浙江諸暨姑娘詹春珮從小生活在浦陽江畔。兒時的她，并不知道家門口的這條“小河”，終將匯入錢塘江，奔流入海。

就像她也從未預料，多年以后的自己也將“奔流入海”——作為我國首艘五千噸級大型巡航救助執法船“海巡01”的輪船長，守東海、巡南海、越赤道，航跡年均可繞地球一圈。這位90后“海上花木蘭”也成為我國首位遠洋公務船女船長，先后參與過馬航MH370客機失聯搜尋、“桑吉”輪燃爆應急處置等20多起海上重大救助任務，并于今年4月被評為全國先進工作者。

勇氣：女孩“出征”，沒有什么不可以

諸暨是西施故里，更是名副其實的“將軍縣”。 詹春珮說，她的堂哥堂姐中，有人做警察，也有人當海軍。潛移默化地，街坊鄰里都覺得，即便是女孩，頂著風浪沖鋒陷陣，也并沒有“舍不得”。興許就是在這樣的氛圍影響下，高中時，她隱隱感覺有一股熱血在心頭涌動，“要做一個對社會有用的人”。

她報考了上海海事大學航海技術專業。大四時，全班第一次來到“海巡01號”參觀，東海海巡執法總隊副總隊長、“海巡01”輪首位船長姜龍就一下記住了這個果敢的姑娘。“我問有沒有人想乘坐救生艇下水感受一下，近百名學員里，只有她一個人舉起了手。”

2013年，詹春珮大學畢業后，進入上海海事局。姜龍也成了她的帶教師父。事實很快證明了姜龍的眼光——2014年3月8日，馬航MH370客機失聯，“海巡01”輪作為中方艦隊指揮船疾馳南印度洋。初出茅廬的詹春珮主動請纓。在歷時216天2萬余海里的搜救過程中，“海巡01”輪打撈搜尋和排除疑似漂浮物百余件。作為當時唯一的女見習三副，每天堅持完成8小時航行班任務。

“限制女性的不是航海，是觀念。”詹春珮常說，不試試，怎么知道自己行不行。她笑言，師父姜龍是“海上圣體”，天生從不暈船。自己不行，和絕大部分普通人一樣，只能靠“硬扛”，連著暈啊吐啊一個多月，每天吐近10次，才漸漸適應了海上生活，。從見習三副到三副、二副、大副、再到船長，經歷一次次培訓和考試，10年，幾乎是一名航海“小白”成長為一船之長的最短年限。詹春珮做到了。2025年，她獲得了國際海事組織性別平等表揚信，也成為首位獲此殊榮的中國女性。但是，她并不太愿意別人在“船長”前面加個“女”字。詹春珮說，有人覺得，女性天生不夠果斷，甚至傳統觀念中認為，女性上船不夠“吉利”，如今，作為中國航海院校校外輔導員和巾幗導師，她呼吁航運公司關注航海類專業女大學生的從業優勢和需求，為她們打開通往海洋的大門。在她的努力下，先后有10余名水上專業畢業的女性來到“海巡01”輪實習。

靜氣：0.2海里內消滅險情

很長一段時間內，詹春珮的電腦上貼著兩字字：靜氣。“遇到事情多、事情復雜的時候，越是不能慌。”

2018年1月6日，滿載11萬噸凝析油的“桑吉”輪在東海發生碰撞后燃爆。在海上運輸中發生凝析油泄漏燃爆屬于世界首次，事發點79海里外就是我國的東海油氣田。休假中的詹春珮接到指令，立刻起航趕赴事發水域。現場火光沖天，作為二副，詹春珮在船長的指導下火線穿行、抵近難船，協調中日韓應急處置力量，指揮38個救助單元開展救援工作，為登上遇險船舶搜尋失聯船員和船舶“黑匣子”創造了條件。

“那船就在你旁邊，為了滅火，最近的時候可能只有400米，就像一個不定時炸彈。有可能你操縱不好的話，它就會在風和浪的作用下，把這條船直接壓過去……可以說整船人的性命都交付在她手里。那時候我就感嘆，她能如此沉穩，非常厲害。”作為多年同窗好友和團隊“戰友”、東海海巡執法總隊巡航管理科副科長王富超回憶，言語中充滿敬佩。歷經117天，“桑吉”輪燃爆事故被穩妥處置，打破了西方專家對東海將發生前所未有生態災難的建模預測，展現出中國的大國擔當和水上治理力。

銳氣：創新工作室寫就“中國方案”

如今，“海巡01”承擔著多重責任，用詹春珮的話說，“110”“120”“119”的活，都干一點。作為勞模創新工作室領銜人，她帶領團隊聚焦遠海監管與海上搜救技術瓶頸，取得多項突破性成果，顯著提升我國海上應急響應能力。

在搜救技術領域，團隊首創基于AMRD和北斗通信技術的海上落水人員漂流標，通過精準模擬落水者漂流軌跡，結合實時水文氣象數據動態定位目標，將遠海搜救成功率提升至新高度。

針對航行安全痛點，團隊牽頭制定了海上風電場、海洋牧場等新型設施周邊水域的智能預警技術規范，研發的漁網自動語音播報系統，通過自動識別漁船位置并向商船發送多語種避碰警示，為防范商漁船碰撞提供“中國方案”，成果已在長三角水域試點推廣。

在醫療救援體系構建中，工作室聯合同濟醫院打造“海陸一體化創傷急救體系”，通過無人機協同搜尋與遠程醫療系統融合，實現海上傷病員實時診斷與急救指導，打通救援“最后一海里”，為群眾水上安全應急救助鋪設“快車道”。

在國務院新聞辦公室不久前舉行的一場新聞發布會上，詹春珮講起這樣一個故事——當時，她剛剛任職三副，11月底的一天，一條漁船扣翻。第一輪探測下來，沒有發現任何生命跡象，這時候距離船舶失事20小時。但是，在準備撤出的時候，她放心不下，便決定帶領團隊再試一試。水手長帶著簡陋的設備，繼續跳上船底，前后敲擊核查，從船頭到船尾，通過大聲敲擊、呼喊，喚醒了艙內唯一一名幸存者。上海救助局潛水員立刻下水探摸，最終救出了這名幸存者。此時，他已經在黑暗的海水里被困了整整36個小時，而沒多久之后，這條船就徹底沉沒了。

“一絲希望、百倍努力，在這樣一次行動中，讓我切實看到了堅守的力量，我們多做一次努力，可能就多挽救一條生命，甚至一個家庭。這種對于生命的敬畏和責任的堅守，支撐我更好地工作。”詹春珮說。

原標題：《來自西施故鄉，卻成了“海上花木蘭”！她是我國首位遠洋公務船女船長》

欄目編輯：郜陽 圖片來源：采訪對象供圖

來源：作者：新民晚報 陸梓華