據環球時報最新消息，五角大樓最近又唱起了熟悉的"中國威脅論"老調，美國防部長聲稱中國正在組建"專門摧毀美國的軍隊"，中國的高超音速導彈20分鐘內就能摧毀美國所有航母。

印太司令部司令還極力的渲染中國軍事裝備產能碾壓美軍，他稱，中國戰機軍艦的生產速度遠超美國，解放軍已經擁有在第一島鏈阻止美軍取得空中優勢的能力。

另一邊，俄羅斯媒體也預測，不用等10年，美軍就得徹底退出太平洋。

面對美國的炒作，中國國防部發言人張曉剛直指美方患上了"被迫害妄想癥"。

其實，美國炒作“中國威脅論”的目的，那就是為了為國會批更多的經費來發展實力，但是這些經費有多少真正用來美軍建設，又有多少被軍火商裝進了腰包?恐怕美國政客心里都十分有數。

美國的擔憂也有一定的道理，美國一日不如一日，但這完全是美國自己作的，和中國半點關系都沒有。

俄媒《軍事評論》近日報道，直接撕開了美國海軍的遮羞布，俄媒稱，曾經不可一世的美國艦隊正以肉眼可見的速度衰落，而中國海軍登頂世界第一的時間表被精確鎖定在7-10年。

究其原因，是因為中國軍艦下水的速度令人咋舌。

再看看美軍，軍艦制造速度，堪比蝸牛，還特別的能燒錢。2025年美國高達2580億美元的海軍預算中，260億美元砸下去僅能建造6艘新艦，這個數字放在二戰時期連零頭都算不上。

更諷刺的是，連這6艘軍艦的建造進度都在不斷拖延，星座級護衛艦首艦交付拖到2029年，哥倫比亞級潛艇服役時間一推再推。

美軍在冷戰時期1200人的艦艇設計團隊如今縮水至300人，直接后果就是朱姆沃爾特級驅逐艦這樣的天價玩具淪為笑柄。

四家國有造船廠的17個干船塢常年超負荷運轉，航母維護延誤相當于每年報廢半艘核動力巨艦。更致命的是人才斷檔，技術工人流失速度超過補充速度，設計人員青黃不接，連圖紙都畫不利索的造船業，拿什么支撐350艘艦隊的雄心?

按美軍現有造艦速度，每年6艘新艦入列根本趕不上老艦退役潮。弗吉尼亞級潛艇三年后才能交付，福特級航母建造周期越拉越長，當這些"未來戰艦"終于下水時，面對的可能是早已更新換代的055大驅艦隊。

而中國海軍正在上演現代版的"下餃子"，從055萬噸大驅到新型航母，裝備迭代速度讓美軍的"PPT戰艦"望塵莫及。更令五角大樓絕望的是，這種差距不是靠增加軍費就能彌補的，沒有健全的造船工業體系，再多的美元也變不出船臺上的鋼板。

與之形成鮮明對比的是，中國造船業以46.59%的全球市場份額碾壓美日韓，140個干船塢組成的維護網絡讓美國17個老舊船塢相形見絀。當美軍還在為留住技術工人發愁時，中國造船廠里的軍艦已經一批借著一批。

20家大型軍用造船廠開足馬力，福建艦海試的航跡劃出的不僅是航母工程的突破，更是完整工業體系的勝利。

如此看來，俄媒"7-10年"的預言絕非空穴來風。

美軍的焦慮，實際上是因為自己的實力已經配不上自己的野心，想在美國把“戰線”拉的太長，總想在全世界各地稱王稱霸。

在亞太地區，則重點針對中國，目前，美軍正在和菲律賓搞"肩并肩2025"聯合軍演，但是，美軍的軍艦根本不夠用的，只能拉來日本自衛隊和澳大利亞部隊來撐場面。

但尷尬的是，"肩并肩2025"聯合軍演剛開始，中國的山東艦就直接帶著055大驅延安艦出現在宮古島以南790公里海域時，距離美軍在巴丹群島架設的NSM反艦導彈陣地僅330公里。

當055大驅的垂發單元里裝著鷹擊-21，當殲-15掛滿實彈從山東艦甲板呼嘯升空，任何封鎖巴士海峽的幻想都成了笑話。美軍現在該想清楚的，不是怎么阻止中國海軍進出西太，而是他們的航母敢不敢開進臺灣海峽500公里內。

而且，美國這些年樹敵無數，當前，美國又要顧及俄烏沖突，又要防著伊朗，根本玩不轉，前不久，為了把胡塞武裝，把原本部署到中國周邊的航母全都調到了中東。

可憐這幾艘能用得上的航母，整天疲于奔命，連修整的時間都沒有，使用壽命也因此大幅度縮減。

目前，太平洋兩岸的海權博弈進入關鍵轉折期，中國堅持的和平發展道路和美國的冷戰思維形成鮮明對比，正如張曉剛所言"不沖突不對抗才是共同利益"。

但美國某些人似乎聽不懂這個道理，依舊沉溺于制造假想敵的舊劇本。殊不知，當美國軍艦因維護不足在港口生銹時，中國海軍正以驚人的速度悄然重塑海洋秩序。

當然，中國造船可不是為了搞所謂的“軍備競賽”，而是扎扎實實的發展自己的實力。中國無意和美國爭什么“第一”，也不做第二個美國，但要確保沒有任何力量能阻止中華民族的和平復興。