美國加利福尼亞州長灘港是全球最繁忙的港口之一，近期受美國政府關稅政策的影響，長灘港港口的貨運量下降了約30%。港口官員表示，這是近幾年來，長灘港貨運量最低的時候。

據央視新聞此前消息，位于加州的長灘港和洛杉磯港，是美國第一和第二大集裝箱港口，裝卸量占全美總量40%。

加州長灘港首席執行官馬里奧·科爾德羅：這令人擔憂，貨架可能要空了，消費者們會感受到這一切的。

加州長灘港首席執行官講話畫面

還有專家表示，受關稅政策影響，許多商品的售價會隨之上漲，更多普通美國人將會因此受到影響。

美專家談關稅影響

預計兩大港口總吞吐量同比下降30%

美東時間周四，供應鏈技術提供商Descartes公布數據表示，美國4月份集裝箱進口量同比增長9.1%，達到240萬20英尺標準箱（teu），為史上當月第二高的紀錄。

中國是美國最大的海上貿易伙伴，4月份，美國從中國的進口同比躍升6.2%，占美國進口總額的33.4%。

特朗普于4月9日起對中國征收145%的關稅，使美國消費者從中國購買商品的成本增加了一倍以上。特朗普還對許多其他國家征收了10%的關稅，并威脅稱這些關稅可能會更高。

美國洛杉磯港執行董事塞洛卡表示，預計本周洛杉磯港的進口貨物將同比下降35%。

洛杉磯港是美國第一大海港綜合設施，也是美國從中國進口貨物的主要門戶。進入洛杉磯港和鄰近的長灘港的許多貨物通過卡車和火車向整個美國大陸運輸貨物。

塞洛卡補充說，由于需求疲軟，不少大型貨船運營商已經取消了預定的航次，5月份的船舶運輸量可能會下降約20%。

他透露，洛杉磯港原本預計5月份將有80艘船只抵達，但其中20%已被取消。此外，截至目前，客戶已經取消了6月份的13個航次。

長灘港首席執行官科爾德羅預計，5月份這兩個港口的總吞吐量將較上年同期下降30%。

美關稅已引發“漲價潮”

據央視新聞，美國媒體當地時間10日報道，美國泰爾西咨詢集團近日發布的行業報告顯示，自美國政府4月2日宣布對全球加征關稅以來，包括芭比娃娃、電鉆、洗衣機在內的一系列家庭用品的價格大漲。

據報道，自4月16日至4月30日，在美國銷售的部分芭比娃娃價格上漲了43%，而美國惠而浦公司的部分洗衣機價格在此期間也上漲了80美元左右。此外，在美國塔吉特百貨銷售的部分緊身褲價格上漲了近三分之一，另有其他百貨公司銷售的一款電鉆價格上漲了20美元。

報告還提到，目前價格尚未受到關稅影響的部分商品，未來很快也會面臨漲價。報告稱，“零售商和制造商一致認為，更高的成本將轉嫁給消費者”。

為應對關稅，許多美國公司已經公開討論了重構供應鏈的計劃，但很少有公司表示愿意將生產業務專門轉移到美國。部分公司的首席執行官表示，美國缺乏相關制造專業技能，無法讓這些企業在能夠盈利的同時生產高質量的產品。

美國玩具行業遭受沉重打擊

高額關稅使得美國玩具行業遭受沉重打擊。位于洛杉磯的一家擁有30多年歷史的老牌玩具店，正經受著前所未有的考驗。

美國一老牌玩具店正經受著前所未有的考驗

在自己經營了幾十年的玩具店內，店主卡爾德龍緊盯電腦屏幕，關注最新的關稅動向。由于自己的貨源大多數都來自中國，他正努力估算下一批貨物將增加多少成本。

店主談關稅影響

美國洛杉磯某玩具店店主卡爾德龍：我們的供貨商已經告訴我，所有東西都要漲價了，所以我必須謹慎選擇該進什么貨、不該進什么貨。我試圖承擔這一切，但面對不斷上漲的關稅，我盡量去壓低銷售價格，卻也只能被迫漲價，這真的讓人很沮喪。

面對即將上漲的價格，很多店里的常客也對此感到憂慮。

玩具店售賣的玩具

店主卡爾德龍說，自己的玩具店挺過了電商時代的激烈競爭，但特朗普政府宣布的一系列關稅政策對其卻可能是致命的打擊。目前，卡爾德龍手頭還有一些此前的庫存，短期內可以緩沖壓力，但長期發展充滿了不確定性。

據央視新聞，當地時間4月30日，美國總統特朗普在白宮召開內閣會議后也不得不承認，其關稅政策和貿易戰可能將會導致商店里貨架更空，商品價格更高，特別是玩具店。

特朗普講話畫面

美國總統特朗普：有人說，貨架會空空如也。也許孩子們只能擁有2個娃娃了，而不是30個，而且這2個娃娃可能還會比以往貴上幾美元。

《紐約時報》以諷刺的口吻指出，美國的孩子們被告知，“為了更大的利益”，今年他們只能將就著擁有更少的玩具，這話聽上去“令人不快且實誠”。

《紐約時報》報道截圖

美國玩具協會稱，在美國銷售的玩具中約80%是中國制造，而無法承擔更高成本的美國玩具制造商要么通過漲價將成本轉嫁給消費者，要么直接停產，這可能影響重要假日購物季的銷售。

關稅也將打擊美國電影業

美國總統特朗普本月4日以美國電影業“正在迅速衰亡”為由，宣布將對所有在外國制作的電影征收100%關稅。這一消息在美國國內外電影業界引發強烈批評。

法國文化部長拉茜達·達蒂日前表示，法國不過分擔心美國政府對所有在外國制作電影征稅的威脅，因為這種措施首先沖擊的是美國電影業。

達蒂7日與即將參加第78屆戛納國際電影節的法國電影人會面。她在會面中表示，將“不惜一切代價”捍衛法國電影產業。

在當天一檔電視節目中，達蒂說，當前美國政府針對電影征稅的意圖還“相當模糊”，但一旦關稅付諸實施，首先沖擊的將是美國電影產業。她強調，美國電影業“非常有利可圖，且出口強勁”，對在國外制作的電影征收關稅，結果是增加美國電影業的制作成本。“最終受到懲罰的將是整個美國電影業！”

美媒：美對華“脫鉤”代價將比預期更糟

據新華社，美國《華盛頓郵報》日前發表題為《覺得與中國的貿易戰現在已經夠糟了嗎？那就等著瞧吧》的文章指出，美國政府對中國采取的關稅政策是“先開槍，后思考”，美國與中國“脫鉤”的代價將是經濟下滑、社會混亂，甚至更糟糕。文章摘要如下：

美國似乎已經與全球第二大經濟體中國展開了一場貿易戰。兩國經濟總量占全球的近45%，貿易總額占全球20%以上。美國幾乎是在缺乏充分計劃和深思熟慮的情況下，挑起這場戰爭。

美國進口的智能手機和電腦顯示器中有超過80%和78%來自中國。在接下來的幾個月里，美國能找到新的供應商嗎？與此同時，中國從美國進口大量的石油、天然氣、大豆和豬肉，卻可以輕易地從其他國家購買。

減少兩國經濟聯系真的能降低戰略風險嗎？首先，兩國經濟的“脫鉤”會讓美國變得更窮。牛津經濟研究院預測，美國的國內生產總值（GDP）可能因對華加征關稅比原本下降1.4個百分點，意味著每年數千億美元的財富損失。此外，隨著企業調整供應鏈，通貨膨脹隨之而來；專業化程度下降導致生產力損失；被破壞的創新生態系統導致更高的機會成本。

任何美方行動都會引發中方反應。以技術為例，盡管美方限制中方獲得尖端芯片，但這樣做是否有效呢？在芯片制造和人工智能領域，中國企業如華為和深度求索（DeepSeek）似乎能夠生產接近尖端的技術成果，而成本還遠低于美國。

如果美國和中國之間幾乎沒有經濟關系，那么世界會是什么樣子？讓兩國在經濟上深度交織——進行貿易、投資和互動——是一種可以緩和沖突的力量。從歷史上看，制裁、關稅、“脫鉤”和孤立，從來不會帶來繁榮。

延伸閱讀

特朗普稱港口沒船是"好事" 美媒無語：被他蠢哭了

近來，美國港口紛紛預警，因美國總統特朗普執意對華加稅145%并對中國船舶下手，貨運量將大幅下降，繼而將重創美國經濟和消費者生活。但當地時間5月8日在提及相關問題時，特朗普竟不以為意，聲稱港口業務放緩是“好事”。

據美國福克斯新聞網發布視頻和Axios新聞網報道，當天在白宮橢圓形辦公室，一名記者詢問道：“我們看到，美國港口的貨運量確實正在放緩，現在成千上萬的碼頭工人和卡車司機擔心自己的工作。”

“這意味著我們損失的錢少了，你知道嗎？當我看到這一點時，這意味著我們損失的錢少了，”特朗普回答稱，“坦白說，如果我們不做生意，我們的情況會更好。所以，放緩是好事，不是壞事。”

他還張口就來，說中國已經“賺了超過1萬億，在我看來是1.1萬億”。

對此，美國政論雜志《新共和》評價稱，特朗普的邏輯似乎是，減少與中國的貿易可能會減少美國對華貿易逆差。“但他甚至不知道貿易逆差是什么意思，也不知道貿易逆差是多少。特朗普一直堅持認為美國被騙了，這暴露了他對經濟學的根本誤解，這種誤解建立在對其他國家的厭惡之上。”

報道毫不留情地指出：“特朗普最新評論，再次暴露了自己的愚蠢。”

特朗普8日聲稱，港口貨運量減少是件“好事” 視頻截圖

數據顯示，2024年，美國對華貿易逆差僅為2954億美元。特朗普此前還說過，美國每年在貿易上損失2萬億美元，但美國與世界其他地區的貿易逆差去年為9178億美元。

特朗普上臺后在全球范圍內挑起貿易戰，已宣布對從中國進口商品征收145%的關稅，針對中國香港和內地的“小額豁免”政策于5月2日到期。中國船舶也成為特朗普政府的“眼中釘”，將被征收高額費用。

Axios援引分析稱，特朗普的關稅政策已導致美國重要航運樞紐的貨運量放緩，并可能導致美國經濟衰退和供應鏈的破壞，最終影響美國國內運輸和倉儲、就業以及貨架上商品的價格和供應。

報道還指出，集裝箱數量暴跌，尤其是來自中國的集裝箱數量暴跌，意味著碼頭工人的工作時間減少，這可能很快導致運輸貨物的卡車和鐵路的需求減少。

美國貨運代理公司Flexport上個月發布預警指出，遠洋運輸公司正在以比疫情期間更快的速度“撤回”跨太平洋東行貿易的運力，“空白航次”（即取消的定期航班）數量有所增加。從4月13日到4月20日的幾周內，空白航次數量幾乎翻了一番，4月底和5月初的每周航線中已有超過25%的航線被取消。

5月6日，洛杉磯港執行董事吉恩·塞羅卡接受美國有線電視新聞網（CNN）采訪時表示，本周，洛杉磯港貨運量與去年同期相比下降了約35%，這是特朗普宣布“對等關稅”后首批抵達洛杉磯港的貨船。

塞羅卡還稱，這些進港貨船的貨運量大幅下降，從中國進口的貨物數量下降了50%以上。他警告說：“美國的許多零售商和進口商都告訴我，現在這些產品的價格比上個月暴漲了大約兩倍半。”

洛杉磯港自華進口量腰斬 視頻截圖

與此同時，美國人正繼續購買此前存放在美國倉庫的商品。但CNN提醒道，這些庫存正開始耗盡。

CNN在報道中提及，在特朗普關稅政策生效前，許多美國企業選擇囤積材料、物資和消費品。數據顯示，美國3月份貿易逆差超出預期，擴大至創紀錄的1405億美元。有經濟學家預計，隨著貨船陸續抵達港口，進口激增的勢頭至少還將持續幾周，但此后將迅速崩盤。

塞羅卡預測，屆時美國消費者的選擇將大幅減少。他表示：“全球90%的貿易通過海運完成。在洛杉磯港，我們約有45%的業務與中國有關，包括家具、電子產品、電器、服裝和鞋類……這些關稅最終將體現在商品成本結構中，并由美國消費者來買單”。

當地時間7日，美國西雅圖港港務局長瑞安·卡爾金斯告訴CNN，當天“沒有集裝箱船停泊”。

卡爾金說：“雖然這種情況偶爾會發生，但非常罕見。因此，我認為今晚的情況是一個明顯的提醒，即關稅的影響是真實存在的。”