中方亮出三臺發動機的“殲-36”六代隱身戰斗機之后，美國軍方深受刺激。當地時間5月15日，特朗普在卡塔爾商業峰會上宣布，美國將研發雙引擎版F-35，命名為F-55，并對F-22進行“超級升級”。

這一計劃被特朗普稱為“F-35的超級進化”，旨在通過雙引擎設計提升推力、載彈量和航程，甚至可能集成量子雷達和定向能武器。

這樣一來，短時間內研究不出第六代戰斗機的美國，將可以擁有六代機的“平替”機型。然而，軍事專家指出，F-35的單引擎設計本為控制成本和維護復雜度，若改為雙引擎，需徹底重構氣動布局，相當于研發全新機型。

洛克希德·馬丁公司當前正忙于F-35的軟硬件升級，如增強座艙顯示系統，而特朗普的提議與現有項目進度嚴重沖突。

要知道，F-35單機成本已超1.2億美元，雙引擎版研發費用或達數千億美元，遠超美軍年度預算；與此同時，中國殲-36、殲-50六代機原型已試飛，美國F-47項目卻因技術瓶頸滯后。

在出口問題上，F-35隱身戰斗機被出口到了至少19個國家，是國際軍售領域的“金牌產品”。若美國用F-55取代F-35，或將影響F-35戰斗機的進一步銷售。

除了升級F-35隱身戰斗機之外，特朗普稱F-22為“全球最漂亮戰機”，計劃推出“超級F-22”。然而，F-22生產線已于2011年關閉，現役183架機體老化嚴重。

美軍曾嘗試升級其紅外搜索跟蹤系統等裝置，但每架改造成本高達6000萬美元，且無法解決作戰半徑不足，F-22作戰半徑僅760公里，這是該款戰機的核心缺陷。

值得注意的是，美國空軍已啟動第六代機F-47研發，聲稱將同時具備人工智能協同和隱身優化。特朗普此時強推F-22升級，暴露美軍內部對六代機進度的失望。

F-47因自各種技術性問題而研發滯后，可能推遲至2040年服役。相關人士認為，“超級F-22”是美國無可奈何的權宜之計，而非戰略突破。

我們看到，美國的高精尖軍事技術，已經開始落后。更為關鍵的是，在我國管制稀土出口的當下，美國想要生產出新的先進武器，可謂是難上加難。

5月16日，我國外交部對稀土出口管制問題作出回應：“具體問題需向主管部門詢問”。這一表態或許暗示，中國不會輕易放松對關鍵稀土元素的出口限制。

這些材料是F-35雷達、F-22發動機的核心原料。路透社記者指出，中國同意解除4月2日后發布的出口反制措施，包括對稀土礦物和磁鐵的出口管制。

但如今，中方已宣布修改幾項非關稅反制措施，卻沒有修改稀土方面的限制。對于美國而言，我國管制稀土出口，是實打實的噩夢。美國若在關稅問題上出爾反爾，將會繼續遭到我國的有力反制。