繼續(xù)關注國際貿(mào)易。

英國和印度6日宣布達成自由貿(mào)易協(xié)定。有媒體評論說，過去三年多來，世界第五大和第六大經(jīng)濟體就該協(xié)議進行的談判時斷時續(xù)，美國政府近期的關稅政策則加速了協(xié)議的達成。

另一邊，美國關稅措施對其貿(mào)易和消費的沖擊才剛剛開始。美國商務部經(jīng)濟分析局5月6日發(fā)布的最新貿(mào)易報告顯示，今年以來，美國進口總額已增長23.3%。3月，美國貨物和服務貿(mào)易赤字擴大至1405億美元，相比上月增加173億美元（+14%）。據(jù)第一財經(jīng)報道，牛津經(jīng)濟研究院經(jīng)濟學家茲維默（Grace Zwemmer）表示，“美國的商品定價調(diào)整從4月下旬開始，全面影響需要一段時間才能顯現(xiàn)。預計大部分影響將在9月到10月傳導完畢，其他連鎖反應將需要更長時間調(diào)整，供應鏈中斷的不確定性也將延長通脹高企的周期。”

英國與印度敲定自由貿(mào)易協(xié)議

據(jù)新華社5月7日報道，英國和印度6日宣布達成自由貿(mào)易協(xié)定。

據(jù)路透社報道，英國政府當天未公布協(xié)議全文，協(xié)議文本仍需經(jīng)過批準等法律程序。印度總理納倫德拉·莫迪與英國首相基爾·斯塔默通話，歡迎兩國達成貿(mào)易協(xié)議，并邀請后者訪印。

莫迪說，貿(mào)易協(xié)議“雄心勃勃，惠及雙方”。斯塔默說，英國與印度強化的盟友關系將“在一個貿(mào)易新時代”減少貿(mào)易壁壘。

按路透社說法，該協(xié)議的達成標志著印度對英國汽車等產(chǎn)品開放市場，可能為印度今后與美國和歐洲聯(lián)盟等打交道設定先例。

英國2022年1月啟動與印度自貿(mào)談判。英國過往幾屆保守黨政府尋求快速與印方達成協(xié)議，均未成功。現(xiàn)工黨政府去年7月上臺后快速推進談判，路透社援引熟悉英印談判情況人士的說法報道，美國總統(tǒng)唐納德·特朗普上臺后實施的關稅政策迫使英印加速自貿(mào)談判。

據(jù)路透社報道，在貿(mào)易談判之外，英印還在就涉及金融服務的雙邊投資協(xié)定進行談判，目前存在分歧。

關稅“惡果”顯現(xiàn)全美最大港口繁忙不再

美國政府關稅政策“惡果”正在美最大、最繁忙集裝箱港口洛杉磯港顯現(xiàn)。洛杉磯港執(zhí)行董事吉恩·塞羅卡當?shù)貢r間5月6日表示，本周港口貨物量已下降約35%。

國際碼頭與倉庫工會成員薩爾·迪科斯坦佐直言，當前形勢下，南加州有90萬名工人正面臨工作機會不斷流失的困境。全美范圍內(nèi)，與供應鏈相關行業(yè)的900萬人的命運取決于該港口正在發(fā)生的一切。

隨著洛杉磯港變得冷清，咖啡店的生意也一落千丈。一家咖啡店主說，店里往日八成的顧客都是碼頭工人，可現(xiàn)在店里門可羅雀。她質(zhì)問特朗普政府：“你們承諾的工作機會在哪？”

美關稅政策重創(chuàng)本土電動車企汽車廠商下調(diào)交付目標

據(jù)美國《消費者新聞與商業(yè)頻道》當?shù)貢r間6日報道，美國電動汽車廠商里維安汽車公司因美國政府關稅政策下成本增加，下調(diào)了2025年汽車交付數(shù)量目標。交付目標由4.6-5.1萬輛，調(diào)低為4-4.6萬輛。預計支出由此前的16-17億美元調(diào)高為18-19億美元。

里維安汽車公司表示，盡管該公司的所有卡車和SUV都是在美國本土的工廠生產(chǎn)，但是仍然無法避免受全球貿(mào)易和經(jīng)濟環(huán)境影響。該公司首席財務官稱，受關稅政策影響，該公司每輛車的生產(chǎn)成本預計將增加“數(shù)千美元”。

特朗普號召美國民眾勒緊褲腰帶

據(jù)@央視網(wǎng)5月7日報道，在關稅陰影下，由于進口商提前囤貨，美國3月份進口額和貿(mào)易赤字雙雙創(chuàng)下歷史新高。

美國銀行警告稱，當前許多美國零售商的庫存僅夠維持一到兩個月的銷售量，而消費者由于預期價格上漲和產(chǎn)品選擇不足而正在提前“囤貨”，這都將繼續(xù)影響市場供應的存量和現(xiàn)有商品的價格。的確，美國消費者可以響應總統(tǒng)號召而減少購買芭比娃娃，但當服裝、家具、食品、藥品等生活必需品也出現(xiàn)“供應短缺”和“價格高企”，真正受到傷害的，仍將是美國千百萬普通家庭。

美國最大的玩具企業(yè)警告，漲價不可避免，而產(chǎn)能也不會回流美國。而美國總統(tǒng)特朗普近來頻頻號召普通美國家庭減少給孩子購買的娃娃數(shù)量，遭到各界批評。《華爾街日報》認為，特朗普的一系列言論十分罕見。歷史上，美國政府只有在遭遇戰(zhàn)爭和極端自然災害時才會要求民眾勒緊褲腰帶。特朗普則是第一個因為堅持自身政策作出類似號召的總統(tǒng)。

“關稅可能讓歐洲而不是美國再次偉大”

由于白宮近期關稅亂拳對國際金融市場造成直接沖擊，美國股市、債市、匯市出現(xiàn)了“三市齊跌”的罕見現(xiàn)象。分析普遍認為，這表明不少曾看好美國經(jīng)濟前景的投資者正與美元資產(chǎn)拉開距離，轉投其他市場。

△彭博社報道截圖

加拿大蒙特利爾銀行全球資產(chǎn)管理公司董事總經(jīng)理比潘·拉伊指出，美元在國際貿(mào)易和金融中的地位來自美國的資產(chǎn)可靠性、較低的貿(mào)易壁壘以及可預測的外交政策。“但現(xiàn)在，這些優(yōu)勢均已被削弱，全球資產(chǎn)配置也因此開始朝著不利于美元的趨勢變化”。

△比潘·拉伊（資料圖）

根據(jù)《紐約時報》的觀點，美國政府濫施關稅動搖了人們長期以來對美元資產(chǎn)的信任，這為歐洲創(chuàng)造了機遇。

最明顯的證據(jù)就是：自4月初以來，歐元對美元匯率已上漲5.4%，升至1：1.13以上，達到2021年底以來的最高水平。

美國麻省理工學院經(jīng)濟學家克麗斯廷·福布斯表示，投資者對歐元的熱情讓她想起1999年歐元誕生時的情景，當時很多人預測歐元有望取代美元。

雖然在那以后因為受到各種危機沖擊，投資者對歐元的信心被嚴重削弱，但如今隨著美元資產(chǎn)出現(xiàn)越來越多的問題，歐元正在重新積聚起強勁的勢頭。

德意志銀行近日也警告，未來幾年美元指數(shù)或呈結構性下行趨勢，這可能使美元對歐元匯率跌至十多年來的最低水平。

△彭博社社交媒體截圖

另外，英鎊也是今年以來表現(xiàn)最強的主要貨幣之一。英鎊對美元匯率最近一個月累計漲幅約4.80%，最近三個月累計漲幅約7.10%。英鎊對人民幣近期亦創(chuàng)下近年來新高，四月下旬一度觸及9.8070。

據(jù)第一財經(jīng)報道，GTC集團首席分析師賈米爾·艾哈邁德（Jameel Ahmad）在接受第一財經(jīng)采訪時表示，作為非美貨幣籃子的重要成員，英鎊受益于美元弱勢的同時，其自身結構優(yōu)勢也在此輪升值中逐步體現(xiàn)。首先是利差的持續(xù)存在。面對高通脹，英國央行繼續(xù)維持4.50%的基準利率，使其與美聯(lián)儲等其他主要央行之間形成鮮明對比。另一方面，相較美聯(lián)儲的降息節(jié)奏，英國央行可能更晚才會放松政策，這種“慢半拍”的政策路徑在一定時期內(nèi)繼續(xù)提供英鎊利好。其次，英國脫歐帶來的風險溢價已逐步消退。再者，在美國與多個主要經(jīng)濟體發(fā)生貿(mào)易爭端的背景下，部分資金將英鎊視為“中性貨幣”來進行配置。有市場分析指出，地緣政治方面的不確定性促使一些投資者減持美元，轉投英鎊等其他發(fā)達國家貨幣以對沖風險。

美國有線電視新聞網(wǎng)日前發(fā)文稱，本屆美國政府可能想要一個新的“美國優(yōu)先”的世界，但在控制通貨膨脹的競賽中，美國可能會落在最后。因為外界普遍預計，關稅將推高美國物價，但同時卻可能給大西洋彼岸帶來相反的效果。

經(jīng)濟學家們認為，就目前的情況來看，美國的關稅可能在今明兩年通過幾個方面降低歐洲的通脹率，除了美國政府搖擺不定的政策促使投資者遠離美元資產(chǎn)、助推歐元走強外，另一個重要因素就是，被美國高關稅拒之門外的他國廉價商品可能轉而出口到歐洲，從而拉低歐洲的物價。

由此可見，“美國的關稅可能讓歐洲而不是美國‘再次偉大’，至少在通脹問題上會是這樣”。

編輯|程鵬 杜波 蓋源源

校對|段煉

封面圖片來源：視覺中國

每日經(jīng)濟新聞綜合自央視新聞、新華社、央視網(wǎng)、第一財經(jīng)

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