2025年5月29日《法治日報》5版

編者按

未成年人是祖國的未來，是民族的希望，需要全社會的共同呵護和關愛。作為未成年人成長路上的守護者，政法機關堅持最有利于未成年人原則，結合未成年人成長和身心發展特點，攜手各方構筑全鏈條、全方位、立體化的未成年人保護網絡。

在“六一”國際兒童節即將到來之際，《法治日報》刊發一組報道，通過四位政法干警講述生動鮮活的法治故事，展現政法機關以專業化履職為未成年人健康成長保駕護航的擔當作為。敬請關注。

原標題

喚醒潛在守護者織密保護網絡

作者系安徽省蚌埠市龍子湖區人民檢察院第三檢察部主任王方，本報記者董凡超整理

作為安徽省蚌埠市龍子湖區人民檢察院的檢察官，2021年經手的那起校園欺凌案，至今仍是我職業生涯里難以釋懷的痛，也正是它，推動我們踏上了一場守護未成年人的創新征程。

2021年1月的一天傍晚，寒風刺骨。未成年被害人小麗（化名）在放學路上，被同校幾名女生強行拖拽上出租車。密閉的車廂內，辱罵聲、毆打聲此起彼伏，小麗蜷縮在角落，臉上滿是驚恐，她拼盡全力向出租車駕駛員求救：“叔叔，救救我！請幫我報警！”然而，駕駛員只是回頭瞥了一眼，猶豫再三后，僅用一句“別鬧了，差不多行了”草草制止，便再無行動。這份冷漠，讓施暴者的氣焰愈發囂張。隨后，小麗被帶至當地一家賓館，在昏暗的房間里，她遭受了長達數小時的毆打。當醫護人員趕到時，小麗已傷痕累累，經鑒定構成輕傷二級。

翻看卷宗時，那些觸目驚心的照片——小麗臉上的淤青、手臂上的抓痕，還有她眼中揮之不去的恐懼，讓我徹夜難眠。作為檢察官，我既憤怒又自責：如果駕駛員當時能果斷報警，如果有人愿意多管“閑事”，這場悲劇是否就能避免？這個問題，像一根刺扎在心里，也促使我深入思考未成年人保護的薄弱環節。

出租車司機的職業特性，讓他們成為未成年人保護鏈條中不可或缺的一環。他們每日穿梭于學校、商圈，頻繁接觸未成年人，本應是最有可能發現侵害線索的“前沿哨兵”?？涩F實是，法律意識的淡薄、“多一事不如少一事”的心態，讓一些人在關鍵時刻選擇了沉默。這不僅是個體意識的缺失，更暴露出未成年人保護體系中的漏洞。如何喚醒這些“潛在守護者”，讓他們主動扛起責任？這成了橫亙在我們面前的一道必答題。

2022年，我們聯合市交通運輸管理局，在安徽省率先推出公共交通運輸領域侵害未成年人案件強制報告制度。制度的落地絕非一紙文件那么簡單，我們深知，必須“軟硬兼施”。一方面，我和同事們走進公交集團、出租車公司，開展了一場場“沉浸式”普法。通過還原真實案例、模擬突發場景，我們反復強調：“報告不是多管閑事，而是法律賦予的責任；你們的一個電話，可能就是孩子的救命稻草?！绷硪环矫?，我們搭建起“檢察+交通”聯動平臺，設立24小時舉報專線，簡化線索報送流程，確保信息傳遞“零延遲”。

為了擴大影響力，2023年，我院精心打造了。影片以真實事件為藍本，講述出租車司機發現異常后迅速報警，檢察機關快速介入，成功阻止侵害升級的故事。微電影上線后，點擊量突破百萬，評論區滿是“原來我們都能成為守護者”“為檢察官和司機師傅點贊”的留言，這讓我們倍感振奮。

微電影《春泥》

我們還創新推出“線上+線下”雙線守護模式。在線下，我們定期組織“檢察官與司機面對面”座談會，及時對司機在運營中碰到的難題給予法律指導和支持；同時，通過“法治副校長進校園”活動，向學生們講解在公共交通場景中遇到危險如何求救。在線上，依托微信公眾號、短視頻平臺等，推送法律知識和防護技巧，以生動活潑的形式吸引司機和公眾關注。

如今，制度推行已見成效，越來越多的未成年人懂得了在危急時刻要向司機等身邊人求助，而公共交通從業者們也將守護未成年人視為己任。53歲、有著30多年駕齡的出租車司機劉邦景，就是一個例子。他常說：“以前總覺得報警麻煩，現在才知道，我們每天載的不僅是乘客，更是沉甸甸的責任。”現在，他和同行們煉就了“火眼金睛”——若有孩子神情恍惚、身上帶傷，或是同行人員行為可疑，他們都會第一時間聯系檢察機關。這些“移動守護者”的加入，讓未成年人保護網越織越密。

看著越來越多的“旁觀者”變成“行動派”，我深刻體會到：每一次普法宣講，都是在播撒法治的種子；每一個舉報電話，都是在守護祖國的未來。作為檢察官，我們愿做永不熄滅的燈塔，照亮未成年人成長的道路；而公共交通，正成為穿梭在城市中的“移動守護站”，為孩子們撐起一片安全的天空。

在這條守護之路上，每一分努力都意義非凡。未來，我們將繼續攜手社會各界力量，不斷織密織牢未成年人保護網絡，讓公共交通這一“移動守護站”發揮更大作用，讓每一個孩子都能在法治的陽光下健康、快樂地成長。

第8813期

安徽檢察新媒體出品

終審丨吳貽伙 二審 丨吳熒

來源丨法治日報

編輯丨李昂

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