江西
歐盟27國的投票結果已經塵埃落定，馮德萊恩已經為此感到非常震驚。馮德萊恩更加震驚的是，德國和意大利等五大汽車強國投出了反對票。
要知道，德國和意大利一直以來都是保護主義的堅定支持者，他們為何會反對這項保護市場的法案呢？他們五國的汽車企業抵擋不住中國電動車的沖擊。
?雖然他們在投票中表示要保護市場，但他們內心應該是非常慌的，因為比亞迪等品牌在國內市場的快速增長已經說明了一切。
?領克900作為代表，領克900是大型SUV，起售價39.8萬，配置方面，領克900擁有三排座椅、超大的后備箱、30寸的大屏幕、31個喇叭的音響系統等，在這一點上完全不輸給路虎等品牌，而且安全性能也非常不錯，可以說是領克品牌的旗艦車型。頂配版52萬，比寶馬X7便宜了一半多，性價比可以說是極高了。
?總結一下，中國的車企不再是單純的堆配置，而是憑借著過硬的技術實力展現出來的高性價比。
?現在汽車行業正在經歷一場技術革命，或許在不久的將來，中國的車企也能在歐洲市場取得突破。
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