在電動車行業(yè)有一句俗話：電池都是充壞的，而不是用壞的！錯誤的充電方式能夠縮短電池的使用壽命，所以在給電動車電池充電的時候，一定要牢記這3個時間，這樣才不傷電池，能有效的延長電池的使用壽命。

騎行后靜置30分鐘再充電

很多車主在騎行完電動車以后，回家第1件事，就是插上充電器給電動車充電，這種方式雖然看起來很勤快，但是會給電池帶來致命的損傷。

因為在騎行電動車的時候，電池因為放電導(dǎo)致溫度升高，特別是在炎熱夏季，電池內(nèi)部溫度可能高達70℃，這對于電池的極板極不友好，將會加速極板的氧化，也會加快極板出現(xiàn)硫化的情況。

經(jīng)常剛騎完電動車，馬上給電池充電，會導(dǎo)致電池容量下降，同時也會影響充電效率，會影響電池的使用壽命。

正確做法：電動車騎回家以后不要著急，先充電而是要先靜置30分鐘，讓電池的溫度自然降下來，降至當(dāng)前的室溫在充電，不僅能夠提升充電效率，而且也不傷電池。

控制充電8小時左右

很多車主充電時都犯了一個錯誤，整夜給電動車充電，認(rèn)為自己使用的是智能充電器，電動車充滿以后會自動斷電，導(dǎo)致充電超過十幾個小時，這也會影響電池使用壽命。

因為智能充電器雖然充滿以后自動斷電，但是經(jīng)過實際測試，仍然會有小電流持續(xù)充電，由于電池已經(jīng)充滿，這時電池的正負(fù)極會對電解液中的水分進行電解，產(chǎn)生氫氣和氧氣，導(dǎo)致水分減少，濃度提高，破壞了電解液平衡，影響電池容量。

另外，如果電池的排氣閥被關(guān)閉，產(chǎn)生的氫氣和氧氣無法及時排出，由于電池內(nèi)部壓力大，可能會導(dǎo)致鼓包變形，同樣影響電池的使用壽命。

正確做法：給電池充電的時候要控制充電時長，不要超過8個小時，可以自己配置智能插座，設(shè)置充電的時長，也可以在達到8個小時時，記得拔下充電器電源。

電量下降至20~30%時

有些車主充電時存在兩個極端，一種是使用完馬上充電，另一種是等到電池完全用盡，然后再充電，這兩種方式都是錯誤的，都會影響電池的使用壽命。

如果經(jīng)常深度放電，會導(dǎo)致電池產(chǎn)生結(jié)晶，影響電池的充放電效率，而且還會減小電池的容量，導(dǎo)致提前更換電池。

正確做法：可以通過電動車儀表盤，判斷電量下降至20~30%時，再給電動車充電，這樣既不會出現(xiàn)深度放電，又能夠避免產(chǎn)生積壓電壓。

總結(jié)

電動車充電雖然看似簡單，但實際上大有學(xué)問，在給電動車充電的時候，一定要牢記上面這三個時間，這樣充電的時候才不會傷電池，能夠延長電池的使用壽命。

那么，您認(rèn)為充電時還需要注意什么問題？歡迎大家留言評論