廣東
近日，東風日產宣布首批量產下線的N7即將開始大規模發運，五一假期結束后就可開啟全國大規模交付。同時日產制造部總部長楊耀輝還表示，目前日產工廠可實現78秒下線一臺N7，也就是不到一分半鐘的時事，而且未來還能根據訂單情況進一步提升產能，務求用最短的時間把N7交付到用戶手中，這消息對于用戶來說，絕對是值得高興的事。
N7這臺新車只上市1天就累計收獲了10138臺訂單，按照目前的情況來看未來可期，有機會成為東風日產在新能源領域的重要轉型之作。新車基于東風日產全新天演架構開發而來，車輛不僅采用了全新的內外設計，中高配車型還搭載高通驍龍8295P車機芯片和Momenta智能駕駛輔助方案，配備AI語音助手小尼，并已接入DeepSeek-R1大模型，支持高德定制導航、華為HiCar/蘋果CarPlay/ICCOA Carlink手車互聯等，智能化體驗直接對標新勢力。配色方面，新車提供雅灰、森綠/雪白雙拼色兩款內飾配色。動力方面，全系均為單電機車型，車輛CLTC純電續航最高可達635km，且支持3C快充。
競品分析：潛在競品包括長安啟源A07（參數丨圖片）、東風奕派eπ007、零跑C01等車型，配置有得一拼，品牌嘛還是有點江湖地位在的。
老司機辣評：只要合資車企“開竅”，相信憑借著在華多年的口碑，新能源產品還是會獲得關注的，而日產N7正是憑借著11.99萬元起售的高性價比來獲得了廣大消費者的關注。這其實是個好的開端，合資品牌早點認清現實，放下姿態，剩下的交給消費者就行了。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
