前陣子發布的全新一代雷克薩斯ES（參數丨圖片），想必大家都看了吧。說實話，實車確實是長得有些太怪異了，也不知道豐田高層們咋想的，搞出來了這樣的一臺車型，還美其名曰是專門為了中國市場所“量身打造”，這可真是讓人有些哭笑不得。

好在的是，全新ES要2026年下半年才上市，所以，趁著這段時間的空窗期，我覺得大家完全可以去抄底入手現款ES車型。畢竟，現款車型的最低價格可是已經僅19.99萬起了，那這你們還不抄底？

該優惠來源于車主之家，僅供參考

是的，你沒聽錯，曾經幾度都需要加價提車的雷克薩斯ES，現在終端最低的價格已經只需19.99萬元就能夠買了。要知道，這可是大名鼎鼎的雷車啊，還被稱作是“公路閃電”，可事實是，ES200眼下就是只需20萬的價格便能夠買了。那這也就不禁讓我想問：20萬就能買的雷克薩斯ES200，到底適不適合咱們普通人去入手呢？

該優惠來源于車主之家，僅供參考

從外形上來看，無論是ES200還是ES300h，給人感覺都很有雷克薩斯自身的辨識度。其中，前格柵是經典的紡錘型樣式，搭配前包圍兩側外八式的造型，看起來很動感。

側面腰線從外后視鏡處平直地延伸至尾部，車門造型較簡潔但線條流暢，搭配密條輻大尺寸輪圈，看上去也很穩重。

車尾也比較有辨識度，尾燈由一個鍍鉻裝飾條相連接形成貫穿式設計，燈組內部造型由三個“L”形狀相互拼接，點亮后科技感挺強。

內飾換裝了新的14英寸中控屏，取消了大部分物理按鍵的同時又增強了智能語音控制系統，讓智能化得到提升。

至于動力，如果是去入手ES200車型的話，其所搭載的就是一臺2.0L自然吸氣發動機，新車最大功率127千瓦，傳動匹配CVT無級變速箱。從我實際的體驗來看，這臺2.0L發動機應付日常市區代步還是足夠了的，但如果有頻繁的跑高速需求，那還是建議上ES 300h版本。

此外，2.0L動力雖然跑高速比較肉，但卻可以兼顧到較好的燃油經濟性，因此如果你對動力沒有太多要求，就是希望能花小錢買個豪華品牌的汽車，那么雷克薩斯ES200還是很不錯的！

該優惠來源于車主之家，僅供參考

總之，如今終端已經跌至20萬左右的雷克薩斯ES 200，在我看來還是很適合普通人去入手的。一是日系車的維修保養比德系車更便宜，咱們買了之后就可以說是怎么開都不會壞，這也是很多人愿意去買日系車的一大原因。

二是雷克薩斯ES200其實和豐田亞洲龍是有共享60%零部件的，所以，即便是真有什么東西壞了，咱也好修，那普通人去入手起來自然也就更沒啥壓力了。最后，你會想要去入手當下已經只需20萬就能買的雷克薩斯ES200嗎？評論區里留言說說看？（文/優視汽車 大卓 ）

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，如有侵權請聯系刪除，一并感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優視汽車的立場。