近日，菲律賓好像在進行一個大動作，在中國南海大搞建設，還自行商定并執行了新的法律，試圖用非法的手段侵占中國南海區域，而中國一早就看出了其中的陰謀。

不僅如此，菲律賓還撥款3.8億元人民幣，在非法占領的島嶼上進行發展，而中方看到這個情況并沒有爭吵與警告，而是拿出了百年的條約，菲律賓直接無話可說。

中方拿出來的條約不只是一份，而是三份，分別是1898年、1900年、1930年這三年分別簽訂的條約，上面明確表示南沙不屬于菲律賓，他們通過的法案直接無效。

1. 自導自演的劇本

早在2024年，菲律賓為了掩蓋自己非法占領中國島嶼的事情，直接通過了《海洋區域法》和《群島海道法》兩部法案，將中國南沙海域納入自己的管轄范圍。

而南沙海域自古以來就不是菲律賓的海域地區，他們建國后的《美西巴黎條約》就沒有寫到南沙海域的歸屬他們國家，雖然這個條約比較年老，依舊掩蓋不住事情的真相。

但是，菲律賓都能通過掩蓋自己非法侵占的行為，還有什么能做出看來的，他們直接無視自己建國后的條約，態度強硬的要在南沙海域進行建設。

中方看到后沒有與之辯駁，而是拿出了1900年簽訂的《華盛頓條約》，這一看，菲律賓傻眼了，上面清晰的寫著南沙海并不屬于菲律賓，而是屬于中國的海域。

菲律賓氣急敗壞的不相信，中方繼續與進行辯駁，又拿出1930年的《英美劃界條約》，英國政府所畫出的界限非常的筆直，根本就沒有將南沙海域劃給菲律賓。

中方以為這么清晰的證據，他們肯定不會再賴賬吧，誰知道，菲律賓直接無視這三個條約，還拿出2016年的“仲裁案”來說事，就是當年的“南海仲裁”案件。

他們將這件事情拿出來以后，中方直接氣笑了，關鍵是那場仲裁案件，中國政府根本就沒有出席，他們就沒有邀請中國，而最后的結果地判定中國輸了。

完全就是自己開會自己定輸贏，簡直是太荒唐了，就像是兩個人打官司，被告沒有出席，直接判定被告有罪，真以為在這跟你過家家呢，中方也是直接透現象看本質。

直接看出了背后的操縱者就是美國，他們想借助菲律賓與中國的矛盾來打壓中國，面對他們自己聽過的海洋法，中國直接回懟：不承認，不接受，不執行。

隨后，中國直接拿出《南海各方行為宣言》，宣布菲律賓違反了其中的第五條，海域的歸屬問題不能依靠單方面的法律制定，這樣的行為就是在耍賴。

2. 西方專家站隊中國

南沙海域，這片位于中國南海的璀璨明珠，其主權歸屬有著深厚的歷史淵源和確鑿的國際條約依據，中方不僅拿出證明，就連一些西方的學者也站隊中國。

在1887年，中法簽訂《續議界務專條》，其中就明確了南沙不屬于菲律賓，這就從國際條約層面，清晰地界定了南海部分海域及島嶼的歸屬，法國承認南海諸島屬于中國所有。

也成為中國對南海諸島擁有主權的重要國際法認定開端，時間來到1912年，英國海軍部測繪局編印的《中國航海志》，多處記載著南海諸島常有中國人民的足跡。

也從側面的體現出南沙海域一直有中國人在此處進行活動，也彰顯了英國承認不南沙海域是中國的領土，到了1913年，法國試圖侵略南沙海域的群島，遭到了中方的強烈反對。

當時法國炮艦“馬立休士”號在1930年測量南沙群島的南威島時，島上就有三名中國居民，這些事實都表明中國對南沙群島長期的實際占有和開發。

而且，1965年出版的法國《拉魯斯國際地圖》，不但用法文拼音標明西沙、南沙和東沙群島的中國名稱，還在各島名稱后注明屬于“中國”，明確法國對中國擁有南沙群島主權的承認。

后來還有英國學者卡帝發表學術意見，犀利的評價2016年菲律賓的“仲裁案”而頒布出來的根本就不是法律，而是他們的“戰略”布局，其背后的操縱者就是美國。

而中國政府也一直在講這些，都是憑借證據說話，跟他們那種人講道理，不一定會聽，而拉卡帝的一番話，直接將歷史證據擺在了明面上，菲律賓直接不敢說話。

3. 菲方大搞建設

2024年，菲律賓政府直接簽署了2025國家預算方案，其中隱藏著一個大動作，就是撥款3.8億元人民幣在南沙的中業島機場、馬歡島大興土木，而這里正是中國的領土。

不僅如此，菲律賓還邀請國防部長特奧多羅等人來到中業島參加擴建此地的慶祝典禮，他們似乎想將這件事情鬧大，以此來吸引中國的注意，其目的昭然若揭。

10月17日，菲律賓軍方發言人帕迪利亞向媒體表示，菲武裝部隊將撥出32億比索，用于擴建非法侵占的中業島機場和在馬歡島新建避風碼頭。

美其名曰加強菲律賓軍隊在所謂西非海的“行動和后勤保障能力，應對來自外界的挑戰，”菲律賓海軍南海事務發言人羅伊·文森特·特立尼達更是直言。

中業島飛行跑道的擴建和馬歡島新避風碼頭建設，將“增加軍方在南海爭端中的所謂力量投射能力”，是落實軍方《綜合群島防御概念》的具體措施。

自2022年起，菲律賓就已開啟對中業島的升級工程，在島的西側開挖新建小型港池碼頭，能容納中小型艦艇駐泊和避風，對機場跑道進行加固硬化，拆除原有機場瞭望塔。

加固車輛人員登陸坡道小碼頭，2024年，中業島建設持續推進，新建機庫（或機棚）設施和機場指揮塔，機棚可容納塞斯納系列等中小型運輸機臨時性停放。

至于馬歡島，此前島上并無碼頭設施，菲律賓一直覬覦在此建設，以便更好地控制周邊海域，強化其非法侵占事實，2024年的預算撥款，讓他們離這個非法目標更近一步。

此前，中國曾多方警告：非法行為是不受國際法的保護，想靠著擴建進行政治鞏固，首先要看會不會獲得國際法的承認，中方也會堅決維護國家領土安全。

參考資料：
菲媒曝光：菲政府撥款30億比索，擴建非法侵占的南沙島礁.南海之聲.2025-01-08.
中華人民共和國外交部關于菲律賓共和國出臺“海洋區域法”和“群島海道法”的聲明.外交部網站.2024-11-08.
菲律賓小動作注定無效！他說：“南海諸島確屬中國！”.環球人物.2024-06-22.