2025年上海車展首日，長安啟源Q07以12.98萬元起的售價正式入局新能源SUV市場，憑借“中型SUV尺寸、大型SUV空間、豪華SUV體驗”的定位，試圖在競爭白熱化的細分市場中開辟新賽道。

啟源Q07

智能化與空間的雙重突圍，家庭用戶與智能化剛需的疊加紅利

長安啟源Q07基于全新一代SDA全電平臺架構打造，融合了天樞智駕、天域座艙、天衡底盤等核心技術。

車身尺寸為4837mm×1920mm×1690mm，軸距達2905mm，在同級中型SUV車型中，這個數據表現應該說是比較出眾的。

通過優化空間布局，后排座椅座墊深度表現優異，后備箱容積可達763L，配合副駕零重力座椅、后排電動調節及加熱通風功能，Q07在舒適性與實用性上表現可觀。

啟源Q07

動力方面，啟源Q07搭載智慧新藍鯨3.0插混系統，提供1.5L和1.5T兩種動力版本，純電續航最高達215km（CLTC），綜合續航可達1400km，NEDC工況下饋電油耗低至3.9L/100km，并支持3C快充（30%-80%電量僅需15分鐘）。

智能化配置方面，其表現也可圈可點。天樞智駕系統配備1個激光雷達、11個攝像頭，支持高速NOA和城市端到端輔助駕駛；15.4英寸向日葵旋轉屏、12.8英寸副駕娛樂屏及AR-HUD則構建了多模態交互生態。

當前，新能源SUV市場正從“續航競賽”轉向“場景化體驗”競爭。Q07瞄準家庭用戶，以“大空間+長續航+智能娛樂”為核心，精準覆蓋親子出行、長途自駕等高頻需求。

啟源Q07

其全彩DLP投影大燈（支持150英寸戶外投影）、可自定義場景模式的天域OS系統，以及副駕“零重力”座椅設計，均試圖在實用性與儀式感之間找到平衡。

配合最高7年10萬零息金融方案等購車權益，Q07的性價比優勢或能吸引預算敏感但追求科技感的年輕家庭用戶。

啟源Q07

產品力雖然出眾，啟源Q07可能依然難免要面臨一定的挑戰

盡管Q07在產品力方面表現亮眼，且具備不錯的市場機遇，但在目前的市場環境中，其也可能面臨一定的市場挑戰。

首先，智能化技術的落地可靠性仍是未知數。天樞智駕系統雖宣稱具備L3級潛力，但實際道路表現及用戶使用體驗，還可能還要經過大規模用戶驗證。

其次，品牌溢價能力可能依然處于構建和提升之中。盡管Q07配置對標豪華車型，但長安啟源作為新生子品牌，誕生時間并不長，市場認知度還處于提升和構建之中。

啟源Q07

此外，同級競品的快速迭代構成壓力。例如，零跑C11（參數丨圖片）增程版以相似價位提供更大電池容量，而比亞迪宋PLUS DM-i則憑借成熟的混動系統占據銷量榜首。啟源Q07若無法在交付速度與品控上建立優勢，如何在紅海市場中突圍，或許值得考慮

不過，我認為，綜合來講，啟源依然應該會具備良好的市場前景。一方面、Q07的差異化策略——以中型SUV尺寸實現越級空間、以插混系統兼顧續航與經濟性——為其開辟了獨特賽道。

若長安能依托全球化供應鏈（如與華為等合作）控制成本，并加速智能化功能落地，啟源Q07有望在中端市場站穩腳跟。

啟源Q07

然而，其成功與否或許將取決于兩點：一是能否通過高頻OTA升級保持技術領先，二是能否構建覆蓋充電、售后、用戶社群的生態體系。

值得注意的是，我認為，如果長安汽車若能將啟源Q07打造為“家庭智能出行終端”，而非單一交通工具，或能重塑市場規則。

啟源Q07

本文結語：

長安啟源Q07的上市，可以說既是技術實力的集中展示，也是市場策略的大膽嘗試，有不錯的市場機遇，也面臨一定的挑戰。

在智能化與家庭需求的雙重驅動下，啟源Q07能否打破“參數內卷”，實現大賣乃至改寫市場格局，真正以用戶體驗及產品實力贏得市場，或許只有市場才能給出準確的答案。

但可以肯定的是，憑借出彩的產品力表現，啟源Q07或將在中型SUV的市場引發高度關注，并且具備一席之地。

在此，我們希望，長安啟源Q07不斷為用戶提供更為卓越的產品體驗和用車體驗，獲得更好的市場發展前景。

最后，本文涉及到的車型信息，均源自官方發布及車展公開資料，僅供參考，具體以品牌官方發布的信息為準。

本文聲明：

本文為車宇世界運營部原創文章，總第11659期，部分圖片來源于網絡，標注來源的數據及相關資料均為引用。車宇世界原創版權所有，侵權必究。