5月4日下午4時許，貴州畢節黔西市新仁鄉烏江百里畫廊景區六廣河水域遭遇突發大風發生游船傾覆事故。

根據最新消息顯示，此次事故造成4艘船傾覆、84人落水。已救出和找到83人，其中，醫治無效死亡9人，70人尚在醫院救治（無生命危險），4人安全未受傷。目前，仍有1人失聯。

事故發生后，貴州消防調派8個支隊，共84車，248人(其中潛水員83人)，16臺水下機器人，24艘舟艇趕赴現場進行救援。

經核查，涉事運營船舶系貴陽清鎮市新店鎮東湖農用客運有限公司所有，兩艘船均核載40人，未超載。

景區目睹事發過程的游客李先生的敘說，可以大致還原翻船時候的情況：

游船載有20余名游客，按常規40分鐘環線行程從碼頭出發。當船只行駛還不到10分鐘，天氣驟變：“短短五六分鐘內，突然電閃雷鳴下起暴雨加冰雹，狂風把能見度降到了灰蒙蒙一片。”李先生稱，因為自己乘坐的游船距離岸邊較近，船長處置得當成功避險。但與之相鄰的，另一艘長約二三十米的游船在狂風中傾覆。

據李先生陳述，他所乘坐的游船分兩層，一層用于乘坐，二層用于觀景：在一層乘坐時基本沒人穿救生衣，而上二層觀景則明確規定要穿救生衣，所以這導致了一些人穿救生衣，一些人沒穿的實際情況。

有一點值得注意的是：

5月4日14時40分，黔西市氣象臺曾發布冰雹橙色預警信號：預計未來6小時該市紅林、定新、重新和百里杜鵑金坡、仁和等鄉鎮（街道）將出現冰雹天氣，并可能造成雹災，請做好防雹措施，避免外出，妥善安置易受冰雹影響的室外物品、車輛。

事故已經發生了超過18個小時，除了一人失聯外，其余的落水者都已救起或是找到，此事基本進入了善后的尾聲，但是有三點值得深思：

第一：目前國內，進入大力提倡內部消費的重要節點，文化旅行消費，是促進內銷的一個重要的支點，特別是節假日期間，也是旅游的旺季，如何確保旅游人員的安全，是各地景區值得高度重視的問題。

貴州是中國的旅游大省，但是貴州卻是事故頻繁，如此現象，還是值得貴州政府高度的重視安全問題。

第二：不能一味的抱怨天氣原因，事故發生的根本原因大多數是防范工作做得不到位。

就以此次的貴州黔西游船事件為例。雖然媒體報道說，船各方面沒有問題，也沒有超載。但說一句馬后炮的話，此事某種程度上是可以避免的。

因為就在當天，事故發生的前一個小時，當地的氣象局就已經發布了冰雹橙色預警信號。國家設立氣象局肯定是有重要的作用的。氣象局已經發布了預警，為何，當地的政府和景區，沒有及時做出措施？

而且，就現場的旅游回憶，游船上，很多人，都沒有根據規定穿戴救生衣。

目前，死亡的9人中，不知有多少是沒有穿救生衣的，但是穿與不穿，肯定是有著本質的區別的。

那問一句，為什么，景區的工作人員不嚴格執行制度？假如大家都能穿救生衣，可能就會少一點死亡人數。

第三：景區一定要做好相關的統計工作，以便后續的查詢。貴州黔西游船事件發生后，央視新聞第一時間做了報道，但是在5月4日，晚上 22點的報道中說道：事故造成包括船員在內大約70人落水。截至19時，已打撈搜救50余人。

而到了5月5日，10點的新聞中，就如是說道：根據目前排查核實情況，此次事故造成4艘船傾覆、84人落水。已救出和找到83人，其中醫治無效死亡9人，70人尚在醫院救治（無生命危險），4人安全未受傷。目前，仍有1人失聯。

也就是說，事情發生后，景區的工作人員都不能第一時間，確定上傳的人數，而且有十幾人的誤差，這個誤差還是蠻大的。

數據誤差對于救援工作有蠻大的影響，所以，景區一定要采取現代的科技工具，做好人員的統計。

其實，根據目前的社會情況，要統計上船的人員，只需要查詢檢票的數據即可，但是，為什么當地景區，卻有這么大的誤差呢？

所以，事關重大，還是小心為好！