江蘇
家電下鄉、摩托車下鄉火過，現在輪到新能源汽車下鄉了。
政策今年又加碼，最高能補3萬塊。
五菱宏光MINIEV補貼后2.98萬，能跑170公里。
比亞迪海鷗更貴點，5.38萬起還支持快充。金融方案也給勁，0首付+3年免息，月還2800塊。
山東老李買了輛，充電費才油車五分之一。
河南老張用貨車拉貨，一年省3萬油錢還拿5000補貼。
聽著挺美，可農民心里有本賬。2.
98萬是不貴，可咱一年攢錢才多少？家里蓋房、娃上學，哪樣不得留錢？充電難，充電難，村里找樁比找熟人還費勁。
國家說建充電樁，可有些村半年還沒通電。維修更頭疼，村里師傅只會修油車，壞了得跑城里。以前家電下鄉，全村擠著看電視；現在汽車下鄉，能開上的有幾個？
政策說124款車型可選，可咱要的是皮實耐造的。拉貨得能裝，跑爛路得抗造，續航短了哪行？省電費？
年省八千那是城里算的，村里用起來真能省這么多？
以舊換新是好，可老摩托賣不上價，補貼夠不夠差價？車網互動聽著高級，村里電壓不穩，充一半斷電咋辦？政策是好，可落地得接地氣。
補貼能不能再往低走？
充電樁能不能建到村口？維修師傅能不能定期來？
培訓費用能不能補點？以前摩托車下鄉，修摩托的師傅滿村跑；現在新能源車，服務咋就跟不上？綠色出行是趨勢，可農民要的是“用得起、用得順”。
政策好更要落地好，農民用車才沒煩惱。你家附近有充電樁了嗎？買車前這些問題得先摸清楚。
具體政策細節，還得看當地發的通知。
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