中日關系好不容易剛有點緩和的意思，日本這次突然搞事，把原本不錯的氣氛全打破了，5月3號，日本有些右翼分子開著一架小飛機，突然闖進了中國釣魚島的領空。

中國這邊馬上做出了回應，中午的時候，4艘中國海警船開進釣魚島海域巡邏，其中一艘還放出了自己帶的直升機。

更值得注意的是，日本這次的舉動帶了個壞頭，看到中國出動海警，日本政府不但沒收斂，反而立馬派出了兩架F-15戰斗機過來，態度特別強硬、囂張。

日本直接派戰斗機介入，明顯是在升級挑釁，這事性質也變得更嚴重了，但其實他們應該明白，這么激化矛盾，最后吃虧的只會是自己。

而中國這邊一直很克制、很理性，每次日本想闖釣魚島，中國都是驅趕對方，從來沒做過威脅他們安全的事。

其實不是中國做不到，論空軍實力，中日誰強誰弱一目了然，現在中國的殲-20戰斗機已經開始大批量裝備，用來保衛國家領土完全沒問題。

而且還有個細節值得注意，這事兒發生在上午11點19分，中方通報說日本飛機在11點24分就飛走了，前后不過5分鐘。

而中方的艦載直升機也是在這之后才起飛的，按這個節奏來看，中國的空軍力量很可能在5分鐘內就已經緊急起飛，開始驅趕日本飛機，這說明中國的反應速度和部署能力已經成了常態，

這一次兩邊雖然有摩擦，但都還在控制局勢，沒有讓事態升級，不過這也不代表以后就不會更緊張，這次“5分鐘驅離”雖然沒變成軍事沖突，但已經給大家敲響了警鐘。

要知道日本首相石破茂剛上臺的時候，好像一副要改善中日關系的樣子，讓外界以為中日關系至少在他任期內能緩和，結果沒想到，日本還是成了美國反華政策的“馬前卒”。

事情發生后，5月3號中國駐日本大使吳江浩也專門找日本外務事務次官船越健裕，正式提出了強烈抗議。

“釣魚島和它附屬的那些小島，本來就是中國的領土，如果日本還要搞什么挑釁動作，中國一定會堅決反擊，絕不會讓步，維護我們的主權和海洋權益?！?/p>

很明顯，釣魚島屬于中國，這點沒得爭論，那日本明知道在釣魚島上根本占不到中國的便宜，為什么還要一而再、再而三地挑釁呢？

筆者認為，日本最近在釣魚島附近鬧事，主要還是想做個樣子給美國看，擺出一副“反華先鋒”的姿態，好讓美國總統特朗普覺得日本還有用。

日本就是想用這種方式換取美國在貿易上對他們網開一面，別對日本加收關稅，為此石破茂也愿意繼續當“反華急先鋒”。

因為5月3號那天，特朗普政府宣布對汽車零部件加收25%的關稅，這一下直接打擊了日本經濟最重要的汽車產業。

日本首相石破茂當天就公開批評美國，說這個關稅“不能接受”，還說會繼續要求美國重新考慮，要知道在5月1號，日本才剛和美國談過新一輪關稅問題。

在這次談判里，美國提出的“對等關稅”其實就是讓日本單方面放寬農產品進口，自己卻死活不肯在汽車、鋼鐵這些日本最關心的領域讓步。

對于日本而言，這無疑是一個極其糟糕的情況，因為在日本對美國的出口商品中，汽車及其零部件占據了相當大的比例，幾乎達到了三分之一。

如果美國決定對日本汽車征收高達25%的關稅，這將對日本的汽車制造商造成巨大的打擊，這樣一來，日本車企的成本會急劇上升，。

更令人頭疼的是，日本的汽車產業鏈極為龐大且復雜，涉及的中小企業數量高達約六萬家。

這些企業不僅涵蓋了從零部件制造到整車組裝的各個環節，還與上游的鋼鐵、鋁材等原材料行業緊密相連。

因此一旦產業鏈出現問題，其沖擊波將廣泛擴散，影響到整個制造業生態系統，從供應鏈的最底層到最頂端，每一個環節都可能受到波及，導致生產停滯、就業減少等一系列連鎖反應。

說到底，現在日本國內那些主張“親中”或者“中立”的人，其實都覺得應該和中國搞好關系，但在美國特朗普政府對全世界加征關稅的大環境下，日本經濟壓力已經大得快扛不住了。

日本的一些右翼分子就不希望中日關系變好，所以才搞出了這次釣魚島的事，給兩國關系又添了新麻煩。

如果日本政府在釣魚島問題上還這么固執，不肯讓步，那中日關系就別指望有什么進展了，連想保持現在的穩定都很難。

要是日本一味挑釁，真把事情鬧大，踩到中國的底線，那中國肯定不會手軟，畢竟這關系到領土、國家主權和地區的安穩，日本最好別小看中國的態度和決心。