5月20日，首單國際公路運輸業(yè)務(wù)從石家莊綜合保稅區(qū)發(fā)車。 記者 張曉峰 攝

5月20日11時35分，石家莊綜合保稅區(qū)再次迎來歷史性時刻，滿載電子器件、機械設(shè)備等貨物的3輛國際公路運輸專車從關(guān)口緩緩駛出，首單國際公路運輸業(yè)務(wù)正式發(fā)車，預(yù)計10天后抵達(dá)俄羅斯首都莫斯科。

這標(biāo)志著石家莊首條國際公路運輸專線開通，河北省實現(xiàn)了“海陸空+國際公路運輸”多式聯(lián)運閉環(huán)，為“河北制造”乃至“中國制造”出海搭建起高效直通的新橋梁。

此次發(fā)車的國際公路運輸線路全程1萬多公里，貨物從石家莊綜合保稅區(qū)出發(fā)，經(jīng)內(nèi)蒙古滿洲里口岸出境，橫跨蒙古國、俄羅斯，最終抵達(dá)莫斯科。與傳統(tǒng)運輸模式相比，該專線實現(xiàn) “一車到底、全程不開箱”“門對門”的運輸，無需中途換車、倒裝，京津冀地區(qū)外貿(mào)企業(yè)有了更靈活高效的跨境物流新選擇。

提速、降本是這條專線的兩大核心優(yōu)勢。較傳統(tǒng)模式，專線壓縮通關(guān)時間達(dá)70%，運輸成本降低15%以上。

負(fù)責(zé)首單運輸?shù)暮颖贬院晡锪饔邢薰究偨?jīng)理王康算了一筆賬，“過去普通公路運輸?shù)侥箍菩?5天時間，經(jīng)過5個卡口，中途換2至3次車，開3次箱，現(xiàn)在最快8天送達(dá)，時效提升了60%以上。”據(jù)了解，運輸車輛上裝載了北斗系統(tǒng)，可實時查看貨物軌跡、通關(guān)狀態(tài)等全流程。

通關(guān)成本降低了，外貿(mào)企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)的負(fù)擔(dān)也隨之減輕。

當(dāng)天發(fā)車的產(chǎn)品中，有來自石家莊中興機械制造股份有限公司生產(chǎn)的車輪器件，其銷售副總監(jiān)毋長琳說：“以往產(chǎn)品出海，要么選擇運費較低但運輸周期長的傳統(tǒng)海運，要么選擇雖能快速交付但運費高昂的空運。而現(xiàn)在有了國際公路貨運專線，中途不換車、不倒裝，也就減少了產(chǎn)品損耗，一批產(chǎn)品出口利潤能增加24%。”

“外貿(mào)企業(yè)最看重資金流通，大筆訂單若能提前到達(dá)目的地，綜合成本就下降了20%。”熔創(chuàng)金研（河北）科技有限公司總經(jīng)理紀(jì)東方也深有同感。

“下一步還將陸續(xù)開通中亞及中歐跨里海線路，讓更多京津冀的產(chǎn)品通過這條高效通道走向全球。”中國（河北）自由貿(mào)易試驗區(qū)正定片區(qū)綜保區(qū)管理辦公室主任高永寧介紹，今年年底前，該專線每周10班常態(tài)化發(fā)車，年貨運量將突破1萬噸，貨值超20億元。

這條新通道是共建“一帶一路”構(gòu)建人類命運共同體的生動實踐，將與現(xiàn)有的跨境鐵路、跨國航空通道共同構(gòu)建立體協(xié)同運輸網(wǎng)絡(luò)，助力更多的“河北制造”乃至“中國制造”融入全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈。（記者 焦莉莉）

來源：石家莊新聞網(wǎng)