在全球經(jīng)濟(jì)格局充滿變數(shù)的當(dāng)下，中國(guó)公務(wù)航空行業(yè)憑借國(guó)內(nèi)強(qiáng)大的內(nèi)需市場(chǎng)及有利政策環(huán)境，正步入穩(wěn)健發(fā)展的新階段。隨著“一帶一路”倡議的推進(jìn)，跨國(guó)商務(wù)活動(dòng)將更加頻繁、企業(yè)高管及富裕階層的出行需求將繼續(xù)上升；政府對(duì)于通用航空的支持政策出臺(tái)……這些因素都將促進(jìn)該行業(yè)的健康發(fā)展。

在行業(yè)發(fā)展浪潮之中，易八公務(wù)航空順勢(shì)崛起，以其獨(dú)有的姿態(tài)投身公務(wù)機(jī)包機(jī)領(lǐng)域，為用戶帶來包機(jī)新征程。

在會(huì)員服務(wù)方面，易八公務(wù)航空以“飛行代理人”的角色定位，全力完善會(huì)員服務(wù)體系。通過與眾多航空公司達(dá)成聯(lián)盟，釋放公務(wù)機(jī)調(diào)機(jī)的最大價(jià)值，為會(huì)員提供多機(jī)型、多航線的選擇。會(huì)員可享受24小時(shí)專屬管家服務(wù)，對(duì)各類出行相關(guān)問題進(jìn)行全程密切追蹤與答復(fù)，確保行程無憂，同時(shí)管家保持調(diào)機(jī)航班信息實(shí)時(shí)更新匯報(bào)，讓會(huì)員客戶掌握一手資訊；會(huì)員擁有2次免費(fèi)境內(nèi)調(diào)機(jī)“整機(jī)”專享機(jī)會(huì)，全程不與陌生人共乘；定制包機(jī)可享受會(huì)員專屬價(jià)格，直擊航司底價(jià)，易八公務(wù)航空只收取1%服務(wù)費(fèi)，進(jìn)一步降低出行成本。

同時(shí)，易八公務(wù)航空創(chuàng)新推出“全產(chǎn)業(yè)鏈購(gòu)機(jī)生態(tài)”模式。該模式打破傳統(tǒng)購(gòu)機(jī)的碎片化服務(wù)格局，將飛機(jī)交易、托管運(yùn)營(yíng)、包機(jī)營(yíng)銷、金融方案等環(huán)節(jié)深度整合，大幅降低客戶的購(gòu)機(jī)門檻與資產(chǎn)配置復(fù)雜度。對(duì)于企業(yè)主和高凈值人群而言，這不僅是獲取高端出行工具的便捷通道，更是實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)動(dòng)態(tài)增值的創(chuàng)新路徑。當(dāng)飛機(jī)處于閑置狀態(tài)時(shí)，易八公務(wù)航空的包機(jī)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)將其轉(zhuǎn)化為創(chuàng)收載體，包機(jī)收益可直接沖抵貸款本息與托管費(fèi)用，真正實(shí)現(xiàn)從“固定資產(chǎn)”到“創(chuàng)值資產(chǎn)”的價(jià)值蛻變。

未來，易八公務(wù)航空計(jì)劃繼續(xù)布局公務(wù)機(jī)基地，以此服務(wù)更多企業(yè)主，真正實(shí)現(xiàn)“讓每個(gè)企業(yè)主都用得起公務(wù)機(jī)”，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的公務(wù)航空出行體驗(yàn)，并助力公務(wù)航空領(lǐng)域邁向新高度。

作為全球高端商務(wù)出行服務(wù)商，易八公務(wù)航空面向國(guó)內(nèi)外頂級(jí)企業(yè)家和高凈值客戶，提供專屬定制化服務(wù)，包含航空領(lǐng)域公務(wù)機(jī)包機(jī)、公務(wù)機(jī)托管、公務(wù)機(jī)交易等。客戶涵蓋全球國(guó)際政要、商界領(lǐng)袖、文體明星、世界500強(qiáng)企業(yè)、奢侈品巨擘品牌、危重病患等。

易八公務(wù)航空隸屬于易八出行集團(tuán)旗下，易八出行專注于高端商旅出行定制化的整體服務(wù)和綜合運(yùn)營(yíng)，定位于全球化市場(chǎng)布局，業(yè)務(wù)主要包含公務(wù)機(jī)包機(jī)服務(wù)、機(jī)場(chǎng)要客服務(wù)、禮賓用車服務(wù)、奢華酒店預(yù)訂服務(wù)等。易八出行面向商務(wù)人士和企業(yè)單位，為每位顧客構(gòu)建一對(duì)一的出行規(guī)劃，提供專業(yè)化與個(gè)性化的高端出行體驗(yàn)。