前言

昨夜，美國商務部正式暫停向中國商飛出售LEAP-1C發動機及相關技術許可證。這款由美法合資CFM公司生產的發動機，是C919目前唯一在用的“心臟”。

C919超過60%的零部件依賴海外供應鏈，包括飛控系統、氣象雷達甚至輪胎均來自美國企業。

回溯到2020年初，當時美國曾以相同的理由威脅中斷對C919的發動機供應。然而，就在最后關頭，特朗普親自發聲表示希望中國購買美國的飛機發動機。并聲稱這是世界上最先進的發動機，還特別強調，想要與中國做生意的目的，是讓這一過程更簡便，而非更困難。

不過，五年時間過去，曾經的承諾已如鏡中花水中月般破碎。在經歷了重重波折后，中國航空產業卻以一種全新的姿態應對這一挑戰——“卡脖子”不再是問題，反而變成了突破的動力。這一切，正是中國航空人的默默期待與堅持。

中國這架大飛機可真是爭氣。

2023年5月商業首飛以來，從北京到廣州航線跑得穩穩當當，訂單直接沖上千架，連歐洲最大廉航瑞安航空的老板都放話：“管它波音空客還是中國造，便宜20%我就買！” 更讓特朗普跳腳的是，哈薩克斯坦、越南這些國家也動心了——畢竟C919目錄價才0.99億美元，比波音737MAX便宜兩千多萬美元，誰跟錢過不去啊？

有意思的是，C919能火速打開局面，還得“感謝”特朗普自己。

他滿世界揮舞關稅大棒，逼得各國琢磨報復手段，買中國飛機就成了現成的反擊牌。

在使用外國零件的時候，中國商飛就已經考慮到這個情況，C919身上的任何零件都可以實現國產替代，包括發動機，當前最麻煩的一點就是。美國現在禁售發動機，我們的國產發動機還需要一段時間才能趕上，因為長江1000A還在裝機試飛當中，離大規模量產還要一點時間，所以我們要抓緊時間了。

我們的C919本來產能提速就比較慢，現在美國斷供零部件和發動機，我們的產線肯定要花一段時間來適應，短期內來說，對C919的影響是有的，但是長期來看，將會創造世界航空業的新奇跡，那就是1個國家實現完全獨立制造大飛機。

國際市場，一張張適航“門票”的較量

一邊是技術突圍，一邊是市場的硬仗。盡管沒有獲得歐美主要適航機構的認證，但C919憑借國際民航公約框架下的CAAC適航證，在理論上已經具備了飛往任何成員國的能力。

然而，想真正闖入歐美那種成熟、規范的大市場，適航認證確實是一張至關重要的“入場券”。但這“門票”背后，往往也隱含有保護本土航空產業的戰略考量。

中國正通過各種途徑努力撕開這道口子。目前已與近30個國家簽署了雙邊適航協議，并成功拿下了加拿大、巴西、俄羅斯等一些國家的適航證。

更直接的是用“訂單換市場”的策略，成功吸引了印度尼西亞、文萊等國進行采購，甚至收到了沙特在吉達港建設C919總裝線的邀請。據說歐洲適航認證的談判也已進入了沖刺階段，有預測其或在未來幾年內落地，一些歐洲航空公司已表現出對C919的興趣。

誰能“卡誰”？相互依賴下的籌碼

但在這場全球大博弈里，美國也并非全然高枕無憂，中國手里同樣握有制衡的砝碼。最直接的反擊，就是中國民航局已經實施的反向適航審定要求：所有進口到中國的飛機，也必須通過我們自己的適航審定。

如果你美國不給C919發證，我們有充分理由對依賴中國市場的波音等制造商，來個“對等措施”。更深一層，是全球航空供應鏈那剪不斷理還亂的復雜性與相互依賴。

別忘了，波音飛機的大量零部件來自全球，它有不小的比例是在中國制造的。真要走到那一步，中國對航空部件進行反制，對波音的生產線來說，沖擊絕對不會小，特別是像787“夢想客機”這種復雜機型，甚至可能導致停工。

美國通用電氣公司同樣面臨風險：它龐大的在華現役發動機機隊，以及未來海量的待執行訂單，在一定程度上都限制著它在華問題上的強硬決策空間。

還有我們手里的“王牌”——制造航空發動機和高端科技繞不開的多種關鍵礦產。諸如用于高溫合金的錸、用于磁材的鏑、釓等稀土元素，以及用于半導體和EDA工具的鎵、鍺等，都已經被納入中國的出口管制清單。

這些礦物資源的戰略重要性不言而喻，此前美國五角大樓的一份報告就曾因F-35戰機生產受稀土供應影響而感嘆庫存捉襟見肘。航空業內人士曾直言不諱地說：“美國敢斷發動機，我們就敢斷造發動機的礦。”這話聽著硬氣，卻著實是中國進行關鍵時刻進行反制的重要底氣。

而適航認證本身的權威性，也并非不容挑戰的神圣光環。波音737MAX客機盡管擁有美國聯邦航空局（FAA）的適航證，卻因兩起致命空難而在全球范圍內多次遭遇停飛。

這提醒著世人，適航證固然是重要的安全及市場準入文件，但它并非保證安全的唯一標準，背后還可能牽扯政治和商業的算計。

結語

這場圍繞C919展開的攻防戰，活脫脫就是全球產業鏈深度捆綁下的一個縮影。美國試圖用技術“卡脖子”來維持其在航空領域的領先地位和市場優勢，中國則靠著巨大內需、快跑的自主研發以及對關鍵資源的掌控，正在努力撬動新的平衡點，甚至具備了一定的反制能力。

C919在這股壓力下，一邊加速國產化，一邊摸索著往國際市場走，它自己的每一步，都是這場動態博弈最好的注腳。