春光明媚

期待已久的五一假期

馬上就要來啦！

小伙伴們準備如何度過呢

不管身在何處

安全永不放假

這些安全提示

務必謹記喔

這些行為要禁止

出行篇

01

無牌無證上路

駕駛車輛應當依法取得符合準駕車型的駕駛證，并且隨身攜帶駕駛證，懸掛機動車號牌，遵守道路交通安全法律、法規，按照操作規范安全駕駛、文明駕駛。

無證、無牌駕駛，偽造、變造或者使用偽造變造的機動車號牌、行駛證、駕駛證等都是嚴重的交通違法行為。

出行篇

02

酒后駕駛車輛

酒后駕車是嚴重的違法行為。飲酒會導致駕駛人觸覺能力、判斷能力和操作能力降低，引起視覺障礙和身體疲勞，輕者與道路上的其他車輛和人員發生剮碰，重者危及他人和自身的生命財產安全。切記飲酒不駕車、駕車不飲酒！

出行篇

03

長時間疲勞駕駛

長時間的連續行車之后，會產生生理機能和心理機能的失調，駕駛技能開始出現下降。繼續駕駛車輛，會使駕駛者的注意力無法集中，判斷能力急劇下降，甚至出現精神恍惚或瞬間記憶消失，導致出現動作遲誤或過早、操作停頓、修正時間不當等不安全因素，極易發生嚴重的道路交通事故。

出行篇

04

不系安全帶

車輛發生碰撞、緊急剎車或側翻時，安全帶能將駕乘人員固定在座椅上，有效減少事故傷害，關鍵時刻還能挽救生命。

據科學統計，使用安全帶可使駕駛人和前座乘客遭受傷害的風險降低40%～50%，使后排乘客的致命傷害風險降低25%～75%。安全帶=生命帶，駕乘車輛時請一定要系好安全帶！

出行篇

05

駕駛報廢車輛

報廢車輛不符合國家機動車運行安全技術條件，機械性能差、零部件老舊，操作靈活性、穩定性、制動性能等大大降低。駕駛報廢車輛上路，容易出現半路熄火、剎車失靈、轉向失控、爆胎等各種險情，危及駕駛人和他人的生命財產安全。

農村駕駛員朋友一定要到正規地點購買技術標準符合國家規定的車輛，千萬不能圖便宜購置報廢車輛。當自家車輛達到報廢標準，要嚴格按照報廢程序進行報廢處理，切勿駕駛報廢車輛上路。

出行篇

06

不戴安全頭盔

摩托車機動靈活但穩定性較差，在發生事故時致殘率、致死率極高，因此，摩托車駕乘人員要按規定佩戴合適的頭盔。

據科學數據顯示，佩戴高質量摩托車頭盔能夠有效減少頭部傷害，將死亡風險減低40%，將嚴重傷害風險降低40%以上。此外駕駛人最好穿著顏色明艷的衣物或反光衣，切忌為擋風御寒反穿外衣，以免影響正常操作，引發事故。

出行篇

07

駕駛超員車輛

車輛超員后，極易因輪胎負荷過重、變形過大引發爆胎，并嚴重影響車輛轉向和剎車性能，使車輛出現突然偏駛、制動失靈、轉向失控等危險情況，導致交通事故的發生。

這些知識要牢記

出行篇

01

行人交通安全常識

1.行人須在人行道內行走，沒有人行道時靠路右邊行走，不和機動車搶道。

2.過馬路時，嚴格按信號燈指示走斑馬線，紅燈停綠燈行；或從相對安全的過街設施（過街天橋、地下通道等）通過。

3.行走時集中注意力，不在馬路上追逐打鬧或追車、扒車，遠離“鬼探頭”傷害。

4.不翻越、不倚靠護欄或隔離墩；不隨意進入高速路、高架道路或行車隧道。

5.不在車前跑，不在車旁逗留，不在車邊站，不在停車場嬉戲打鬧，遠離汽車盲區的致命傷害。

非機動車篇

02

非機動車交通安全常識

1.騎自行車上路須年滿12周歲，駕駛電動自行車須年滿16周歲。

2.騎車前，先檢查車況是否良好；駕駛電動自行車前，要佩戴好頭盔、手套等防護裝備。

3.在非機動車道內騎行，不得隨意進入機動車道；無非機動車道，靠道路右側騎行。

4.騎行時，雙手握把，注意來往車輛，遵守交規：不打鬧、不并行、不逆行、不猛拐；汽車拐彎時要遠離，不與機動車搶行。

機動車篇

03

機動車交通安全常識

1.出行前，要先檢查車子狀況是否良好，發現問題要及時檢修，確保自己不開“病車”上路。

2.駕車前，要先繞車一周查看，檢查周圍有無小孩，尤其是車底下，謹防車輛盲區傷人。

3.駕車出行時，要提醒同行人員全程系好安全帶，做到不系安全帶不開車。

4.駕車帶娃出行時，當兒童在后排坐好后，要及時鎖好兒童安全鎖，防止孩子在行車過程中打開車門。

5.開車時，遵守交規，摒棄分心駕駛、酒駕醉駕、疲勞駕駛、超速駕駛、開“斗氣車”等駕駛陋習。

6.開車門時，要警惕“開門殺”，可使用“荷氏開門法”或兩段式開門法。

乘車篇

04

乘車交通安全常識

1、不坐超載、超員、無載客許可證的車輛。

2、乘車時，前排后排都要全程系好安全帶。12周歲以下兒童建議坐兒童安全座椅。

3、乘坐轎車出行時，大人勿抱著孩子坐車。建議未成年人坐后排座位，不坐副駕駛位。

4、乘車時，勿干擾駕駛員；不把頭、手、胳膊、腳等伸出窗外，不向車窗外亂扔垃圾。

這些知識要牢記

不論是大型車輛還是小型車輛，都會存在駕駛盲區；而大貨車的視覺盲區，往往是交通參與者最害怕也是最致命的。

不注意這個細節，當心貨車變成“禍車”！

安全篇

01

小汽車盲區

車頭正前方：引擎蓋前看不到的地方，俗稱前盲區。影響前盲區大小的因素主要有車身、座椅高度、車頭長度、駕駛人身材等。

A、B、C柱盲區：轎車一般都有三個立柱，前擋風玻璃兩側的斜柱叫A柱，前后門中間的立柱叫B柱，后擋風玻璃兩側的斜柱叫C柱，這三個柱子是用來防止汽車碰撞變形的，但也造成了司機視野的遮擋，從而形成盲區。尤其是A柱盲區每當汽車轉彎或進入彎道前，駕駛者的視野都會被A柱部分遮擋，特別是大型車輛的盲區會更大一些。

車后方：車輛后方因為距離駕駛位遠且中間阻隔多，而車兩邊的后視鏡只能看到車身兩側，并不能完全地收集到車身周圍的全部信息。所以盲區區域就非常大了。

安全篇

02

大貨車、公交車盲區

右前輪附近：大型車輛，如大貨車、掛車、大客車等，在轉彎時由于“內輪差”的存在，會形成一個致命的“轉彎盲區”。因此，路上遇到大型車輛，一定要保持足夠的橫向距離，以防其突然轉彎將自己卷入車底。

前后車門的中間位置：早晚高峰期車站候車乘客較多，公交車進站時，很多乘客會往前門涌，如果此時在公交車前后車門的中間位置出現幾個高個子的乘客時，后面的人就會因視線遮擋而觀察不到，出現危險情況。

D區全盲區：D盲區處于司機直接的視線范圍以及三塊后視鏡的視線范圍外，所以客車及貨車的D盲區會大一些。

那么，在遇到大貨車時

怎樣駕駛才能盡量確保安全呢？

一定要記住下面幾點！

01

不越線停車

在人行橫道前面停車很危險，電動自行車、摩托車在人行橫道前停車，如果剛好有大貨車右轉彎，那么將很危險。現實中這樣的教訓太多太深刻……

白色停止線，是守護大家安全的生命線，請牢記在路口等待交通信號燈時，無論是非機動車還是機動車，都應該停在停止線以內，不可越線停留。因為停留在停止線以外，如有大貨車右轉彎，這時候您將處于大貨車內輪差視覺盲區內，后果可想而知！

02

不能與大貨車同時進入路口

現實中一個個血淋淋的教訓告訴我們，與大貨車同時進入路口就算已拉開一定距離，也有可能被“吞噬”。無論是對行人還是對機動車而言，都應該與大車保持安全距離，比如不要長時間與大車并行，更不要與大車搶行。

03

各行其道

摩托車、非機動車在有設置專用車道的道路上行駛必須駛入專用車道內，在沒有專用車道的道路上行駛時，則必須在道路右側行駛，各行其道，以確保道路交通安全有序。

來源：臨夏公安交警