購買SUV車型的用戶，普遍希望它更加全能。如家庭用戶，希望它的空間夠大與安全，能讓全家人更舒適放心地高品質出行，而承載遠途出行場景，外出游玩、露營時的裝載能力也是重中之重。來到當下，消費者們還針對戶外功能拓展、智能化與復雜路況的應對都提出了更高的需求，同時，還不能以舍棄駕駛者的駕駛樂趣為代價。今天咱就不整虛的，實打實把昊鉑HL和理想L8放在一起掂量掂量，到底誰能更好滿足全場景的用車需求？

雖然兩款車同為重視家庭定位的豪華SUV車型，但從價格來看還是有些差異。昊鉑HL的售價區間為26.98-31.98萬元，而理想L8的售價區間為32.18-37.98萬元。昊鉑HL的入門價格僅26.98萬元起，對于購買入門車型的消費者相當友好，而理想L8的入門車型指導價已經來到了32.18萬元。

首先回顧一下新車外觀，昊鉑HL全系標配激光雷達，飽滿的車頭配備分體式大燈，爪刃狀日行燈與下方遠近光燈組顯得十分犀利，周圍加入鍍鉻飾條描邊，配合高亮的前唇提升視覺效果。側面車身高大挺拔，從A柱夾角延伸而出的銀色車窗飾條在尾部加粗，配合高亮的行李架和扁平的車窗，強調了車輛運動感。飽滿的車尾層次清晰，上方為貫穿式尾燈組，兩端燈腔內部采用三道豎向光源，與前臉相呼應。

而理想L8得益于分體式大燈的設計，貫穿式的星環大燈長度達2米，再加上封閉式前臉的布局，展現出不錯的視覺美感。下方搭載了主動式進氣格柵，兩側分別是兩個用于增程器散熱的中冷器，在冬季或純電模式下，主動式進氣格柵可以提高車輛熱管理的效率并降低風阻，從而提高能效。

從車身側面來看，車門上巨大的曲面營造出的光影效果，加上更短的車身和軸距，令理想L8在一定程度上削弱了視覺上的臃腫感，讓車身給人靈動的感覺，也能凸顯優秀的車身比例設計。尾部造型維持著簡約干凈的畫風，鑒于其目標群體絕大多數為家庭買家，像這種平穩而有秩序感的橫線條就保證不會出錯，貫穿式尾燈與前臉的星環頭燈相呼應，而且設計師也在尾燈下方設立內凹的線條，用以劃分層次感，這一點也與車頭異曲同工。

底盤技術上，昊鉑 HL 配備全新一代智慧數字底盤，采用全鋁合金材質，標配空氣懸掛，體現 “入門即高配”。該系統支持一鍵降低車身 50mm，搭配 SDC 智能可變阻尼減振器，可根據路況實時調整懸架軟硬，實現如 “魔毯” 般平穩的行駛質感，全鋁合金底盤還讓車輛行駛更輕盈，操控體驗更出色。理想L8雖也提供空氣懸架，但僅在高配車型中配備，底盤調校偏向舒適，在駕駛樂趣和技術性方面稍差于昊鉑HL。

對于一臺家用為主的中大型SUV來說，空間絕對是一個決定性的因素。在車身尺寸方面，昊鉑HL長寬高分別為5126/1990/1750mm，軸距為3088mm，而理想L8長寬高分別為5080/1995/1800mm，軸距3005mm。單看賬面數據，昊鉑HL的車身尺寸會更占優勢。

座椅方面，昊鉑HL提供2+3式5座和2+2+2式6座兩種布局，除了兩款入門車型外，其余車型座椅均采用Nappa真皮材質包裹，前排座椅全系標配加熱/通風/按摩/記憶功能。同時，第二排座椅同樣標配加熱/通風/按摩功能，并配備第二排小桌板。六座車型的二排配備零重力座椅，三排座椅同樣支持電動調節功能。

理想L8全系座椅采用Nappa真皮包裹。標配第一、二排座椅電動多向調節以及座椅加熱/通風/按摩/記憶功能，二排同樣標配小桌板。三排座椅也支持座椅加熱，這方面是昊鉑HL沒有給到的。兩臺車的座椅功能各有各的優勢，主要還是看用戶的具體使用需求，如果三排座椅的利用率不高的話，座椅加熱功能也并非剛需。

進到車內，昊鉑HL已經使用游艇設計理念，寬廣低趴的環抱式設計，儀表臺與門板形成一體式姿態，如同游艇的駕駛艙。理想L8采用家族式的簡潔設計風格，這兩年出現了很多模仿者足以說明它的成功。昊鉑HL配備了8.8英寸液晶儀表盤，更符合消費者的使用習慣。

理想L8則是在方向盤上放置了4.82英寸小儀表用來顯示必要的信息，剛接觸的時候確實需要一些時間來適應。昊鉑HL雖然沒有雙中控屏，但是這一塊屏幕的尺寸達到了17.3英寸，3K分辨率，效果非常細膩。理想L8則是中控屏+副駕屏，兩塊屏幕都是15.7英寸，同樣3K分辨率。

車機方面，兩車都搭載了8295P高性能芯片。理想L8的車機系統確實很好，昊鉑HL使用的端云一體AI大模型具備語音交互反饋快、識別準確度高、語義理解的能力強的油電，全車六個音區，每個位置的需求都能被聽到，表現并不比理想同學差。

其他配置方面，昊鉑HL全系標配雙50W手機無線充電面板、三區空調、24個揚聲器ADIGO SOUND音響以及車載冰箱、主駕頭枕音響、后排獨立空調出風口以及副駕老板鍵等功能，六座車型還配備了17.3英寸的后排娛樂屏，五座車型也支持選裝。理想L8的雙50W手機無線充電面板、智能冰箱、三區空調也是標配，根據配置不同，理想鉑金音響系統分為19揚聲器和21揚聲器，頂配車型配備了15.7英寸后排娛樂屏，分辨率同樣達到3K，但是不支持選配。

智能化配置：智能化浪潮下，兩款車型都采用以激光雷達為核心的智能駕駛方案，能更精準地識別復雜環境下的障礙物與行人，即使在夜間或雨霧天氣也能保持穩定工作。昊鉑 HL其配備的記憶泊車、循跡倒車等高階功能，讓用戶在狹窄車位停車時更加輕松；城市NDA、高速NDA等全場景智駕輔助功能則能在城市道路中自動應對紅綠燈、無保護路口通行、收費站閘機自動通行，同時標配全速域AEB、全向AEB等豐富的主動安全配置，提升通勤效率。

此外，為解決夜間行車視線受限問題，昊鉑HL還提供了“暗夜之瞳”夜視系統，該系統憑借AI成像引擎及微光色彩重構技術，提升車載攝像頭的成像質量，強化哨兵、360度環視等功能的視覺感知能力。不過該系統需要通過后續OTA升級，預計將于下半年推送。

在動力與續航方面，理想L8搭載1.5T增程器+最大功率330kW的后置電動機，并且匹配了電池容量42.8度和52.3度，CLTC工況下純電續航可達225km和280km。

增程版搭載1.5T增程器和最大功率為250千瓦的后置電機，匹配60.33千瓦時三元鋰電池，純電續航可達350km，典型的大電池方案。純電版Pro和Max車型搭載250千瓦后置單電機，匹配95.9/108.35千瓦時三元鋰電池，純電續航可達670/750km；Ultra版搭載前130千瓦/后250千瓦的雙電機，匹配108.35千瓦時電池，純電續航為700km。同時，昊鉑HL支持800V的5C超充技術，僅需10分鐘左右就能將電量從30%充至80%，也提升了長途出行的便利性。

全文總結：可以看出這兩款車型均有不錯的產品力，其中，理想L8作為接替理想ONE的新成員，無論是設計水平、豪華程度和智能化配置等方面的表現都不錯。不過回歸“車”本身，昊鉑HL遠不僅僅是性價比上的優勢，無論做工用料還是針對用車場景方面的細節考慮，都顯然更有誠意，看得出是經過細細打磨后才推出的產品。

憑借續航、舒適和智能體驗，昊鉑HL無疑重鑄了30萬級豪華SUV的標準，在這個市場上為消費者提供了全新的選擇。理想L8的路線，則過度依賴品牌溢價拉高定價，相比之下昊鉑HL更香。因此，如果你是對豪華家用SUV感興趣的消費者，那么一定要實車體驗昊鉑HL，相信它一定會給你帶來不小的驚喜。