德國(guó)新總理默茨剛上臺(tái)就要給中國(guó)來(lái)硬的？

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月14日下午，德國(guó)新總理默茨發(fā)表上任后的首次重要講話。不僅談及德國(guó)未來(lái)發(fā)展方向，還重點(diǎn)提到中國(guó)。

宣稱要與中國(guó)“戰(zhàn)略去風(fēng)險(xiǎn)化”，并與菲律賓簽署防務(wù)協(xié)議介入南海事務(wù)。中方的回應(yīng)直接而明確：在南海劃下禁航區(qū)。德國(guó)為何要卷入南海問(wèn)題？中方的舉動(dòng)又傳遞出怎樣的信號(hào)？

既要中國(guó)錢，又要對(duì)華揮拳

默茨在聯(lián)邦議院的首次演講中，將德國(guó)的困境與野心暴露無(wú)遺。他承認(rèn)中國(guó)是德國(guó)“應(yīng)對(duì)全球挑戰(zhàn)的重要伙伴”，卻又拋出“戰(zhàn)略去風(fēng)險(xiǎn)化”概念，聲稱要減少對(duì)華依賴，甚至暗示中國(guó)需為俄烏沖突負(fù)責(zé)。

這種矛盾的表述，折射出德國(guó)乃至歐洲，在全球化裂變中的集體焦慮。德國(guó)經(jīng)濟(jì)連續(xù)三年衰退，汽車、機(jī)械等支柱產(chǎn)業(yè)高度依賴中國(guó)市場(chǎng)。

2024年，中德貿(mào)易額突破2000億美元，大眾、寶馬等企業(yè)在中國(guó)市場(chǎng)的利潤(rùn)占其全球份額的40%以上。然而，德國(guó)保守派政客將經(jīng)濟(jì)問(wèn)題歸咎于“過(guò)度依賴中國(guó)”，試圖通過(guò)政治操弄轉(zhuǎn)移國(guó)內(nèi)矛盾。

前任總理朔爾茨因內(nèi)部矛盾，導(dǎo)致德國(guó)在歐盟對(duì)華政策中失聲，而默茨試圖以“對(duì)華強(qiáng)硬”姿態(tài)重掌主導(dǎo)權(quán)。

這種策略與美國(guó)近年推動(dòng)的“印太戰(zhàn)略”不謀而合——德國(guó)派軍艦赴南海、與菲簽署防務(wù)協(xié)議，表面是展示“全球存在”，實(shí)則是向美國(guó)遞投名狀，換取其在防務(wù)問(wèn)題上的支持。

5月14日，德國(guó)防長(zhǎng)與菲律賓簽署協(xié)議，承諾提供“反介入裝備”和情報(bào)共享，并計(jì)劃年底派軍艦赴南海“自由航行”。

諷刺的是，德國(guó)海軍70%的艦艇因零件短缺無(wú)法正常部署，唯一航母“齊柏林伯爵號(hào)”更是淪為港口展品。

菲律賓總統(tǒng)馬科斯的配合更具戲劇性，其民調(diào)支持率暴跌至25%，遂將南海問(wèn)題作為政治救命稻草：立法強(qiáng)占黃巖島、拉攏域外國(guó)家軍演，甚至花費(fèi)2億比索操控媒體造勢(shì)。

這種“外部勢(shì)力撐腰”的幻覺(jué)，與2016年“南海仲裁案”鬧劇如出一轍。但歷史早已證明，菲律賓若背離務(wù)實(shí)合作，最終只會(huì)淪為大國(guó)博弈的犧牲品——杜特爾特時(shí)期中菲漁業(yè)合作，曾惠及3萬(wàn)漁民，如今菲漁船卻屢遭中國(guó)海警驅(qū)逐。

中方的反擊冷靜而有力。5月15日，中國(guó)在南海6個(gè)海域劃設(shè)禁航區(qū)實(shí)施軍演，055型驅(qū)逐艦與殲-10C戰(zhàn)機(jī)協(xié)同演練，直接展示區(qū)域控制力。

這種“以行動(dòng)回應(yīng)挑釁”的模式，與2022年德國(guó)“巴伐利亞”號(hào)護(hù)衛(wèi)艦，請(qǐng)求停靠上海被拒、2024年朔爾茨訪華期間，中德簽署百億新能源合作項(xiàng)目形成鮮明對(duì)比。

戰(zhàn)略自主的幻想與美國(guó)的影子

默茨的南海冒險(xiǎn)，暴露出歐洲對(duì)華政策的深層分裂。法國(guó)總統(tǒng)馬克龍多次強(qiáng)調(diào)“歐洲戰(zhàn)略自主”，反對(duì)盲目追隨美國(guó)；歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩雖對(duì)華警惕，仍推動(dòng)中歐投資協(xié)定談判。

而默茨卻將德國(guó)綁上美國(guó)戰(zhàn)車，甚至揚(yáng)言“下次派艦穿越臺(tái)灣海峽”。這種分裂背后，是美國(guó)對(duì)歐洲的持續(xù)滲透，德國(guó)始終未能擺脫“經(jīng)濟(jì)靠中國(guó)、安全靠美國(guó)”的困境。

更值得警惕的是，歐洲政客的短視可能引發(fā)連鎖反應(yīng)。澳大利亞曾追隨美國(guó)反華，損失1500億訂單后，被迫求恢復(fù)貿(mào)易；立陶宛炒作臺(tái)灣議題，對(duì)華出口暴跌80%。

若德國(guó)執(zhí)意挑釁，其汽車、化工產(chǎn)業(yè)首當(dāng)其沖。大眾已宣布在華追加100億歐元投資，巴斯夫廣東工廠提前3年投產(chǎn)，這些商業(yè)現(xiàn)實(shí)與默茨的政治口號(hào)形成荒誕反差。

從19世紀(jì)殖民艦隊(duì)到21世紀(jì)“自由航行”，西方從未停止對(duì)海洋霸權(quán)的追逐。但今日的中國(guó)早已不是任人宰割的舊中國(guó)。

2016年南海仲裁案后，中國(guó)加速島礁建設(shè)與海軍現(xiàn)代化；2021年德國(guó)護(hù)衛(wèi)艦?zāi)虾Ｌ翎叄蟹揭攒娧莼貞?yīng)。這些事件串聯(lián)成一條清晰脈絡(luò)：任何試圖以軍事威懾或政治訛詐，動(dòng)搖中國(guó)主權(quán)的行為，終將失敗。

默茨的“首秀”照見(jiàn)了西方政治的集體迷失，既要中國(guó)市場(chǎng)的紅利，又放不下殖民時(shí)代的霸權(quán)執(zhí)念；既高喊“戰(zhàn)略自主”，又甘當(dāng)美國(guó)附庸。這種精神分裂式的政策，注定難以持久。

對(duì)中國(guó)而言，這場(chǎng)風(fēng)波再次印證了“發(fā)展才是硬道理”的真理。當(dāng)?shù)聡?guó)護(hù)衛(wèi)艦因技術(shù)故障滯留印度洋，當(dāng)菲律賓漁民為生計(jì)哀求政府恢復(fù)對(duì)華合作，當(dāng)泰國(guó)、匈牙利等國(guó)主動(dòng)加入“一帶一路”，世界的選擇已不言自明。

南海不是誰(shuí)的“客廳”，默茨們?nèi)舨荒軓臍v史中汲取教訓(xùn)，終將發(fā)現(xiàn)在多極世界里，合作者共贏，挑釁者自損。而中國(guó)，始終是那個(gè)“朋友來(lái)了有好酒，豺狼來(lái)了有獵槍”的東方大國(guó)。

信息來(lái)源于：
俄羅斯衛(wèi)星通訊社 2025年5月15日 關(guān)于“德國(guó)與菲律賓簽署防務(wù)協(xié)議”的報(bào)道
中國(guó)新聞網(wǎng) 2025年5月15日 關(guān)于“航行警告！南海部分海域進(jìn)行軍事訓(xùn)練，禁止駛?cè)搿钡膱?bào)道
觀察者網(wǎng) 2025年5月15日 關(guān)于“德國(guó)總理默茨發(fā)表上任后首份政府聲明，打算對(duì)中國(guó)硬氣一把”的報(bào)道
觀察者網(wǎng) 2025年5月16日 關(guān)于“默茨釋放對(duì)華強(qiáng)硬信號(hào)意欲何為 推動(dòng)戰(zhàn)略去風(fēng)險(xiǎn)”的報(bào)道