澳總理想要訪華，但有一道需要解決的難題，為何說澳大利亞需要多考慮考慮自己的利益呢？

前段時間，澳大利亞方面放出風聲，說澳總理阿爾巴尼斯計劃訪問中國。對此，澳大利亞就有聲音表示，這是個好消息，代表著中澳關系將重回正軌。如果中澳關系重回正軌，那對于澳大利亞經(jīng)濟發(fā)展確實大有幫助。為什么？因為中國市場非常大，并且中澳經(jīng)貿(mào)結(jié)構呈現(xiàn)出高度的互補性。中國的工業(yè)需要進口大量鐵礦石，咱們國家14億人也有著很高的肉類需求，而澳大利亞正是以鐵礦、牛羊肉類出口而聞名。

那么，如果只是從經(jīng)貿(mào)層面出發(fā)，中澳領導人會晤似乎大有可為。但事情真的有這么簡單嗎？恐怕并不是，都知道，領導人會晤是需要建立在一個良好氛圍的基礎之上的，可澳方最近做的一件事，并沒有為中澳會談創(chuàng)造機會，甚至還極大程度的影響到了兩國關系。什么事呢？和達爾文港相關。達爾文港在澳大利亞北部，是澳大利亞最大的港口之一，但之前的效益卻一直不太行，總是虧損的，這對中澳正常貿(mào)易影響極大，因為中澳貿(mào)易的相當一部分的貨物是通過這座港口發(fā)往中國的，所以有中企就想著把這座港口接下來，自己干。于是在2015年，中國嵐橋集團就和澳大利亞北領地政府簽署了協(xié)議，嵐橋集團共投入超4億美元，其中相當一部分是用來改善港口基礎設施建設，獲得達爾文港99年的經(jīng)營權。

但現(xiàn)在阿爾巴尼斯卻說，他要把達爾文港收回去。這就是典型的沒有契約精神，中企是因為相信澳大利亞政府的信譽，也相信國際法對這份協(xié)議的公正力，這才在達爾文港上投這么多錢，結(jié)果中企才改善達爾文港的基建，讓它有了承載大量貨物吞吐量的能力，澳方就想憑著一句輕飄飄的話撕毀協(xié)議，把達爾文港收回去，讓租賃港口協(xié)議生變，那中澳關系就會出現(xiàn)更大的裂痕，以后更是誰都不敢在澳大利亞投資。

澳大利亞明明想把產(chǎn)品賣到中國來，可澳方為何還想試圖損害中企利益呢？不得不提到的一點，就是美國的因素。自美國總統(tǒng)特朗普上臺后，美國就一直在航運港口這方面打壓中國，不光通過貝萊德公司試圖從長和手上買下大批港口，還想對中國制造的船只加收一筆毫無道理的“過路費”。澳大利亞作為美國的忠實盟友，自然就要對美國亦步亦趨，在港口領域?qū)χ袊l(fā)難。事實上，達爾文港這件事并不是澳大利亞第一次跟隨美國遏制中國，在南海、臺海都時常看到澳大利亞軍艦的身影。在過去的很長一段時間，美國就是把澳大利亞當成了遏制中國的橋頭堡，而澳大利亞為了幫美國“看門”，阻攔解放軍核潛艇前出西太，對美國構成所謂“威脅”，就在核潛艇研發(fā)上瘋狂砸錢。

但澳大利亞這么做是沒有用的，如此敵視中國反而會增大自己的安全風險。原因很簡單，就是澳大利亞并沒有挑釁中國的實力，澳軍的作戰(zhàn)艦無非就是大貓小貓三兩只，并且考慮到澳大利亞幾乎為零的造艦能力，在解放軍眼里的一場小規(guī)模海上沖突，葬送的則可能就是澳海軍20年的未來。另外，有咱們的智庫研究員就分析，就算澳大利亞真的能打造出核潛艇編隊來，那至少也得花上20年時間。20年后，解放軍的海上力量會有多么龐大？現(xiàn)在的解放軍海軍已經(jīng)是全球最大規(guī)模了。所以說澳大利亞一味敵視中國，注定只會是自找苦吃。

事實上，澳總理還未登機訪華，中方就在48小時內(nèi)，對阿爾巴尼斯強行收回達爾文港的言論做出了回復。我駐澳大利亞大使肖千連發(fā)三道警告，表示，澳方應當客觀理性的看待達爾文港項目，認真履行合同中的嚴肅承諾，為中企在澳經(jīng)營提供一個公平可預期的營商環(huán)境。中方的警告可不是說說而已，澳大利亞也應該多為自家的利益考慮，而不是以美國利益優(yōu)先。