4月23日，吉利在2025上海車展全球首發全新科技硬核SUV原型車——銀河戰艦，并宣布吉利控股集團將整合旗下電池業務，成立全新電池產業集團——吉曜通行，原有的金磚電池、神盾短刀電池，統一為神盾金磚電池品牌。同時，吉利還宣布將向全行業開放電池底部安全專利集，為消費者與行業帶來從整車電池安全設計與技術驗證的系統性方案，全球最大的單體安全試驗室——吉利全球全域安全試驗中心今年也即將落成使用，落成后即向全行業開放。

此外，GEA Evo新能源架構、雷神（參數丨圖片）EM超級電混、AI數字底盤、雷霆電驅家族、神盾金磚電池、循環材料，以及Flyme Auto智能座艙、自研芯片等數十項最新、最強的造車科技也同步亮相吉利展臺，展現吉利將以“全域AI”技術體系成果，推動新能源汽車“安全平權”的技術底蘊。

神盾電池安全系統測試標準遠超“新國標”，吉利安全專利技術向全行業開放共享

吉利造車近30年，始終堅持“安全第一”的開發戰略，已構建起行業領先的安全開發體系，并不斷將神盾電池安全系統等安全成果應用在旗下車型上。

神盾電池安全系統是一套基于電池、同時融合架構、整車、智控、云端的“無盲區”安全防護體系。在吉利對神盾電池安全系統的測試要求中，電池必須經過全場景極限工況的 36 項安全測試，其中23項測試標準超“新國標”。電芯針刺、海水浸泡，電池包底部球擊、跌落、刮底測試、踩踏測試等12項測試，雖然沒有列入新國標，吉利卻有嚴格的企業標準。

神盾電池安全系統在行業內第一個做到30km/h托底沖擊、20km/h整車負坎沖擊都無損傷，解決電動車最怕的因底部碰撞帶來的電池損傷和安全事故。早在2021年，吉利就攜手國家權威機構，牽頭制定了國內首個新能源汽車底部防護的團體標準。將于2026年7月1日起施行的《電動車用動力蓄電池安全要求》，也新增了電池底部撞擊等測試標準。截至今年3月，吉利主導參與安全領域的各項標準已達115項。

基于神盾電池安全系統帶來的整車安全，吉利銀河E5獲得歐洲Euro NCAP和澳洲ANCAP雙“五星安全”的最高評級，在同類型測試中，綜合成績排名中國品牌第一，做到“全球都五星、全球都安全”。4月16日，吉利銀河E5又在Euro NCAP位于奧地利的實驗室，“加試”了一場超標測試，成為繼沃爾沃、極氪之后，首個完成50km/h中心柱碰挑戰的15萬級純電車。

吉利也不斷基于“安全”進行創新。在不久前中汽中心公布的自主整車集團汽車安全專利公開量排行榜上，吉利以1562項安全專利公開數，位列中國車企第一。

在吉利看來，安全專利不是“炫技工具”，而應當成為全行業共享的標準。針對電池新國標增加的底部碰撞試驗，作為該項測試國家標準的主要參與者，吉利還將向全行業開放包含電池包底護板專利、電池包防撞梁專利、底部碰撞實驗裝置專利在內的電池底部安全專利集，為消費者與行業帶來從整車電池安全設計與技術驗證的系統性解決方案。

今年就要正式落成并投入使用的吉利全球全域安全試驗中心，也將向全行業開放。投資20億元的吉利全球安全試驗中心擁有全球首家室內全天候氣象環境模擬測試區，是國內首家可0~90度無級對撞角度調節的試驗中心。此外，吉利全球全域安全試驗中心還擁有10多項全球和國內首創的試驗功能。

吉利汽車集團淦家閱在車展現場還宣布：吉利控股集團將整合旗下電池業務，成立全新電池產業集團——吉曜通行，并將原有的金磚電池、神盾短刀電池，統一為神盾金磚電池品牌。“神盾”代表吉利極致的電池安全系統，“金磚”代表吉利行業領先的電芯技術。

神盾金磚將充分融合吉利控股集團的全球安全科技，讓用戶的每一次出發，都安全到家。吉曜通行將持續鑄就動力電池安全新標桿，聚焦遠超行業安全標準的短刀電池技術路線，在超級快充、高能量密度、超級混動等領域陸續推出行業一流的電芯產品，為吉利控股旗下各品牌車型全面賦能。