每個車企都有一個豪華夢。試想一下，什么樣的企業往高端、豪華發展有更多成功的可能性，或者說能符合消費者“高階滿足”的條件？肯定不能是靠營銷噱頭吧，這可是走不長遠的，畢竟造車是要講底蘊和功底的事。

我想，深厚的造車底蘊、大廠的原生品質、先進的科技賦能，以及對高端消費需求的深刻把握，這些要素缺一不可。在本次上海車展上，雖說高端新能源車型的競爭如火如荼，但我們也看到了這樣一個，符合上述所有條件的高端車系的亮相——傳祺向往。

4 月 23 日媒體日，廣汽傳祺以“智電領航者”的生態優勢，攜旗下向往車系最新旗艦車型亮相，由廣汽傳祺、華為乾崑、寧德時代“黃金三角”合作的最新成果——傳祺向往S9和向往M8乾崑更是全場焦點。

傳祺品牌進階：從“MPV專家”到“智電領航者”

廣汽傳祺自2017年推出首款豪華MPV以來，持續領跑中國高端MPV市場，累計銷量超75萬輛，累計73個月獲得豪華MPV銷冠，被譽為“中國MPV專家”。 這些輝煌成就不僅印證了傳祺的制造實力，更讓中國品牌在高端商務與家用市場站穩腳跟。但傳祺的積淀又不止于此。自成立以來，傳祺持續通過技術升級和品牌革新，讓自己始終走在中國車市的前沿，面對當今風云（參數丨圖片）變幻的車市，勇立潮頭的廣汽傳祺，是有實力、有能力實現全面轉型的。

時間回溯至2008年，廣汽乘用車在合資品牌占據絕對優勢的市場環境中逆勢啟航，開啟廣汽自主造車的新征程。作為中國汽車品牌向上的代表，廣汽傳祺從0起步，到2024年第400萬輛整車下線，始終以 “打造世界級中國品牌” 為初心，逐步成長為自主品牌佼佼者。從2010年首款車型GA5下線，到如今覆蓋 8-40 萬主流市場區間的全產品矩陣，轎車、MPV、SUV全面開花，在中國品牌中傳祺更是獨一份。

新能源領域的超前布局則展現出傳祺的戰略遠見。早在2009年行業尚處觀望之際，傳祺便在新能源領域率先布局。如今，傳祺已構建了從鉅浪智電動力到EV+多能源平臺的技術矩陣，通過自主研發的i-GTEC3.0智電科技與行業首創的"一車雙模"動力方案，形成了覆蓋全場景的電動化解決方案。

深厚的技術積淀更是為其提供了轉型的定力。依托i-GTEC 3.0技術平臺，傳祺實現了“雙驅智能”（合作+自研），涵蓋智能輔助駕駛、智能座艙、智電動力、底盤四大領域。例如，華為乾崑智駕ADS 4支持車位到車位，廣汽自研星靈智行ADiGO GSD系統應用端到端大模型，99%覆蓋全場景。如今的傳祺，繼續與華為、寧德時代等科技巨頭展開深度合作，以自研+合作雙輪驅動，精準把握產業變革的脈搏，以技術實力回應市場對高端出行的用車需求和期待。

再加之傳祺在豪華MPV領域的深耕歷史，它對高端消費者需求的理解與洞察，一定是最深刻的，這大概就是新勢力最渴望的先天優勢吧。于是，廣汽傳祺全新高端產品序列，傳祺向往車系應運而生。

傳祺向往車系：四個“高階”，重塑行業高端市場標桿

傳祺向往，基于“主流、大氣、高品質”的傳祺品牌定位，在全新多能源平臺架構上傾心打造，搭載智能輔助駕駛、AI智能座艙等前沿技術。誕生之初，傳祺向往車系就明確定位于高端市場，主打“高階滿足”，并以“高階產品、高階設計、高階技術、高階服務”為核心，打造差異化競爭力，為用戶創造航空級的高階出行體驗。

其中，高階產品的規劃包括：首款重磅車型向往S7已于3月30日正式上市；高端旗艦MPV 向往M8乾崑，以“華系MPV頭把交椅”，重新定義移動空間價值，將抵達全國160個重點城市接受用戶品鑒體驗；大家庭智能旗艦SUV向往S9上海車展首發亮相。傳祺向往的全產品矩陣都將配備L2組合輔助駕駛、超1000km綜合續航及2.8米以上軸距。

高階設計也不難看出，已亮相的傳祺向往車型均采用了“中正大氣”的東方美學，如向往的S9氣勢昂揚，向往S7守正出奇，向往M8乾崑莊重端正，將傳統文化與現代科技進行了很好的融合。

高階技術則體現為傳祺向往專屬技術矩陣i-GTEC 3.0：首創“一車雙模”（純電/插混/增程自由切換），廣汽自研星靈智行ADiGO GSD和星靈智行ADiGO SPACE智能座艙；合作華為乾崑智駕ADS，實現車位到車位領航輔助駕駛；以及寧德時代電池賦能，十億分之一電芯失效率，-40℃極寒啟動，軍工級的安全標準。此外，在i-GTEC 3.0賦能下，傳祺鉅星底盤也進化為動力、底盤、座艙、智能駕駛輔助等全域融合的AI鉅星智控底盤，給用戶帶來顛覆性的用車體驗。

還有高階服務，007全時在線管家、全國272城免費取送車、120萬+充電樁覆蓋等，打造“航空級”的用戶體驗。

中國品牌高端化之路布滿荊棘與艱辛，而傳祺向往沖擊高端化的底氣，除了四大高階價值，還有自身的“大廠品質“優勢，品質是傳祺的強項，傳祺擁有全工序自主制造及全生命周期QDR質量管理體系，將“品質”刻入品牌基因。這種對品質的極致追求，為向往車系奠定了高端化的基石。

向往M8乾崑：傳祺向往高階價值的具象化呈現

傳祺向往的高階價值，在傳祺向往M8乾崑上就有了具象的呈現。傳祺向往M8乾崑，在設計上實現了東方美學與現代設計的完美相融，外觀設計以“一品麒麟”為核心，前格柵造型取自于瑞獸麒麟的麟片，輔以剛柔并濟的車身線條展現磅礴氣勢，“五縱七橫”的精妙排布暗合"五福臨門、七方順遂"的祥瑞寓意，內飾運用北美百年原木構筑潑墨山水意境，使車內自成一方天地。

在智能化上，傳祺向往M8乾崑得到了華為科技的深度賦能，搭載了華為乾崑智駕ADS與鴻蒙座艙，可以說是“含華量”最高的豪華MPV。在安全上，華為乾崑CAS 3.0全向主動防碰撞技術+寧德時代驍遙增混電池+傳祺720°全向安全堡壘，構筑起全方位守護矩陣，將出行安全推升至全新高度，樹立起豪華MPV安全與智能雙標桿。

在MPV空間的設計上，傳祺是更有心得和話語權的。首創DeepSoft雙零重力座椅，采用全粒面Nappa真皮包裹，并突破性搭載24點全身SPA按摩系統，通過"摩天輪"機械式推揉，配合7區270度環抱加熱系統，讓座椅從“坐得舒服”升級為“坐得更舒服、更健康”， 重新定義了移動空間的價值。

傳祺向往S9：比BBA更吸睛的新能源“9系”新貴

本次車展上，自主新能源9系車的陣列可以說比BBA更吸睛。傳祺展臺就有這樣一款明星車型，它也是向往車系首款旗艦SUV——傳祺向往S9。基于上述提及的系統性優勢，我想傳祺想要打造出一款老百姓需要的高品質新能源SUV，對它而說就是水到渠成，輕車熟路的事了。

傳祺向往S9車長超5米，寬接近2米，軸距2米93，提供5/6座靈活布局，后排可放平形成2米“大床”，寬大的車體能輕松滿足很多大家庭的出行空間需求。與競品相比，S9的優勢還在于它更懂中國家庭，通過全車35處儲物空間、智能冰箱、二排零重力座椅等設計，解決了多成員出行的瑣碎痛點。

同時擁有媲美百萬豪車的高端體驗。搭載華為鴻蒙座艙HarmonySpace 5、車內17.3英寸吸頂屏+27英寸HUD、DeepSoft零重力座椅支持18點SPA級按摩、7區環抱加熱、137°同級最大靠背傾角，搭配全粒面NAPPA真皮，乘坐舒適性，科技性超越同級。

最強智能輔助駕駛華為乾崑智駕ADS 4上車，192線激光雷達+4D毫米波雷達，支持“車位到車位”的全場景駕駛輔助，包括窄路循跡倒車、全向防碰撞系統（AEB生效范圍4-150km/h）等，智能化水平穩居行業第一梯隊。

續航與安全，傳祺向往S9也可以說交出了滿分答卷。搭載寧德時代44.5kWh三元鋰“驍遙增混電池”，同級最長的CLTC純電續航252公里，綜合續航超1200公里，滿足一周通勤無需充電。并支持3C超快補能，15分鐘快充可從30%充至80%，超行業平均水平。

在20-40萬元價格帶，傳祺向往S9的競爭力不僅體現在參數與配置上，更在于其獨特的“價值三角”：華為乾崑智駕ADS 4+寧德時代電池+傳祺大廠品質，形成了技術、安全、可靠性的三重保障。傳祺向往S9不僅滿足了用戶對智能出行的向往，更展現了傳祺品牌向上的決心。

千里智行，始于向往 締造中國智造新高度

從C919大飛機到傳祺向往車系，中國高端制造業正以“技術自信”走向世界舞臺。依托自研技術創新以及華為、寧德時代的生態賦能，廣汽傳祺正將自身的深厚積淀轉化為智能時代的領先優勢，恰如這句非常貼切的品牌口號——“千里智行，始于向往”。

傳祺向往，則標志著中國品牌已從“性價比競爭”邁入“價值競爭”的新階段，傳祺向往的高端系列車型也將以昂揚之姿，陪伴中國家庭駛向更廣闊的遠方，正如珠海航展上的那架C919“傳祺向往號”——起飛，即是新高度。