近日，歐洲客運量最大的航空公司、總部位于愛爾蘭的瑞安航空不顧美國方面的強烈警告，高調宣布正考慮購買中國商飛研發制造的C919民航客機，引發了全球航空市場的高度關注。

01.無視美國警告，歐最大航空公司將采購C919

這一舉動不但標志著中國國產客機首次正式進入歐美主流航空公司的采購名單，更標志著美國對于中國國產大飛機的封鎖戰略全面破產。

無視美國警告，歐最大航空公司將采購C919，中國客機迎來最大客戶

4月底，美國會眾議員拉賈·克里希納姆爾提致信瑞安航空首席執行官邁克爾·奧利里，警告該公司不要購買中國制造的飛機，莫須有的理由是“中國商飛與中國軍方可能存在聯系”，并稱此舉可能威脅到歐美航空產業安全。

典型的無中生有模式，看到中國國產大飛機蓬勃發展，美方是徹底坐不住了，這種潑臟水的方式也不是一次兩次了，這些年美國沒少針對C919項目，主要還是沖著中國的高端航空產業來的。

美國眾議員克里希納姆爾提致信的這個瑞安航空，是歐洲最大的廉價航空公司，擁有830條廉價航線，遍布歐洲17個國家的165個目的地。

無視美國警告，歐最大航空公司將采購C919，中國客機迎來最大客戶

對于美方的警告，瑞安航空CEO奧利里在回信中明確表示，如果美國政府對從波音訂購的飛機額外加征關稅，導致采購成本顯著上升，那么瑞安航空必將“重新評估”其飛機采購策略，并公開指出將考慮購買來自中國的C919客機。

無視美國警告，歐最大航空公司將采購C919，中國客機迎來最大客戶

若關稅生效，里安航空每架 737MAX 的落地價將抬升 5%-8%（估算），使其在未來 10 年的機隊資本支出增加 10 億歐元以上。奧利里同時強調，C919客機的價格較波音和空客便宜10%-20%，具有明顯的成本優勢。

可以說美國頻繁利用關稅政策對歐洲施壓，讓歐洲方面很不爽，企業開始通過尋找替代供應商的方式反擊美國。

無視美國警告，歐最大航空公司將采購C919，中國客機迎來最大客戶

瑞安航空此次表態實際上是歐盟企業利用中國供應鏈對美國政策進行的反擊嘗試。釋放的信號再明顯不過：若美國繼續貿易施壓沒完沒了，別怪歐洲企業將加快尋求中國的替代方案，結果完全就是美國“作”出來的。不得不說，這是特朗普亂加關稅導致“搬起石頭砸自己的腳”的又一明證，還真把關稅當做萬能解藥了。

02.中國客機迎來最大客戶?

可以說，作為全球著名的廉價航空公司，瑞安航空以極致控制成本著稱，始終堅持以低廉的機票價格贏得市場。飛機采購成本在其運營總成本中的占比超過30%，因此任何價格變化都會對公司整體盈利狀況產生重大影響。

無視美國警告，歐最大航空公司將采購C919，中國客機迎來最大客戶

瑞安航空當前擁有大量波音737MAX飛機的訂單，總數達到210架，其中絕大部分已完成交付。在這種情況下，瑞安航空明確表示未來采購計劃將尋找更經濟實惠的替代方案。

按照臺媒的報道，奧利里明確提到的C919客機，正好滿足了瑞安航空低成本運營戰略的需求。C919單架價格約為波音737系列及空客A320系列同類機型的80%-90%，這一明顯的價格差距足以促使瑞安航空作出戰略性考慮。

無視美國警告，歐最大航空公司將采購C919，中國客機迎來最大客戶

而且C919作為中國的首款商業大飛機，在性能上與美西方產品相比并無差距，C919座位數達到150至190座，航程超過5500公里，定位于中短程國際國內干線航空運輸市場，是直接與波音737和空客A320競爭的機型。

截至目前，C919已在中國市場投入商業運營并獲得了巨大認可，國內訂單迅速超過千架?？梢哉f，C919在技術、經濟性、安全性等方面可與波音737MAX及空客A320neo系列相抗衡，并且憑借較低的售價，具備明顯的競爭優勢。

無視美國警告，歐最大航空公司將采購C919，中國客機迎來最大客戶

03.C919美國不亮歐洲亮

當然還需要說明的一點是，C919要真正進入歐洲市場，必須先獲得歐盟航空安全總署（EASA）的適航證書。美方此前則表示不給C919北美適航證，這表明美方將不會允許C919在美國商業運營，而歐洲方面則明確表態，C919要獲得歐洲適航證書，至少需要3-6年周期。

也就是說如果歐洲方面打算下達訂單，C919全面交付歐洲最快也得在2030年前后了。

而若c919能夠成功出口歐洲，絕對是中國在全球民航客機制造市場的巨大勝利，畢竟從二戰后，全球民航客機制造市場一直由美國波音和歐洲空客兩大超級巨頭壟斷，形成了穩定的“雙寡頭”競爭格局。

無視美國警告，歐最大航空公司將采購C919，中國客機迎來最大客戶

而當今C919逐漸在國際市場嶄露頭角，為全球航空公司提供了更具性價比的第三種選擇，價格更便宜且性能不輸美西方客機。

而法媒則表示，瑞安航空作為歐洲航空業規模最大的企業之一，一旦C919獲得EASA認證并進入歐洲市場，將極大地改變現有航空制造業的競爭格局，這是完全的良性競爭。

C919入局會導致波音、空客為保持市場份額，不得不進一步降低客機價格，這對其他航空公司無疑是重大利好，這就是自由市場。而且C919一旦在歐洲取得突破性訂單，將迅速帶動亞非拉和歐洲更多國家和航空公司考慮購買，推動C919在全球范圍內的普及。

無視美國警告，歐最大航空公司將采購C919，中國客機迎來最大客戶

總而言之，在當前美國肆無忌憚發起無限制貿易戰的情況下，中歐合作進一步加強，對于C919而言，這既是一次難得的市場機遇，也是一場必須接受的國際化能力考驗。面對美國的強烈警告與施壓，瑞安航空的選擇無疑正在影響未來全球民航市場的風向，而中國制造客機能否借此機會真正走向全球舞臺，也將拭目以待。

文章中部分內容來源出處：1.瑞安航空CEO：如果波音漲價，將考慮中國飛機 人民日報

2.瑞安航空CEO：若關稅導致波音漲價，將考慮中國制造的飛機