印象中，超級有錢人的超豪車都比較愛惜，到手第一時間貼膜保護，還有專職的司機專門負責打理收拾，臟了馬上洗，壞了馬上修，到時間保養就立馬保養；平時都是專職司機開車，輕易不會刮蹭，出事故的概率也很低！所以超級有錢人賣掉的超豪車，一般車況都比較精品。

但我們也檢測過不少那種不愛惜的，甚至有一些又臟又舊又破，其中超跑的比例比較大，可能超跑的性能太強，車主自己開的時間也多一些，刮蹭事故沒有司機那么小心謹慎；也可能超跑轉手的次數比較多，難免出一個邋遢一些的車主；而更大的可能則是修理廠給糟踐了，央視就曾經曝光過這種案例。

看過的朋友應該知道，一輛寶馬車的維修，一共有三家修理廠參與瓜分費用，一家負責開票，一家負責定損，一家負責實際維修。在維修過程中，車在兩個修理廠之間拖車和行駛6次，而有些更換的部件是拆車舊件，以極低的成本來保證利潤，維修質量可見一斑！而極端情況下，可能八家人員或機構參與瓜分。

一輛寶馬就有這么多的貓膩，那么一輛超跑又該有多少操作空間呢？想想就可怕！前兩天我們就檢測了一臺蘭博基尼颶風，這臺超跑也是維修了很多地方，下面我們就把具體的車況分享給大家，或許可以管中窺豹，看看一臺光鮮照人的超級跑車如何變成被人所嫌棄的破爛車。

車系型號：2017款 Huracán RWD Spyder（參數丨圖片）

出廠時間：2017-05

上牌時間：2017-09

表顯里程：39907KM

廠商指導：300.00萬

二手掛價：150萬

剛通電錄入公里數就發現了一些不尋常的地方，主駕座椅側面沒有側邊氣囊的標識，而且座椅的縫線不夠均勻，很多位置有寬有窄，這根本就不是原廠的縫線工藝！無疑是后包的座椅，而且是在外邊修理廠包的，那么側邊氣囊有沒有就不好說了？

同時方向盤9點-10點鐘方向磨損掉皮，主駕車門飾板的磨損也極為異常，完全不是4萬公里應有的狀態！

中控按鍵旋鈕挺很多也很整齊，不過常用的幾個都包漿了，還有一個按鍵缺失了，細心的朋友能不能發現？

頂棚被煙頭燙傷了一點兒，旁邊還有兩道劃痕，這會不會是高跟鞋翹上去的？

嘗試找到公里數調表的證據，但車輛的電控系統和維保記錄都提供不了有價值的信息。從買車的客戶那里得知，車販子坦誠動表了，不過動的不多，真實的里程是5萬多公里。呵呵，大家信嗎？

繼續來看外觀，前杠噴漆，漆面破損，磕傷掉漆，固定螺絲位置裂口，一副破敗的形象！

超跑一般都是中置后驅，發動機在座位后面，所以前面機艙是空的前備箱，把前備箱整個拆除，粗壯的縱梁結構就一覽無余了！并沒有事故撞擊的變形損傷維修情況，水箱框架的螺絲都沒有拆裝擰動痕跡。

包括大燈都還是原廠的，2017年4月的配件，符合總裝出廠程序。那么就不用擔心車頭有嚴重的事故了！

不過車身左側證實有刮蹭事故，車門鈑金，膩子厚度1000多μm，車門螺絲拆裝，螺絲支架磕碰掉漆！

后視鏡應該也遭殃了，邊角掉漆，橘皮紋，鏡子也有點松動！

前面門框，也就是A柱下部，外皮表面明顯不平整，而且噴漆了，這修復工藝簡直了！你說這門框外皮是不是本來沒事兒，修車門的時候造成的二次損傷呢？

左后翼子板也刮蹭鈑金了，不過里面內襯骨架完好，問題不大。

尾部后備箱蓋的鉸鏈螺絲拆裝了，但車尾涉及到改裝，所以不確定是不是事故造成的，看看后備箱里面的框架情況吧！

果然，左后尾燈底座和后圍板左側變形撕裂，燒焊維修了，大家說這工藝如何？還有，左后尾燈、后備箱蓋和后保險杠還保得住嗎？

剩下的外觀就是簡單的噴漆，就沒必要詳細介紹了，來看底盤！剛升起來就看到左前翼子板骨架下部的支架變形斷裂，好家伙，隱藏的夠深吶，不升底盤還看不到！這應該是托底造成的。

左側水箱都托底損壞更換了，換的副廠件，你說蘭博基尼的車主買不起原廠件嗎？所以，嘿嘿..而且這后換的水箱似乎還漏防凍液了，看到紅色的液體痕跡了嗎？

這么大排量的發動機，這么強的性能，高速工況或室外溫度較高時，水泵運轉速度較快，水壓較高，副廠件的質量和適配性無法保證，很有可能造成泄露，不及時處理容易造成發動高溫，后果很嚴重！

發動機的情況還可以，沒有大拆大修的情況，聲浪也依舊渾厚有力。

不過漏油的問題也出現了，右側氣門室蓋滲油，這里可修可不修，就看客戶的接受程度了！廢氣管漏油就需要處理了！

變速箱也是同樣的情況，沒修，但漏油挺厲害，還是修一修吧！

前后懸掛擺臂減震都正常，還沒有出現老化開裂滲油的現象！

以上就是這輛颶風的全部情況，車頭左側托底，翼子板骨架下部支架變形，左側水箱更換且漏防凍液，主駕車門刮蹭鈑金，左后翼子板刮蹭鈑金，左后方追尾，左后尾燈底座和后圍板變形燒焊，車尾覆蓋件更換；

內飾座椅后包真皮，座椅側邊氣囊缺失，方向盤磨損掉皮，中控按鍵磨損包漿，公里數調表；發動機氣門室蓋滲油，廢氣管漏油；變速箱油底殼漏油；整體維修的地方不少，并且維修工藝很差。

調出來車險記錄，看到一個獎金50萬的結案記錄，看維修明細，前后損傷應該都是同一次事故造成的，這么大的金額，在外面修理廠修的，銹成這樣，想想里面有沒有暗箱操作吧？

客戶了解后有點兒猶豫，100多萬買這個車，心里真的不美麗呀！看看同年份的敞篷版颶風，精品車況還賣180多萬，那么這輛被糟踐的颶風應該賣多少呢？歡迎大家留言討論！