電池對(duì)電動(dòng)車來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，不僅會(huì)影響電動(dòng)車?yán)m(xù)航，甚至?xí)绊懯褂脡勖嗽瓉?lái)使用的鉛酸電池與鋰電池以外，2025年，鈉電池迎來(lái)了新的突破，開(kāi)始應(yīng)用的兩輪電動(dòng)車領(lǐng)域。近日，寧德時(shí)代發(fā)布了納新電池，不起火、不爆炸，并且在6月量產(chǎn)，給車主帶來(lái)5大全新體驗(yàn)，一起來(lái)了解一下。

不起火、不爆炸、6月量產(chǎn)！鈉新電池來(lái)了

近日，寧德時(shí)代發(fā)布了全新一代的鈉電池，鈉新電池在材料與電解液技術(shù)方面有突破性的創(chuàng)新，使鈉電池能量密度身高到175Wh/kg，達(dá)到了當(dāng)前量產(chǎn)的最高水平，幾乎與當(dāng)前的磷酸鐵鋰電池保持一致。

并且在發(fā)布會(huì)上，寧德時(shí)代明確重卡專用電池在2025年6月上市，乘用車動(dòng)力電池將會(huì)在2025年12月量產(chǎn)并上市，可以在新能源汽車上使用，標(biāo)志著在兩輪電動(dòng)車上的時(shí)間也不長(zhǎng)了，兩輪電動(dòng)車也會(huì)很快用鈉新電池。

電動(dòng)車主在這五方面受益

如果兩輪電動(dòng)車使用寧德時(shí)代的鈉新電池，將會(huì)給車主帶來(lái)全新的體驗(yàn)，讓電動(dòng)車變得更加實(shí)用，而且更耐用，特別是在這5個(gè)方面受益，一起來(lái)了解一下。

電動(dòng)車變得更輕便

鈉新電池通過(guò)優(yōu)化電極結(jié)構(gòu)，有效提升了電池的能量密度，與當(dāng)前的磷酸鐵鋰電池能量密度相當(dāng)，這也就意味著，配置這種鈉新電池的電動(dòng)車，與使用鋰電池的電動(dòng)車一樣輕便，不僅操控更靈活，而且續(xù)航里程還會(huì)更高。

電動(dòng)車冬季不減續(xù)航

無(wú)論是用鉛酸電池還是鋰電池，到了寒冷的冬季都會(huì)出現(xiàn)續(xù)航里程下降的情況，但是配置了鈉新電池，即使在-40℃的環(huán)境里，仍然能夠保持90%以上的電量，可以正常的充放電，所以到了冬季，電動(dòng)車再也不見(jiàn)續(xù)航了。

電池做到絕對(duì)安全

寧德時(shí)代明確，鈉新電池已經(jīng)通過(guò)了資金阻斷技術(shù)，而且配置了高安全的電解液，即使在針刺、擠壓的情況下，也可以保持不起火、不爆炸。

所以使用鈉新電池的電動(dòng)車，安全性可以與鉛酸電池保持一致，再也不用擔(dān)心起火、自然、爆炸的情況了，這與當(dāng)前國(guó)家要求的電池不能起火完全一致。

做到一車一電池

以后使用電動(dòng)車再也不需要中途更換電池了，完全可以做到一車一電池，購(gòu)買(mǎi)使用鈉新電池的電動(dòng)車，不需要再更換電池，這種電池的充放電循環(huán)次數(shù)超過(guò)3000次，可以輕松使用8年，長(zhǎng)期使用，同時(shí)還降低了電動(dòng)車的使用成本。

電動(dòng)車充電速度更快

鈉新電池支持超快充功能，目前已經(jīng)支持5c超快充，只需要10分鐘就可以把電量從30%充至80%，如果按照新能源汽車12度電每百公里的話，10分鐘充電，足足可以增加200公里的續(xù)航，以后再也沒(méi)有電量焦慮。

總結(jié)

寧德時(shí)代發(fā)布鈉新電池，不僅填補(bǔ)了鋰電池低溫、安全、成本上的短板，而且鈉新電池采用創(chuàng)新設(shè)計(jì)，提高了能量密度，而且更耐低溫，在快充與使用壽命方面也有了明顯的提升，所以使用這種電池的車主將會(huì)在五大方面受益。

那么，您是否期待最新的鈉電池電動(dòng)車？歡迎大家留言評(píng)論