如今中國在國際影響力很高，尤其是基建上，美專家曾在美國雜志中這樣指出：美國無法復刻中國“基建”，很難做到。

而美國深知無法復刻中國基建來加強自身經濟，只能采取各種打壓方，比如，從近些年看，美國想通過這兩個國家來阻斷中國。

無法復刻

現在美國的想法很明顯，做夢都想將中國“搞垮”，因為中國發(fā)展實在太快，快的讓美國“發(fā)慌”。

除了軍事上，中國正在一點點跟美國拉開差距外，就連基建上也甩了美國好幾條街。

從改革開放后，中國大力發(fā)展自身經濟，國內基建逐漸完善的同時，還將目光看上了國外其他國家，比如東南亞，中東地區(qū)等。

大量中國企業(yè)紛紛給外企合作承包基建項目，多年以來取得不少成就，如今中國基建在外國人眼中不斷夸好，被公認為“基建狂魔”。

不僅質量好，用時還很短，最為突出的是高鐵建造，日本因為有新干線成為走向世界前列的高鐵發(fā)達國家。

與此同時，另一邊中國的高鐵也逐漸興起，從2008年京津高速再到2017年復興號，中國逐漸拉起了高鐵網絡跟日本高鐵相抗衡。

不過，因為日本在國外高鐵建造因為利益，質量等問題讓各國紛紛摒棄，反而選擇與中國合作。

那么，如今中國高鐵系統(tǒng)發(fā)達到什么程度了呢？

有學者曾指出中國有2.3萬英里的高鐵系統(tǒng)，占全球三分之二，截止到2025年，其通車總里程位于世界第一。

這意味著，即便是全球發(fā)達國家高鐵總里程加起來，可能也只能跟中國持平。

這樣發(fā)展速度怎能不讓美國看中，早在2021年5月，美專家在美國《外交政策》雜志中表示美國很想復刻中國基建，但無法實現。

誠然，就在其他各國都為中國基建感嘆時，美國早已“羨慕不已”，因此，拜登時期，美國就想利用2.3萬億美元去搞國內基建，以此來跟中國競爭，尤其是美國鐵路。

環(huán)球網，2021年4月8日

拜登曾用800億美元分配到鐵路建設中，不可否認的是，美國在鐵路建設上面確實比中國早，從二戰(zhàn)時期開始，在中國搞工業(yè)經濟時，美國已經開始關注鐵路建設。

多年來為美國鐵路投資不少錢，比如克林頓時期投資的阿西樂特快列車，以及后來奧巴馬115億美元高鐵投資。

從種種將表明，美國一直在鐵路建造投資上，可從目前狀況來看，美國在高鐵上依舊落后中國。

之所以存在這方面原因是因為美國因政治問題，以及成本延期十分嚴重，正是如此，為了振興美國基建，拜登政府才決定籌建資金，一度想要跟中國基建。

可事實上，美國根本無法實現復刻中國基建這一奇跡。

環(huán)球網，2021年5月10日

為何無法實現？

美專家曾在《外交政策》雜志內容上指明了兩個關鍵點，第一就是投資問題。

截止目前，中國為何能在基建上發(fā)展迅速，毫無疑問一方面在于改革開放這個很好政策，另一方面則是投資方式問題。

美專家指出中國投資基建方式很獨特，就比如中國能通過拍賣土地等融資方式將獲得的資金用于投資基建上面去。

換句話說，中國在融資上面方式很多，這導致中國有足夠的錢可以用于投資基建上，最重要的一點就是中國在投資上面始終保持互利互惠局面，屬于不虧能賺。

新華網，2021年5月7日

可到了美國那里，就不行，按照美國房產等領域比較穩(wěn)定優(yōu)化局面，美國沒有任何可以用融資方式，不能進行投資。

這意味著美國無法獲取投資的錢用于基建，當然，最重要的一點就是美國大部分企業(yè)都屬于私有化，國企很少。

另外就是國情不一樣，美國屬于資本主義國家，凡事都要以利益為主，用通俗易懂話來講，如果美國要建設鐵路，甚至馬路，需要經過資本家同意才能進行。

這起源于有絕大多數資金都掌握在資本家手中，屬于私有財產，就比如，如今美國科研實驗室全部都是私有機構，公共的基本很少。

政府拿那些資本家開刀，一旦利益不符合，資本家顯然不愿意，這導致美國投資建設很難進行下去。

即便是投資也沒有任何動力，這也是為什么，美國投資基建上一直不行。

但美國又不想落后于中國，在這種條件下，美國唯一可行的辦法就是采取措施對中國打壓，就比如只能靠高新技術以及僅有先進的軍事實力。

除此之外，美國還想與其他國家合作一起實施自己計劃，其中就包括越南和印度。

合作打壓

越南雖說是一個沿海效果，但在貿易上卻在國際上排得上號，越南與中國發(fā)展歷史悠久，從新中國成立，兩國互有來往。

越南成為中國貿易合作伙伴之一，2024年，越南和中國進出口貿易額達到2000億美元，與此同時，不僅是紡織業(yè)是如此，就連水果產業(yè)源源不斷運輸到中國販賣。

除此之外，中國企業(yè)開始在越南投資建廠，比如汽車制造業(yè)，新能源，手機生產等等，美國似乎看中了中國和越南的關系，試圖想要拉攏越南。

比如，美國與越南進行貿易出口合作，像人工智能，半導體產業(yè)等電子產品貿易，越南絕大多數來源于美國。

美國的意思很明顯，想要抓住市場經濟，要挾越南給中國切斷關系，不過越南并不在意美國的想法，因為越南知道，一旦跟中國脫離關系，貿易必然受挫，得不償失。

拜登時期還好，如今特朗普再度上任，想法也是一樣，依舊想利用越南遏制中國，比如對越南加征關稅。

當然，相對于越南而言，美國更樂于跟印度搞合作，這顯然看中了印度和中國的關系以及印度有發(fā)展?jié)摿Α?/p>

從印度國內生產值來看，印度雖然跟中國有差距，但卻在一步步提升，因為美國一項印太戰(zhàn)略，再加上印度和中國因為邊境問題鬧矛盾。

觀察者網，2023年1月24日

在此情況下，美國與印度進行貿易往來，甚至在2016年簽訂《后勤交換協議備忘錄》達成軍事合作。

環(huán)球網，2016年8月30日

而美國大肆讓本國企業(yè)到印度投資，實則是為了提高印度經濟，讓其強大起來，在印太地區(qū)來牽制中國。

但不管是越南也好，還是印度也罷，美國的算盤算是打錯了，對越南加征關稅根本對中國造不成多大影響，利用印度牽制中國更不可能。

畢竟印度經濟雖然提升，但其他領域不行，比如貧富差距過大，投資建設方面缺乏，存在電力不足，水源短缺等問題。