六月正是施工黃金期，長春都市圈西環高速公路項目建設現場一片繁忙，3533名建設者全力以赴，1552臺設備高效運轉，221個作業點星羅棋布，共同奏響一曲激昂的建設樂章。作為區域交通的關鍵工程，長春都市圈西環高速公路項目自開工以來，就備受關注。如今，項目總體進度已完成45%，成績斐然，正朝著年度目標大步邁進。

水穩基層、底基層試驗段攤鋪工作已累計完成35.3公里。水穩基層、底基層作為路面結構的核心承重層，其質量直接決定了路面的穩定性與耐久性。為了確保工程質量，西環項目部在原材料選擇、混合料制備、施工操作等各個環節，都建立了嚴格且有效的質量控制體系，從源頭到終端，層層把關，確保每一段路面都堅實可靠。

公主嶺東互通的建設也在飛速推進。該互通位于公主嶺市劉房子街道北側灣溝村，與國道102線相交，采用A+A型雙喇叭方案，規模宏大。這里設有主線橋（灣溝村特大橋）1座、匝道橋5座、分離式立交橋1座，建成后將極大地方便公主嶺市及周邊村屯車輛上下高速公路。建設單位始終堅持施工生產優先的原則，強化計劃管理，倒排進度計劃，確保各工序緊密銜接，大大提高了生產效率。同時，嚴格把控材料、人員、工藝、設備等關鍵環節，利用信息化技術手段對施工進行全過程監控，全力保障工程質量與安全。截至目前，公主嶺東互通立交灣溝村特大橋樁基完成222根，系梁完成89根，墩柱183根，蓋梁完成84個，梁板制作完成337片，梁板安裝完成197片，五聯現澆梁全部完成，一座現代化的交通樞紐已初現雛形。

上跨長西鐵路分離立交橋的建設同樣有序進行。這座大橋全長2201.5米，橫跨歷史文化遺跡老邊崗長城、長西鐵路及縣道005線，建設難度極大。面對文化遺址保護的嚴格要求，建設團隊精心制定專項穿越方案，運用先進的技術手段，實現了施工過程中對遺址的“零擾動”，成功達成了“工程推進與文化保護”的雙贏目標。在建設過程中，建設單位采用分區并聯、精準穿插的作業策略，穩步推進橋梁建設。針對橋體鋼箱梁與混凝土預制箱梁組合結構施工的難題，建設團隊引進大扭矩旋挖鉆機和高強度模板體系，成功攻克深基坑與超長結構施工的難關。截至目前，樁基完成292根，地系梁完成126個，墩柱完成264根，蓋梁完成123個，承臺完成2個，預制梁完成370片，梁體安裝完成221片。

長春都市圈西環項目建成后，將實現與長春周邊五條高速公路的互聯互通，對于完善高速公路路網、緩解長春市西部交通擁堵、促進長春與公主嶺同城協同發展，打造長春對內對外新高地，形成現代化都市圈具有重要意義。

來源：彩練新聞

作者：鄒鵬亮 實習生 蓋盼玉

責編：金馨鑫

編審：張宇

監審：董杰