑全新獵裝概念車也將在本屆上海車展首發(fā)；東風(fēng)汽車旗下高端新能源品牌嵐圖汽車將首發(fā)全新嵐圖FREE。

長城汽車將攜旗下哈弗、魏牌、坦克、歐拉、長城炮及靈魂摩托六大品牌亮相，帶來多款新車。其中，哈弗品牌將展出搭載Hi4技術(shù)的二代哈弗梟龍MAX和哈弗猛龍車型；魏牌將帶來全新高山MPV及藍山新色版本；歐拉品牌將推出閃電貓旅行版車型；坦克品牌將推出坦克300 3.0T硬橋車型；長城炮品牌將開啟山海炮Hi4-T的全球預(yù)售；靈魂摩托將展出彩繪定制版車型。

豪華品牌也攜最新車型和技術(shù)在本屆上海車展與眾品牌一較高下。在本屆上海車展上，梅賽德斯-奔馳的Vision V概念車及全新純電長軸距CLA將迎來全球首秀，后者是MMA平臺打造的首款國產(chǎn)車型，也是首款搭載MB.OS全新架構(gòu)和L2++全場景智能輔助駕駛的奔馳車型。寶馬集團除了帶來包含30余款車型的產(chǎn)品陣容外，“巨幕影院”大小的BMW新世代智艙將迎來中國首秀，“駕控超級大腦”巔峰性能概念車也會登陸展臺。

合資品牌中，大眾汽車品牌推出了三款新一代智能網(wǎng)聯(lián)概念車型。上汽大眾將帶來大眾汽車品牌的首款增程式SUV概念車ID.ERA，一汽-大眾將推出大眾汽車品牌首款基于CMP平臺的A級純電轎車，大眾安徽則將推出首款純電全尺寸SUV。此外，奧迪也帶來了兩款全球首發(fā)車型，包括全新AUDI品牌的首款量產(chǎn)車型和奧迪品牌基于PPE平臺打造的全新純電動車型。

此外，廣汽本田將展示全新電動車型P7。豐田在本屆車展上將首發(fā)三款重磅車型，包括豐田純電動bZ家族的全球首發(fā)車型、雷克薩斯品牌的全球首發(fā)車型，以及豪華車型世極的中國首發(fā)車型。另外，廣汽豐田的鉑智7也將在本屆上海車展亮相。

在本屆上海車展上，造車新勢力同樣帶來眾多新車型和新技術(shù)。其中，蔚來將攜ONVO樂道和firefly螢火蟲首次亮相，并展示蔚來自研的智駕芯片神璣NX9031等多項量產(chǎn)核心技術(shù)成果；小鵬G7也預(yù)計將在車展上迎來首秀；而理想i8作為理想純電i系列的首款大六座SUV車型，搭載5C超充電池，可實現(xiàn)充電10分鐘補能400km。

智能化下半場，汽車科技引領(lǐng)全鏈創(chuàng)新共振

公開數(shù)據(jù)顯示，2024年我國乘用車L2級及以上智能輔助駕駛的滲透率達到55.7%。中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉預(yù)測，到2025年這一比例可能會接近65%。在智能化浪潮的加速推進下，2025上海車展成為了全球汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)革新的關(guān)鍵節(jié)點。

針對這一趨勢，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒指出，本屆上海車展不僅規(guī)模創(chuàng)下36萬平方米的新高，更聚焦于“低碳化、智能化”成果，集中展示了人工智能、大數(shù)據(jù)等前沿技術(shù)與智能汽車的深度融合，這標(biāo)志著汽車行業(yè)正式進入“智能化下半場”競爭。

從本屆上海車展的“汽車科技及供應(yīng)鏈展區(qū)”來看，也印證了這一趨勢。與往屆相比，本次展區(qū)規(guī)模同比擴大至10萬平方米，匯聚了博世、采埃孚、寧德時代等全球百強零部件供應(yīng)商，以及地平線、商湯絕影、科大訊飛、小馬智行、Unity中國、芯馳科技等近百家芯片、半導(dǎo)體、雷達、ADAS、自動駕駛解決方案企業(yè)。值得一提的是，億緯鋰能、欣旺達等電池企業(yè)也將展示鈉離子電池、固態(tài)電池等創(chuàng)新成果。

中泰證券研報顯示，進入第三消費時代后，目前車企核心能力的重要性排序為：智能化能力=市場需求把控能力+電動化節(jié)奏。長期來看智能化建設(shè)能力會成為差異性的核心影響因素，2025上海車展各車企新車布局正印證著智能化產(chǎn)業(yè)趨勢加速。

“以電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化為主要方向的產(chǎn)業(yè)變革，正在重構(gòu)全球汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。”付炳鋒表示，中國在新能源汽車領(lǐng)域已經(jīng)把先發(fā)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化成了產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢，并帶動智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的全球化發(fā)展。完備的頂層設(shè)計、創(chuàng)新驅(qū)動的企業(yè)、樂于嘗鮮的消費者以及超大規(guī)模的市場，共同有力地推動了我國智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的快速發(fā)展，并形成了完整的產(chǎn)業(yè)體系和供應(yīng)鏈優(yōu)勢。

作為全球汽車消費的核心市場，中國正引領(lǐng)著產(chǎn)業(yè)變革的方向。上海市國際貿(mào)易促進委員會副會長顧春霆表示，本屆上海車展將首發(fā)超百款新車，召開百余場技術(shù)發(fā)布會，并首次將展期延伸至“五一”假期。這一舉措不僅釋放了“展貿(mào)聯(lián)動”效應(yīng)，更通過L4級智能駕駛試駕、AI座艙交互體驗等創(chuàng)新活動，讓消費者直觀感受智能化技術(shù)落地的成果。