一、當臺灣漁船的桅桿被日方扣押時，誰在沉默？誰在行動？

2025年5月23日，臺灣漁船“紅彩頭6號”在釣魚島附近海域被日本公務船扣押。日方以“違反漁業法規”為由，要求漁民繳納63萬元新臺幣保釋金，這已是繼去年“福洋266號”“富申號”漁船后，日本第四次在爭議海域對臺灣漁民下手。

然而，面對同胞權益受損，臺當局的“護漁”承諾成了笑話：臺“海巡署”配合日方指責漁民“越界”，臺“駐日代表”謝長廷更以“臺灣漁民難保護”搪塞輿論。與此形成鮮明對比的是，中國大陸外交部第一時間嚴正交涉，明確表態“臺灣同胞的權益，大陸來守護”。

一句質問直指核心：當臺灣漁民在祖祖輩輩耕海的傳統漁場被外國勢力欺凌時，為何本應為民請命的臺當局成了“啞巴”，而海峽對岸的大陸卻成了最堅定的維權者？

二、臺當局的“雙面繡”：對日軟腳蝦，對大陸紙老虎

民進黨當局的“媚日”底色早已浸透骨髓。從蔡英文時期對日本核災區食品的“閃電解禁”，到賴清德對日菲刁難漁民時的“選擇性失明”，再到此次事件中臺外事部門聲稱“無需大陸介入”的荒唐邏輯，其行為軌跡清晰勾勒出“逢日必軟”的政治軟骨病。

更諷刺的是，臺當局對大陸漁船在臺海作業時動輒水炮驅離，卻在日本扣押臺船時連外交抗議都不敢發出，這種“對內強硬、對外跪舔”的雙標行徑，恰似網友怒批的“割肉飼虎還自詡高明”。

深層剖析其政治動機：民進黨并非不知漁民生計之艱，而是將民眾權益當作“臺獨”賭桌上的籌碼。通過刻意制造“大陸打壓”與“國際支持”的虛假敘事，既轉移島內對經濟低迷、能源危機的怨氣，又為美日介入臺海鋪設“悲情牌”。這種“賣臺求榮”的政治算計，本質上是以2300萬臺灣同胞的安危為賭注，換取外部勢力對其“臺獨”幻想的廉價掌聲。

三、大陸的硬核護臺：從法律利劍到海權盾牌

面對日方挑釁，中國外交部發言人毛寧的回應堪稱范本：援引1972年《中日聯合聲明》及后續漁業協定，明確指出釣魚島海域不存在所謂“日本專屬經濟區”，日方抓扣行為既違背國際法，更觸碰中國主權紅線。

這已不是孤立的外交表態——中國海警船在釣魚島海域的常態化巡航、解放軍艦機在臺海周邊的戰備警巡，已然搭建出了一條捍衛主權的立體防線。自2024年至今，大陸海軍已23次攔截日方船只，反觀臺灣海巡部門，卻是“零作為”。

法律與實力雙重背書下的深層意義：大陸的強勢介入絕非“越俎代庖”，而是以“兩岸同屬一中”的法理基礎，履行對全體中國公民（包括臺灣同胞）的保護責任。當臺當局放棄維權時，大陸既是臺灣漁民最后的依靠，更是在國際社會宣告：任何企圖割裂中國主權完整的行徑，都將遭到14億人民的堅決反制。

四、從漁權看主權：統一才是臺灣的根本出路

日本敢屢屢拿捏臺灣漁民，恰是吃準了臺當局“倚外謀獨”的軟肋。觀察近年臺日互動：從沖之鳥礁爭議中臺當局放棄200海里經濟區主張，到釣魚島問題上對日方執法“睜只眼閉只眼”，民進黨的每一次退讓都在助長日本右翼勢力的囂張氣焰。

相比之下，大陸不僅通過《海警法》賦予執法船開火權，更在南海仲裁案等國際博弈中展現“談，大門敞開；打，奉陪到底”的硬氣——這種鮮明對比揭示了一個真理：沒有強大祖國作后盾，所謂“護漁”只能是空中樓閣。

歷史鏡鑒與現實啟示：1990年代，臺灣漁船在南海頻遭菲律賓扣押，是大陸海軍護航才終結亂象；2000年后，大陸推動兩岸漁民合作協議，讓臺灣漁獲免檢進入大陸市場。而今，面對日本故伎重施，臺胞更應看清：唯有背靠祖國大陸，才能終結“捕魚要看外國臉色”的屈辱歷史。

五、覺醒時刻：臺灣同胞需要怎樣的未來？

當大陸網友刷屏“中國漁民還輪不到日本管”時，島內社交媒體卻流傳著漁民子女的控訴：“阿爸的保釋金要全家還三年債，當局卻說我們活該越界！”這種撕裂場景，暴露出“臺獨”勢力“愛臺灣”口號的虛偽性。事實上，日本水產廳的執法記錄顯示，同期大陸漁船在相同海域作業從未遭扣押——不是因為“運氣好”，而是日方清楚觸碰大陸底線要付出何種代價。

給臺灣同胞的終極叩問：是要繼續被綁在“臺獨”戰車上，做美日遏華戰略的炮灰？還是選擇與大陸同胞攜手，共享大國崛起的榮光？當福建平潭的臺灣漁船可自由停靠大陸母港，當浙江象山的臺胞獲準參與東海漁業資源共管，這些鮮活案例都在證明：統一不是口號，而是實實在在的民生福祉。

結語：海風吹散迷霧，燈塔指引歸航

日本抓扣漁船事件如同一面照妖鏡，照出臺當局“逢陸必反、遇日跪安”的丑陋面目，也照見大陸“雖遠必護”的同胞大義。當民進黨忙著在東京街頭搞“水果外交”時，大陸已用外交、法律、軍事的“組合拳”為臺胞筑起鋼鐵長城。可以預見，那些為政治私利而損害民眾利益的人，終將被清算；而兩岸同胞血脈相連的力量，必將碾碎一切分裂陰謀，迎來共御外侮、同享太平的新紀元。