封面新聞記者 馬嘉豪4月28日，有媒體報道山西蒲縣網紅地——“聚寶盆”汽車炫鍋場發生事故，致1人死亡。而就在前一天4月27日，又一個“汽車炫鍋”在重慶“開鍋”，并號稱“山城第一鍋”。這口“鍋”一開，頓時吸引了眾多汽車競技愛好者的參與。

“山城第一鍋”于4月27日對外開業。圖源網絡

“聚寶盆”發生意外

類似“汽車炫鍋”并非一處

“聚寶盆”位于山西蒲縣火車站附近，事故發生在4月24日，導致1人死亡。從媒體發布的視頻來看，事發時一輛汽車在該場地內進行漂移炫技，結果撞到了坑邊觀看的一名觀眾。

蒲縣應急管理局工作人員表示，當地已成立聯合調查組展開調查，具體原因還在調查中。

4月24日山西蒲縣“聚寶盆”發生事故，1人遇難。圖源網絡據了解，蒲縣“汽車炫鍋”于4月22日正式對外開放，由當地的一名自媒體博主發起。而這樣的“汽車炫鍋場”在今年3月就已經出現。當時，用戶名為“漆王老姜（湖北一鍋）總指揮”的自媒體博主，在湖北推出“湖北第一鍋”挑戰。此前，他還在當地推出過“水泥S坡”等挑戰，吸引了很多車主前去打卡。而這名博主的社交媒體簡介上注明：“水泥S坡”創始人、“湖北第一鍋”設計師。“汽車炫鍋”是網友們對造型如同一口鍋的場地的稱謂，“炫”就是指駕駛人在場地內以炫技的方式開車。從博主發布的視頻來看，車主們開著各式各樣汽車在場地內炫技。有車主挑戰成功，現場觀眾就會歡呼吶喊。也有的車被困在場地中央動彈不得，還有的車輛在行駛時因發生碰撞，導致氣囊直接彈出。

今年3月，“湖北第一鍋”吸引大量車主打卡。圖源網絡

“山城第一鍋”開張不久

仍未在主管部門備案

汽車炫技風終究還是“刮”到重慶。4月27日，號稱“山城第一鍋”的重慶版“汽車炫鍋”出現，地點位于沙坪壩區西部汽摩運動公園內。

封面新聞記者實地目測，“山城第一鍋”周長大約兩三百米，高度近十米，內部是水泥質地，外圍都是泥土，場地整體呈現出一個炒鍋造型。不同于蒲縣“聚寶盆”，“山城第一鍋”場地四周搭設有鋼架護欄，護欄與場地之間也有幾米間隔，場地明確標有出入口。由于天氣原因，記者到達現場時，“山城第一鍋”內沒有車主體驗。現場的工作人員表示，因為一直在下雨，需要將“鍋底”的水抽干后，場地才可以體驗。

記者實地觀察重慶“山城第一鍋”，因天氣不好，沒有車主體驗。馬嘉豪攝據了解，西部汽摩運動公園是西部地區首個集汽摩運動、文化體驗、休閑娛樂于一體的綜合性主題公園，由重慶新大成投資有限公司投資建設。工作人員介紹稱，體驗一次“山城第一鍋”的門票價格是59元，對于進入場地體驗的車輛，并沒有在車型作太多要求。當記者向工作人員提及蒲縣出現的事故時，該工作人員表示，“（蒲縣）只是車飛出來了，車和車主都沒事。我們是正規的，不是那種‘野攤攤’。”“4月26日那天，一輛寶馬5系車在里面開。如果車上不去，會有越野車幫忙去把車拉上來。”隨后，記者又詢問“山城第一鍋”項目是否向主管部門進行過報備，他做了肯定的答復。4月30日，記者聯系到沙坪壩區土主街道市場監督管理所，工作人員經過查詢后回復，“西部汽摩運動公園的經營執照已在所里登記注冊。”但沙坪壩區文旅委工作人員向記者表達了另一層意見，園區內的卡丁車項目等項目已完成備案審批，“山城第一鍋”的備案卻并未完成，“因為我們也是第一次看到這個東西，之前市場上沒有出現過類似的項目，可能是場地或者企業自己搞的一種娛樂活動，不在我們這里備案。”

該工作人員還表示，當時檢查時，提醒園區要做好安全防護措施，加強管理。

“山城第一鍋”體驗車主：

感覺安全措施還到位

一位李姓車主告訴記者，前兩天他曾駕車體驗過“山城第一鍋”。

“整體體驗感還是很好，我開的是一輛面包車，面包車重心會高一點。我覺得現場的安全措施做得挺好，隨便怎么開都不會翻。”李先生還介紹了“汽車炫鍋”的挑戰規則。“只要把車子從上面開到‘鍋底’，再開上來，就算挑戰成功。但是車輛一般開到‘鍋’的邊緣就會滑下去，所以挑戰難度很大。”當被問到是否擔心場地安全時，李先生表示，場地四周有護欄，且場地和觀眾中間還有一段距離，所以，他對場地的安全性還是比較放心。“山西的事故是他們自己的車出了問題，然后剛好旁邊有人，就撞上了。運營方沒有把無關人員拉到場地外。場地內不能有人，不然就有安全隱患。”李先生認為。

汽摩競賽業內人士：

“汽車炫鍋”項目缺定位，應加強監管

“我覺得主管部門應該加強監管，這個項目存在一定危險性。目前沒有機構對‘汽車炫鍋’進行準確定位，無法判斷這是體育項目還是游樂項目。”從事了十多年汽摩競賽的資深業內人士劉先生（化名）表示。

在劉先生看來，“汽車炫鍋”項目存在的安全隱患其實不算小。“一是場地允許各種類型的車輛進入，不同車輛的性能差異，可能導致在場地內的行駛速度和操控性不同，增加了事故風險。”劉先生還詳細分析說，由于場地形狀為“鍋”形，但這個“鍋”到底該設計成多大，并沒有一定的安全規范或者標準，“就可能導致車輛在行駛過程中，可能出現倒扣這樣的危險狀況。也可能因為場地過小，像蒲縣那樣，車輛飛出場地。而場地過大，車輛無法上坡，一直橫向行駛，又容易發生側翻。”劉先生表示，自己做了十多年汽摩賽事項目，每一次比賽前，無論是體育部門、還是安全監管部門，都會與賽事主辦方反復協商、詳細研判各類風險，甚至還有一定的準入門檻，“所以希望主管部門能夠加強對‘汽車炫鍋’項目的監管，運營方也能切實承擔起責任，做好場地安全保障工作，讓更多人玩得高興也玩得安全。”

編輯 陳雨責編 王萌審核 余行