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新消息

投資估算2688250萬元

泉州首條城際鐵路—R1線泉州段

即將開啟工程相關服務類、施工等招標工作

距離開工更進一步

與此同時

R1線泉州段前期勘察工作

正持續推進中

01

《泉州至廈門至漳州城際鐵路R1線（泉州段）設計咨詢（含勘察監理）》已開標，正進行中標結果公示，1標段中標人為中鐵第四勘察設計院集團有限公司，2標段中標人為廣州地鐵設計研究院股份有限公司。

02

《泉州至廈門至漳州城際鐵路R1線（泉州段）裝修、主變電所、軌道、設備系統設計》也已開標，正進行中標候選人公示。

03

4月份已完成《泉州至廈門至漳州城際鐵路R1線（泉州段）土建工點、車輛基地勘察設計》招標。

可以說，R1線泉州段前期勘察設計工作正在加速推進。

R1線已被列為2025年福建省新開工重點項目，并在2025年省政府工作報告中被明確列為“開建廈漳泉R1線”的重點任務。隨著一系列招標工作的推進、完成，開工時間指日可待。

近期，有網友在人民網咨詢R1線泉州段的運營模式及開工時間。對此，泉州市軌道交通集團有限公司于5月9日回復：按照工程可行性研究報告方案，R1線計劃采用“站站停+大站快車混跑”的公交化運營模式，目前正在開展勘察設計工作，后續將按照省、市政府工作部署加快推進，力爭盡快開工建設。

從城際聯系來看，R1線建成后將連接廈門、漳州、泉州三大城市中心，對形成城市聚集發展群，實現區域協同發展有重要的戰略意義。

作為泉州首條軌道項目，該路線串聯了臺商新城區（泉州東站、湖東、海江片區）——東海核心區（商務區、活力區）——晉江（池店、機場、SM）——南安水頭、石井，既實現了市域快軌功能，拉近周邊區域的同城化發展，也能給沿線土地TOD綜合開發帶來新機遇。

泉州至廈門至漳州城際鐵路R1線起點設于泉州東站，經廈門市，止于漳州金塘站，線路正線全長175.04km，總投資679.83億元。泉州段線路起于泉州東站，經泉州臺商投資區、豐澤區、晉江市、南安市，至圍頭灣泉廈交界處，線路長71.55公里，設車站13座（高架6座、地下7座），另預留車站2座。

高架站：海絲公園站、晉江機場站、SM廣場站、安海站、水頭站、石井站；

地下站：泉州東站、北星站、東海站、金崎站、通港西站、豐澤站、池店站。

近期規劃線路

遠期規劃線路

站點預測（具體以官方公布為準）

泉州東站：沿站前路南北向敷設，本站與規劃泉州軌道交通、福廈高鐵泉州東站換乘。

海絲公園站：位于東緯三路與湖安路交叉口，沿東緯三路東西向路中高架敷設。

北星站：位于府東路與海星街交叉口南側。

東海站：位于港灣街與泉南路交叉口，沿港灣街路中東西向以地下形式敷設，與規劃軌道交通換乘。

金崎站：位于規劃港灣街與規劃經十三路交叉口，沿港灣街地下形式敷設，與規劃軌道交通換乘。

通港西站：位于通港西街與法坊路交叉路口，R1線沿通港西街東西向路中布置。

豐澤站：定位R1線與規劃泉州規劃軌道交通換乘站，位于泉秀街與坪山路交叉口，沿泉秀街東西向布置。

池店站：定位R1線與規劃泉州規劃軌道交通換乘站，位于晉江機場連接線與綠洲路交叉路口，R1線沿機場連接線南北向路中布置。

晉江機場站：定位R1線與規劃泉州規劃軌道交通換乘站，R1車站沿和平路路中敷設。

SM廣場站：定位R1線與規劃泉州規劃軌道交通換乘站，站位于福興路與和平南路交叉口，R1線沿和平南路南北向布置。

安海站：位于北環路與蓮山路路交叉口東側，沿北環路東西向高架形式敷設。

水頭站：位于海五路與濱溪路交叉口西側，沿海五路路中高架敷設。

石井站：位于科院南路東側地塊內，車站沿科院南路南北向高架形式敷設。

R1線（泉州站）車站要素表

R1線（泉州站）車站平面圖

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來源：海底地產網

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