0/ 我是最航運丹尼斯，最近比較忙，昨天23：46推送但進入了平臺人工審核，審核了20分鐘已經是第二天今天凌晨最終沒過發送失敗，所以昨天不可抗力開天窗了。

1/ 今天先作個投票，看下最航運讀者們的預期， 美國對中國商品的145%高額關稅會持續多久？ 幾月之前會 降低（不管降低多少）、暫停（不管暫停多久）、延遲或取消對中國進口商品的普遍20%+125%關稅？也就是幾月之前會有一定的緩和？在往下閱讀之前請先投票，以免對你自己的預期產生影響。

2/ Polymarket目前對此的群體預期是在5月31日及前有60%的概率 會降低（不管降低多少）、暫停（不管暫停多久）、延遲或取消對中國商品的關稅。7月31日及前的概率是70%。

3/ 因為特變量的存在且其對全球貿易航運系統干擾權重的提升，系統行為外在表現正越來越難以預測能見度也越來越差。比如6天前 2025年4月16日 的第一段，我也就只能作描述性的推送了。個人觀點不變。

4/ 然后如前觀點今天也又拍腦袋式的輸出在了領英。可以長按翻譯圖片。

5/ 續 如今天在最航運知識星球的分享，特朗普不是將要會見而是已經見了美國進口集裝箱量最大的三家公司，Walmart, Target, Home Depot。 新聞報道和三家聲明中沒有更多對話內容，更沒有結果性的描述，能確定的是特變量也在傾聽也必須權衡潛在通脹影響。

2022年度美國買家收貨人進口貨量100強排名 公司 2022年度標準箱 趨勢 1 Walmart 930,930 ? 2 Target 775,775 ? 3 Home Depot 519,000 ?

6/ 從供應鏈的角度，以沃爾瑪為例，大概三分之一的商品約100萬標準箱的商品以海運的方式采購運輸，40%-60%來自中國，以事實或官方最新數據為準。 沃爾瑪最新財年整體的庫存周轉率約為9.19次/年，對應庫銷比約1.3個月（約40天）。 在無更細分數據的情況下，假設中國進口商品的庫銷比與沃爾瑪整體水平相近，即約1.3個月（40天）。 再加上從海運供應鏈角度的“在途庫存”，一般海運門到倉我們以30-45天計，再考慮到本身之前有加征關稅預期的提前囤貨，中國商品實際供應鏈占用期可能達到三個月左右。 雖然沃爾瑪一直在多元化采購，會嘗試進一步從其他國家采購替代商品，但在短期內完全替代中國的供應是無法實現的。

你覺得呢？歡迎投票和評論你的觀點。

7/ 邀請參與最航運的一起捐，為鄉村孩子籌集愛心，中國社會福利基金會《授漁計劃鄉村助學》 一起積累福報。

今天到此
明天再見
最航運，讓一部分人先看到行業未來！
我的微信 forclear
歡迎航運物流產業鏈的公司廣告合作，也歡迎咨詢個人業務包括深造學習、健康保障、養老年金方案等的私人定制。此外，有興趣加入最航運知識星球的可通過以下海報鏈接， 非終身學習長期主義者慎入，選擇終身版或年費版加入，然后，加我微信 forclear，即可順帶加入微信學習交流群作為額外的互動空間。