就在上周，一架波音737MAX，從浙江舟山波音工廠起飛，但目的地不是中國(guó)境內(nèi)，而是飛回了美國(guó)西雅圖波音基地。按照原計(jì)劃，這架飛機(jī)本應(yīng)該交付給中國(guó)航司，為何會(huì)被拒收呢？這還要從4月初特朗普的一紙“對(duì)等關(guān)稅”說(shuō)起。

b經(jīng)過(guò)特朗普的一番操作，對(duì)華關(guān)稅已經(jīng)來(lái)到了驚人的145%，而航空設(shè)備也受到了很大的影響，就拿這架波音737MAX飛機(jī)來(lái)說(shuō)，其價(jià)格本就已經(jīng)接近1億美元，如果現(xiàn)在接收的話，那么按照當(dāng)前關(guān)稅稅率，額外還需要多支付幾千美元的關(guān)稅，一架波音737MAX的價(jià)格就已經(jīng)來(lái)到了1.23億美元，相當(dāng)于，接收一架虧一架，所以說(shuō)，中國(guó)航司叫停了波音飛機(jī)的交付，這才有了前面的返回西雅圖的情況。

事實(shí)上，從“關(guān)稅戰(zhàn)”開始后，中國(guó)已經(jīng)“拒收”了3架波音飛機(jī)，而2025年中國(guó)航司向波音公司采購(gòu)的飛機(jī)數(shù)量達(dá)到了50架，盡管在4月之前已經(jīng)交付了18架左右，但后續(xù)還會(huì)30多架飛機(jī)沒(méi)交付，由于后續(xù)能否交付、什么時(shí)候交付都面臨著巨大的不確定性，這對(duì)于波音公司而言，肯定是一個(gè)“巨坑”。

明白人都知道，暫停“拒收”波音飛機(jī)，是中國(guó)航司不得不且必須做出的決定，而整件事情的始作俑者，還是特朗普的“對(duì)等關(guān)稅”，要解決問(wèn)題，關(guān)鍵還在于美國(guó)對(duì)華加征關(guān)稅的態(tài)度。但波音公司面對(duì)這突如其來(lái)的變故，徹底破防了。其CEO戴維.卡爾霍恩公開表示，對(duì)中方拒收波音飛機(jī)很失望，且正在尋求法律手段來(lái)應(yīng)對(duì)和解決。

這是什么意思？波音公司認(rèn)為中國(guó)航司拒收飛機(jī)是違約行為，或要求百億違約金。實(shí)際上，在采購(gòu)這50架飛機(jī)時(shí)，中方就已經(jīng)支付了數(shù)十億預(yù)付款，這筆錢波音公司也沒(méi)有歸還，現(xiàn)在還在打“違約金”的主意，看來(lái)是真的窮途末路了。

波音公司之所以會(huì)如此“不淡定”，背后主要有兩個(gè)原因，其一是，自身經(jīng)營(yíng)壓力大，其二是來(lái)自競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)壓力大。波音公司看起來(lái)風(fēng)光無(wú)限，但實(shí)際經(jīng)營(yíng)情況并不樂(lè)觀，已經(jīng)出現(xiàn)了連續(xù)五年虧損，如果在這個(gè)時(shí)候失去中國(guó)市場(chǎng)，這對(duì)波音公司無(wú)異于滅頂之災(zāi)。

其次，空客公司以及中國(guó)C919大飛機(jī)也給波音公司造成了很大的競(jìng)爭(zhēng)壓力，尤其國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)。波音的工程師和專家團(tuán)隊(duì)曾經(jīng)預(yù)測(cè)過(guò)，未來(lái)20年，中國(guó)航空市場(chǎng)至少需要增加8830架飛機(jī)，市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)萬(wàn)億美元，是全球增長(zhǎng)最快的航空市場(chǎng)。

如果可以拿下中國(guó)市場(chǎng)，對(duì)波音公司而言肯定是有幫助的。但奈何國(guó)產(chǎn)C919橫空出世，打破了空客、波音的技術(shù)壟斷，在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)等核心技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了突破。如今，國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)江1000A發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)完成了核心認(rèn)證且已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了適配，且國(guó)產(chǎn)C919已經(jīng)獲得了超1200架國(guó)內(nèi)外的訂單，就連波音公司的老主顧越南、印尼等國(guó)家也表示有意引進(jìn)。

還有一點(diǎn)，空客公司還官宣會(huì)擴(kuò)大A320系列在華產(chǎn)能，這一個(gè)個(gè)好消息猶如利劍，直插波音的“命門”，壓得它喘不過(guò)氣來(lái)。但“國(guó)產(chǎn)替代”是不變的主旋律，無(wú)論在航空領(lǐng)域、芯片領(lǐng)域還是操作系統(tǒng)領(lǐng)域，中國(guó)科技產(chǎn)業(yè)都會(huì)堅(jiān)持到底。

事實(shí)很清楚了，不是中國(guó)市場(chǎng)離不開美企，而是美企離不開中國(guó)市場(chǎng)。這場(chǎng)“關(guān)稅戰(zhàn)”的始作俑者，也是這場(chǎng)鬧劇的受害者，搬起石頭砸了自己的腳，奉勸美方一句，不要盯著中國(guó)不放，多在自己身上找找問(wèn)題。企圖阻止人家進(jìn)步，來(lái)保持自己領(lǐng)先？自古以來(lái)，都沒(méi)有這樣的道理！中國(guó)科技企業(yè)也需要警醒，拋棄幻想，發(fā)奮圖強(qiáng)！