日前，博主@大頭玩車日記(杠裂哥) 發(fā)文表示，小米 SU7 Ultra 汽車更新到1.7.0 車機(jī)版本后，1548 匹最大馬力被限制，需要達(dá)成賽道成績(jī)才能解鎖，否則只能用大約 900 匹馬力。

小編仔細(xì)看了一下這位博主發(fā)布的更新日志，發(fā)現(xiàn)小米 SU7 Ultra 汽車新增了一條“排位模式圈速考核”，在指定賽道圈速達(dá)到官方建議成績(jī)可解鎖排位模式。

此外，該版本新增直線競(jìng)速等待功能，P 擋狀態(tài)下等待 60 秒后支持開啟直線競(jìng)速模式，這也限制了等紅綠燈車主“彈射起步”的可能。

同時(shí)，該博主曬出的賽道成績(jī)?nèi)λ倏己藰?biāo)準(zhǔn)顯示，車主需要使用耐力模式在任一官方賽道上完成一次計(jì)時(shí)，且圈速成績(jī)優(yōu)于標(biāo)準(zhǔn)線成績(jī)，才可以解鎖排位模式。

從全國(guó)各地8條賽道的解鎖要求來看，標(biāo)準(zhǔn)線成績(jī)對(duì)駕駛技術(shù)的要求并不高，只是強(qiáng)制要求圈速考核，在某種程度上也提高了一定的門檻。

在3月5日的《小米汽車答網(wǎng)友問（第116集）》中，小米汽車官方表示：通過“車輛設(shè)置-駕駛偏好”完成《駕駛安全注意事項(xiàng)》的學(xué)習(xí)并通過駕駛安全測(cè)試，該賬號(hào)將解鎖“直線競(jìng)速模式”和“賽道模式”。在“直線競(jìng)速模式”下，同時(shí)踩下加速和制動(dòng)踏板將啟動(dòng)彈射起步，即可實(shí)現(xiàn)1548PS最大馬力；在“賽道模式”中切換至“排位模式”，并按下“一鍵Boost”按鈕，也可實(shí)現(xiàn)1548PS最大馬力。

雖然此前小米SU7 Ultra支持1548匹馬力，不過官方也進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)提示：

“「直線競(jìng)速模式」和「賽道模式」嚴(yán)禁在開放道路中使用。在駕駛前請(qǐng)您仔細(xì)檢查車輛及周邊狀態(tài)，我們不建議您在濕滑路面上使用這兩種駕駛模式，可能會(huì)造成性能下降、甚至引起車輛打滑、失穩(wěn)等安全隱患。”

雖然官方已經(jīng)告知風(fēng)險(xiǎn)，不過還是架不住某些“鬼火少年”的激情飆車。

最終，小米汽車不得不直接從源頭遏制，因此才有了“小米SU7Ultra限制1500匹馬力”事件。

此事一經(jīng)曝出便火速?zèng)_上熱搜，引起大批網(wǎng)友熱議。

有網(wǎng)友表示支持，“什么剛需在城市道路要1500匹馬力啊……在賽道才能玩就合理”。

但也有網(wǎng)友表示反對(duì)：“合法嗎？我看重1500匹才買的，買來以后你限制在賽道才可以解鎖？”

對(duì)此，小米汽車官方客服向東方財(cái)經(jīng)回應(yīng)，“為了確保我們賽道新手的安全，所以他在這個(gè)賽道進(jìn)行圈速考核，達(dá)到我們官方的建議的成績(jī)，之后最大馬力才會(huì)進(jìn)行解鎖。”

他還表示，“1,500 匹這個(gè)馬力，在日常生活中，其實(shí)他是用不到的，一般都是在賽道上，而且還是需要特殊的熱熔胎，還有特殊的配件才可以。”

對(duì)于為何要新增這個(gè)模式，對(duì)方表示，“1,500 匹的馬力，如果是我們新手跑這樣，還是會(huì)有這個(gè)事故風(fēng)險(xiǎn)的，比較容易發(fā)生事故。”

最新消息顯示，因車主強(qiáng)烈反對(duì)，這項(xiàng)OTA已經(jīng)取消。

此外小米汽車客服表示，以后將在OTA推送之前做好充分的溝通和預(yù)告工作。

回顧小米 SU7 Ultra，該車于今年2月底正式上市，售價(jià)52.99萬元起。

雷軍表示，小米 SU7 Ultra 的初衷，是打造屬于這個(gè)時(shí)代的新豪車。“性能比肩保時(shí)捷、科技緊追特斯拉、豪華媲美 BBA”，重新定義豪車新標(biāo)準(zhǔn)。

小米 SU7 Ultra搭載小米超級(jí)三電機(jī)系統(tǒng)，標(biāo)配賽道版散熱系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)，紐北調(diào)校底盤系統(tǒng)，標(biāo)準(zhǔn)版就能直接上賽道。

車輛長(zhǎng)寬高分別為 5115/1970/1465mm，軸距為 3000mm，配備大前鏟、前氣壩、U 型風(fēng)刀、尾部主動(dòng)擴(kuò)散器、碳纖維固定大尾翼，還有24K 金車標(biāo)。

性能方面，小米 SU7 Ultra搭載雙 V8s+V6s 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，輸出功率可以達(dá)到 1548 馬力，零百加速1.98秒，0-200km/h 加速用時(shí) 5.86 秒，0-400m 加速 9.23 秒，最高時(shí)速超過350km/h。

新車還配備三電機(jī)扭矩矢量控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)每秒 500 次的電機(jī)扭矩控制，電機(jī)扭矩調(diào)節(jié) 0-90% 僅需 15ms。賽道模式可實(shí)時(shí)圈速顯示，支持外放聲浪。

安全方面，雷軍此前宣布小米 SU7 Ultra 主動(dòng)安全進(jìn)一步升級(jí)，支持“誤踩電門不加速”。簡(jiǎn)單來說就是：如果車四周存在障礙物，車主哪怕誤踩加速踏板也不會(huì)加速。

除此之外，小米 SU7 Ultra 電池安全也實(shí)現(xiàn)了新升級(jí)：電池包底部采用防彈涂層，更耐刮擦、耐穿刺。