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2025年2月，巴西戈亞斯州工人在收割大豆。

本報記者 白云怡 謝文婷

編者的話：在美國針對多國挑起的貿易摩擦中，大豆成為交鋒的焦點：這種原產于中國的作物，目前是美國最主要的對華出口產品之一。受關稅和貿易不確定性影響，中國正加快從巴西、阿根廷等南美國家采購大豆。

中國是大豆起源國，包括美國、巴西、阿根廷等世界各國的大豆均直接或間接引自中國。在上世紀60年代之前，中國大豆種植面積、總產都居世界首位，但此后美國引領了全球的大豆品種改良，并迅速在南美普及新大豆品種，在超過半個世紀的“大豆風云”中，改寫了世界大豆產業格局。《環球時報》記者近日采訪中國、美國、巴西等國大豆企業、專家等行業內人士，追溯大豆產業變遷，觀察貿易戰在全球大豆市場引發的即刻效應，看中國大豆如何實現科技自立自強。第一期，我們首先將目光轉向巴西大豆，從巴西植物油行業協會主席安德烈·納薩爾口中，了解巴西大豆產業目前針對中國市場做出的最新調整。

不久前，滿載近7萬噸巴西大豆的“光輝”號貨輪緩緩靠泊寧波舟山港老塘山中轉作業區。據寧波舟山港老塘山中轉作業區靠泊統計，今年4月巴西大豆裝卸量達70萬噸，同比增長超過三成。貿易戰對中巴大豆貿易將產生怎樣的影響？美國的貿易政策還會帶來哪些連鎖反應？帶著這些問題，《環球時報》記者日前專訪了巴西大型大豆生產商的行業代表機構——巴西植物油行業協會（ABIOVE）主席安德烈·納薩爾。

巴中大豆貿易“相互依存”

環球時報：自2018年以來，巴西在中國大豆進口市場中的份額逐步增加。2024年，巴西對華大豆出口已經是對美國出口的3倍多，您怎么看這些年來巴西大豆對華出口的趨勢變化？

納薩爾：我們協會代表的是巴西大豆加工行業的企業，這些企業主要負責從農民那里采購大豆，然后把它們加工成豆粕、大豆油、生物柴油等衍生產品。我們的企業成員也在巴西的大豆出口中扮演著重要角色，他們將巴西大豆運往世界各地，其中，中國是巴西大豆最主要的出口目的地，而歐洲則是豆粕最重要的市場。

巴西和中國在大豆貿易上可以說是“相互依存”的關系。中國需要巴西來保障自己的糧食安全和強大的加工產業所需的供應，而巴西也依賴中國這個最主要的出口市場。

近年來，巴西大豆擴大了自身在中國市場上的份額，我認為（這一變化背后的）主要的原因可以概括為“信任、穩定，以及供應的可持續性”。自從2018年中美貿易摩擦爆發以來，巴西逐漸鞏固了自身作為中國可靠且負責任的大豆供應商的地位，這種可信賴性在疫情期間也再次得到驗證。

未來，我們希望進一步鞏固并加強這一關系，建立“雙向通道”：一方面，吸引中國在巴西進行更多投資，特別是大豆加工產業鏈及相關物流運輸領域；另一方面，我們也希望中國擴大對豆粕等巴西大豆高附加值產品的采購。

環球時報：有報道稱，今年4月，寧波舟山港接卸巴西大豆船艘次同比增長了48%。據您了解，來自中國的大豆需求有明顯增長嗎？巴西的大豆行業有擴大向中國出口，或擴大大豆種植的計劃嗎？

納薩爾：最近來自中國的需求有明顯的增長，在這一背景下，我們調配了很多還未銷售的大豆供應中國市場——我估計它們占當前收成的35%至40%。大豆的種植是有一個明確的年度周期的，巴西每年下半年種植，次年上半年收割。所以，2025年的產量已經基本確定了，要關注的是今年下半年播種的情況。屆時，我們的種植戶們將評估：當前中國需求的增長是否是可持續的，以及是否足以支持我們擴大大豆種植面積。

貿易戰推動巴西大豆出口總量上升

環球時報：作為業內人士，您認為美國挑起對華貿易戰對巴西大豆行業有哪些影響？

納薩爾：貿易戰使巴西大豆的出口方向發生了明顯變化，又有大量大豆轉向了中國市場，對其他市場的供應有一定減少。總的來看，貿易戰推動了巴西大豆出口總量的上升，但另一方面，這給巴西國內大豆加工行業也帶來了一定負面影響：比如因為用于國內加工的大豆供應減少，我們的成本有所上升——巴西有1/3大豆被用來加工制成豆粕和豆油，而豆粕除了出口外，也被本地的動物蛋白產業廣泛使用，豆油也有一部分用于生產生物柴油。

環球時報：您怎么看巴西大豆和美國大豆的競爭？美國的貿易政策還會帶來哪些連鎖反應或外溢效應？

納薩爾：貿易戰對國際市場造成嚴重波動。其中一個影響就是中國加大對巴西大豆的采購，另一個可能是美國市場出現大豆過剩，他們可能會尋求開拓其他市場，并與巴西大豆在非中國市場上形成競爭。

此外，貿易戰也可能推動美國國內大豆加工行業的發展。這種情況可能會造成美國國內對大豆衍生品消費的增加，尤其是用于生產生物燃料的植物油，而豆粕可能會出現供應過剩，進而在國際市場上價格下跌。考慮到目前巴西一半以上的豆粕用于出口，這將直接導致巴西大豆加工行業的出口收益減少。

環球時報：您怎么評估未來5到10年間巴西對華大豆出口的前景？

納薩爾：我認為，在未來5到10年，中國將越來越重視提高本國大豆的自給能力。我非常能理解這一點，因為這符合中國整體的國家戰略目標。所以，中國有可能不打算大規模擴大大豆原糧的進口量，而是努力通過擴大國內的產量，來滿足自身不斷增長的需求，逐步減少對外部的依賴。

在這一背景下，我們很希望中國能“戰略性地”從巴西適度進口更多豆粕。盡管這可能不太符合中國國內大豆加工行業的短期利益，但它將有助于維護我們穩固健康的雙邊貿易關系。考慮到中國國內大豆原糧產量也會提高，中國的加工產業可以考慮“自己加工一部分，進口一部分豆粕”。

期待在種子技術和鐵路物流合作方面加強合作

環球時報：有人指責中國從巴西進口更多大豆，導致了“巴西熱帶雨林的退化”。您對這種論調有何回應？

納薩爾：這種論調由來已久。事實是，早在2006年，巴西就實施了“亞馬孫大豆禁令”，以確保在這一地區的大豆生產只能在現有的農業用地上進行。我們的大豆行業已經建立了一套完善的供應鏈監管系統，專門用于監測亞馬孫地區的大豆種植情況，并鼓勵只在過去已經開發的區域進行生產。這項工作一直在持續推進，目標就是盡可能減少對雨林的影響。所以，我認為這沒什么可擔憂的。

環球時報：作為業內資深人士，您認為中國和巴西在大豆領域還有哪些合作的潛力和空間？

納薩爾：中巴兩國在大豆領域開展智慧農業合作很值得期待。首先是農業技術，中國在種子等技術研發方面有很大潛力，且能和市場上已有的企業形成互補。我們非常期待開發出更高蛋白、更高油份的大豆品種，以實現大豆產品的多樣化和差異化，我認為中國完全有能力在這一領域成為引領者。此外，中巴兩國在大豆物流方面的合作潛力也值得進一步挖掘，尤其是鐵路運輸方面。中國企業如果能參與這一領域，將有著很重要的意義。