2025年5月20日，隨著發(fā)車指令正式鳴響，2025中國環(huán)塔國際拉力賽在新疆阿克蘇震撼開啟。長城汽車以三大品牌、三種動力、十輛原廠量產(chǎn)賽車的強(qiáng)勢陣容再度集結(jié)，吹響了向極限挑戰(zhàn)的嘹亮號角。

2015年，長城車隊(duì)曾以全場總冠軍的成績書寫中國越野品牌在環(huán)塔賽場的高光時刻。2025年，長城汽車時隔十年攜旗下哈弗、坦克、長城炮三大品牌聯(lián)合出戰(zhàn)再次出征環(huán)塔，同時參加汽油、柴油、新能源三大T2原廠量產(chǎn)組別賽事。

本次參賽不為重復(fù)過往，而是以全新的技術(shù)實(shí)力與產(chǎn)品體系，回應(yīng)新時代越野戰(zhàn)場的挑戰(zhàn)，不僅是要實(shí)現(xiàn)“從生活走上賽道”的產(chǎn)品自信，更是要全面體現(xiàn)長城汽車以實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)產(chǎn)品力、以體系能力筑牢技術(shù)底座的戰(zhàn)略信心。

35年來，從傳統(tǒng)燃油車到新能源汽車領(lǐng)域，從城市道路到極限越野場景，長城汽車堅(jiān)持全動力、全場景、全球化技術(shù)的自主研發(fā)，構(gòu)建起覆蓋全球市場的技術(shù)解決方案體系。這種不局限于單一技術(shù)路徑的戰(zhàn)略布局，使其能夠?yàn)槿虿煌貐^(qū)、不同需求的用戶提供最適配的產(chǎn)品選擇。

2025年上海車展，長城汽車在行業(yè)里首次提出“泛內(nèi)燃機(jī)”戰(zhàn)略，長城汽車不做非油即電的割裂選擇，而是基于全球用戶的需求和場景，讓內(nèi)燃機(jī)和電驅(qū)系統(tǒng)搭檔，使每一款車型更適配本地需求，也就是說，既用油，也用電！2025環(huán)塔賽，便是長城汽車對“泛內(nèi)燃機(jī)”戰(zhàn)略的深刻實(shí)踐。

本屆環(huán)塔賽事歷時13天，全程約4500公里，其中特殊賽段總長達(dá)2350公里，覆蓋沙漠（65%）、戈壁（15%）、砂石（20%）等極限地貌，被譽(yù)為“亞洲最嚴(yán)苛越野拉力賽”。對車輛底盤系統(tǒng)、動力輸出、熱管理、懸掛調(diào)校、電子穩(wěn)定等方面提出全維度挑戰(zhàn)。長城汽車選擇在最艱難的環(huán)境下進(jìn)行全體系實(shí)戰(zhàn)，不只是為了比賽成績，更是希望通過實(shí)戰(zhàn)數(shù)據(jù)反哺產(chǎn)品開發(fā)，打通從賽道到市場的技術(shù)閉環(huán)。

賽事之外，更是一次工程維度的深度打磨。在每一段沙丘沖刺、每一次底盤著地、每一公里高溫穿越的背后，長城汽車正在收集海量一線實(shí)戰(zhàn)數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)將被深度研究，參與量產(chǎn)車型調(diào)校迭代，真正實(shí)現(xiàn)從“賽事現(xiàn)場”到“工程系統(tǒng)”的雙向聯(lián)動。對于長城而言，環(huán)塔不單單是榮譽(yù)之戰(zhàn)，也是一次將極限挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品價值的“體系級能力訓(xùn)練營”。

賽事不是目的，而是過程中的一場戰(zhàn)斗。真正的勝利，是賽后回歸產(chǎn)品，將極限中的經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為用戶日常使用中的安全感、駕控感和耐久品質(zhì)。正如長城汽車長期秉持的“以賽促研”理念，用環(huán)塔做試驗(yàn)，真正讓市場感知到越野背后的技術(shù)投入與決心。