五代隱身戰機的拉高升限，代表了該戰機能夠快速躲避雷達偵測區域的能力，F22的最大升限為2萬米，蘇57最大1.9萬米，中國的殲-20戰機最大升限能達到多少米？

我國的殲-20五代隱身戰機，為中國空軍提供了充足的底氣，它攜帶4枚霹靂15型空空導彈，和2枚霹靂10型導彈時，依然能保持19500米的升限能力，因此判斷殲-20的最大升限，會超過2萬米，至少達標2萬米是沒有問題的。

可見中國的五代隱身戰斗機，綜合實力強大，在應對突發的戰況時，依然有著非常強悍的實力。殲-20能夠在垂直方向的快速拉升表現，達到非常出色的升高，同時能擴大作戰覆蓋范圍，在更大的空間面積發揮自己的偵察，攻擊，攔截和對敵人目標進行突襲的作用。

在快速突防和提高生存能力時，殲-20的表現將會有更好的升限穩定能力，無論是劇烈調整機位還是頻繁變換飛行高度，對于殲-20來說都能精準達到預期。這也意味著殲-20的生存率更高，能夠自衛保障安全的實力更強，同時能夠利用敵人的防空視野盲區，降低被偵察鎖定的概率，從而能更快速離開危險的區域，實現戰場的主動掌控。

在實際作戰時，和敵人戰機遭遇后，如果能夠快速拉升飛機的高度，可以凌駕于敵人戰機之上，獲得更好的俯沖優勢，從高空對敵人形成偵查、鎖定和打擊視野的多重優勢，從而能快速采取打擊方案，判斷在何時更合適發動攻勢，或者發現情況不對，可以迅速撤離，改變機位脫離當下的作戰場景。這些都需要戰機的升高限制能力，做出更好的支持。

攜帶打擊威力巨大的武器時，對空中飛行器，對陸地的固定目標，進行發射打擊，要拉升到一定高度才能更精準發射，此時更需要拉高能力配合。因此對提高作戰效能，起到更好的幫助。

我國的殲-20最快速度能達到每小時2.5馬赫，快速攔截和打擊敵人，以及瞬間拉高到2萬米的爆發力，都是經得起考驗，根本不需要擔憂。

美國的F22被西方媒體吹噓得天花亂墜，但是F22的升高能力，卻被很多網友質疑，認為此前有一次關于中國氣象氣球因為風向原因，飄到美國境內，當時飛行高度為18000米左右，但是美國派遣的F22想要用導彈打擊氣象氣球時，最終的表現卻讓很多網友意外，認為F22升高能力達不到2萬米的高度。F22使用的F119-P-W-100型渦扇發動機，具有強勁的動力，出色的布局，積累了豐富的先進戰機的建造經驗，但是美國的五代戰機，接近2萬米的高空基準線，在高空表現中可能存在不穩定的情況。

美國設計F22的升限時，重要應用到遠程攔截等任務，用升限優勢，達到高空發現來襲的低空位的戰機，在遠距離的時候，就搶先占據了有利的位置，便于更好的發動攻勢或者逃脫。現代的防空系統實際上在對低空目標鎖定和打擊時，會有一定范圍的盲區存在，F22也設計使用升限優勢克服這些問題，從而達到更主動從高空俯沖的威力目的。

總體來看F22拉升限度達到19000米應該還是可能，但是具體的表現如何，還需要更真實的數據證明，畢竟西方媒體和美國一樣，都是習慣發表加工后的數據，因此對F22的真實升限還是需要保留觀望的態度。

俄羅斯的蘇57升高能力如何？蘇57號稱能達到18000米的升限，這也是俄羅斯研發成功的首款五代戰機，雖然西方不承認這款戰機為五代技術。

但是對于俄羅斯來說，攻克復雜的航電技術，使用喜馬拉雅電子系統，安裝有源相控陣雷達，在電子探測和電子戰能力方面，都較好表現，是俄羅斯完成的首款隱身戰機，最大速度能達到2馬赫，安裝兩臺AL-41F-117S渦扇發動機，具有推力矢量控制能力，在低速和大迎角狀態下也能保持良好的機動能力，不愧為戰斗民族的戰斗機。

雖然在升限方面，1.8萬米的參數似乎看上去要略遜色于F22，而網友的觀點則認為，實際上在實戰中，也許蘇57的真實表現，不會比F22更差，因為俄羅斯的戰斗機技術，是傳承自蘇聯軍工，對于打造結實耐用的戰斗機，一直有著良好的傳承。

我國的殲20和美俄兩個軍事強國相比，都追趕上來沒有落后，也是非常厲害。未來殲20如果實現升級，將會有更加強悍的綜合表現。