最近兩天，網絡上出現了一個很有意思的報道，按照國外媒體的報道，南美洲的哥倫比亞，計劃從我國進口24架殲10CE戰機，單價4000萬美元。對于這一報道，作者需要潑一盆冷水。公正客觀的說，殲10CE戰機出口哥倫比亞的可能性，非常小，幾乎沒有。那么，為何殲10CE戰機，不可能出口哥倫比亞呢？今天，我們就聊聊這個問題。

美國F16系列戰機

首先，我們聊聊殲10CE戰機。殲10CE戰機屬于我國在殲10C戰機基礎上，進一步推出的外貿出口型，屬于四代半中型戰機。2021年推出，2022年向巴基斯坦出口。目前，巴基斯坦空軍，總計裝備了20架殲10CE戰機。2024年以來，陸續傳出了埃及、孟加拉國、烏茲別克斯坦等幾個國家，計劃進口殲10CE的消息。請注意，僅僅是消息，并沒有證實。

不得不說，與歐美各種戰機相比，我國各種戰機，缺乏實戰記錄，屬于非常明顯的短板。在網絡上，也是很多“人”貶低國產戰機的主要借口。萬萬沒有想到，2025年5月7日，巴基斯坦與印度的空戰中。巴基斯坦的殲10CE戰機，與霹靂15E中距彈，完美配合。先后擊落了陣風、蘇30MKI、米格29等一系列戰機，充分展示了自己的制空作戰能力。

瑞典的鷹獅系列戰機

因此，最近一段時間，國外媒體，先后傳出了幾個國家，準備進口殲10CE戰機的消息。例如國外媒體，先后報道，伊朗、哥倫比亞，準備從我國進口殲10CE戰機。作者認為，上述兩個國家，都可能性不大。尤其是哥倫比亞，如果是伊朗，還有那么一點可能性，那么，哥倫比亞的可能性，更低。

關于伊朗計劃進口殲10CE戰機的消息，已經流傳了一兩年時間。其實，這一生意的可能性很低，比埃及還低。第一，伊朗以俄式戰機為主，而且疆域面積遼闊。與俄羅斯的關系更加親密，更有可能進口俄羅斯蘇35戰機。第二，我國從實際情況、地緣格局等幾個角度出發，也未必愿意向伊朗出口。請注意，未必愿意向伊朗出口。

法國幻影2000系列戰機

因此，伊朗進口殲10CE戰機的可能性不高。與伊朗相比，哥倫比亞進口殲10C戰機的可能性更低。目前，哥倫比亞空軍的主力戰機，仍然是20余架老舊的幼獅系列戰機。與周邊各國的先進戰機相比，出現了很大的差距。從實際需要來說，哥倫比亞空軍，確實有戰機更新換代的需要。但是，首先并不是殲10CE，而是美國的F16或者瑞典的鷹獅。

最近兩天，網絡上出現了一個很有意思的報道，按照國外媒體的報道，南美洲的哥倫比亞，計劃從我國進口24架殲10CE戰機，單價4000萬美元。對于這一報道，作者需要潑一盆冷水。公正客觀的說，殲10CE戰機出口哥倫比亞的可能性，非常小，幾乎沒有。首先，就是價格不可能。4000萬美元1架，這個價根本不可能。

法國的陣風系列戰機

眾所周知，巴基斯坦與我國的關系非常密切。即便是巴基斯坦，從我國進口殲10CE戰機，也需要6000/7000萬美元1架。這個價格，基本上就是成本價。哥倫比亞，以4000萬美元1架，進口殲10CE戰機，根本不可能。這么低的進口單價，即便是朝鮮空軍進口，也進口不來。除非是二手升級以后的殲10AG，還有一點可能性。

俄羅斯蘇30、蘇34、蘇35戰機

除了單價不可能之外，還有一個更重要的問題，那就是兩國關系。我國與哥倫比亞的關系，還沒有達到能夠直接進口、出口的程度。在此之外，雙方的武器進口車貿易，非常少。此外，需要注意一點，哥倫比亞與美國的關系。哥倫比亞屬于美國在南美洲的重要盟友之一，一直以來，南美洲屬于美國的“后院”。中國戰機，出口南美洲國家，肯定會面臨美國的阻撓。

歐洲發展的臺風系列戰機

即便是哥倫比亞愿意進口，美國也未必同意。即便美國也同意，我國也未必愿意出口。因為，從哥倫比亞與美國之間的關系推測。如果殲10CE戰機出口哥倫比亞，美國能夠逐步獲得各方面的數據參數，這是非常危險的。雖然殲10CE屬于出口型戰機，與解放軍自用的殲10C，存在一定的差異。但是，肯定會有很多技術，屬于相通的。

哥倫比亞幼獅系列戰機

結合各方面的原因，作者認為，哥倫比亞從我國進口殲10CE戰機的可能性，非常小。除非，哥倫比亞“破釜沉舟”。但是，這一難度可想而知。與哥倫比亞相比，還是孟加拉國、烏茲別克斯坦等國家，進口殲10CE的可能性更大。

巴基斯坦殲10CE戰機

關于我國各種機型發展、建設的一系列故事，還有很多，作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。