作者 | 燕赤俠

2025年6月初的一天，原本只是中國海軍的普通訓練日，卻因日本防衛省連續發布的通報成為歷史性瞬間。

當遼寧艦的艦載機從南鳥島西南300公里處呼嘯升空時，相隔1500公里的山東艦正在沖之鳥礁附近展開艦載機起降訓練。

中國海軍兩艘航空母艦首次被確認同時現身太平洋縱深海域，如一對利劍插進第二島鏈的東西兩端。

從具體部署來看，遼寧艦編隊于6月7日出現在東京都南鳥島西南300公里海域，次日完成艦載機起降訓練。

山東艦編隊同期在宮古島東南550公里處活動，形成對"第二島鏈"的東西雙向戰略布局。

這種雙航母"犄角陣型"可使艦載機出動效率倍增，既能實施聯合打擊又能分散牽制對手兵力，標志著中國航母編隊實戰化水平邁入新階段。

尤其值得注意的是，遼寧艦此前已完成從東海經宮古海峽至菲律賓以東的長時間巡航，累計艦載機起降達百余架次，驗證了持續作戰能力。

這一歷史性部署背后，既展現了中國海軍遠洋作戰能力的實質性提升，也折射出當前亞太安全格局的復雜態勢。

盡管中國外交部一再回應要理性看待，但是日本顯然已經慌了。

日媒特別關注兩艘航母分別抵近沖之鳥礁和南鳥島的動作，這些海域靠近美國關島軍事基地所在的"第二島鏈"關鍵節點。

日方拍攝的航拍畫面中，遼寧艦編隊以055型導彈驅逐艦無錫艦為刃鋒，901型補給艦呼倫湖艦為后盾，在南鳥島附近擺開戰斗隊形；

而山東艦編隊則由055型遵義艦領航，兩艘054A護衛艦如翼展般拱衛左右，在宮古島東南550公里處巡弋。

日媒用地圖標注出雙航母的戰術點位，遼寧艦突入第二島鏈東側，山東艦扼守西側通道，形成橫跨2000公里的海上聯動。

但需要明確的是，根據《聯合國海洋法公約》，沖之鳥礁不能主張專屬經濟區，中國艦艇在該公海海域的訓練完全合法。

中國外交部發言人連續兩日強調，中方行動符合國際法，日方的"監視"炒作無助于地區互信。

歷史數據顯示，美國航母每年在南?；顒映俅危噍^之下中國航母的常態化遠洋訓練更具防御性質。

早在五月下旬，遼寧艦便已穿越沖繩與宮古島之間的航道，在菲律賓以東海域完成多輪艦載機實戰演練；山東艦則悄然前出至伊豆諸島與關島鏈環的樞紐位置。

這次雙航母并非簡單的地理位置疊加，遼寧艦編隊帶著多年遠洋訓練的成熟經驗，其航線延伸至日本管轄的最東端島嶼。

山東艦編隊則展示出完備的攻防體系，從防空驅逐艦到反潛護衛艦，構成半徑300公里的立體警戒圈。

兩艦若實施戰術協同，艦載機總數可突破80架次，足以在遠海形成空中突擊走廊。

在"印太戰略"持續強化的背景下，中國航母編隊的部署既是對單邊軍事威懾的回應，更是對多極化海洋秩序的實踐探索。

此次行動恰逢美日菲三邊峰會強化軍事合作的敏感時段，美國海軍研究所數據顯示，2024年美軍在南海的"航行自由行動"同比增加23%，而中國航母此次選擇的訓練海域，正是美日構建的"第二島鏈"監視體系關鍵節點。

日本對"監視"中國航母的高調宣傳值得玩味，根據統計，日本防衛省2024年發布的"中國軍艦動向"通報數量創十年新高，其中72%涉及國際水域，這種"信息輿論戰"暴露出某些國家將公海"私有化"的意圖。

日本將沖之鳥礁這座不足10平方米的巖礁主張為“島”并劃設專屬經濟區，而中方始終認定其法律地位僅為礁石。

更具象征意義的是南鳥島海域，這個距離東京1840公里的太平洋孤島，向來被視作第二島鏈的關鍵支點。

遼寧艦編隊抵近該區域時，顯示中國海軍正邁向“持續戰力投射”的新層級。

面對日方的密集關注，中國外交部發言人在6月9日的記者會上以一貫的從容回應：“中國軍艦的行動完全遵循國際法與海洋慣例。某些國家應當摒棄冷戰思維，客觀看待中國防御性國防政策的正當性?！?/p>

二十四小時后，當外媒再度追問山東艦動態時，發言人重申“理性看待”四字。

要知道，航母作為"移動國土"的亮相頻次，往往與國家利益拓展需求正相關。

當前全球有12個國家擁有航母，其中美國11艘核動力航母常年全球部署。

中國作為世界第二大經濟體，兩艘中型航母的同步訓練既是對"海洋強國"戰略的踐行，也是對單邊軍事挑釁的必要反制。

未來隨著福建艦等新型航母入列，中國海軍有望構建更均衡的遠洋存在，為維護《聯合國憲章》確立的海洋秩序貢獻更多力量，地區國家應當理性看待中國海軍的正常發展。

太平洋從未如此擁擠，又從未如此遼闊。

回望遼寧艦從改裝試驗到遠洋部署的歷程，再到山東艦形成戰斗力的速度突破，中國航母事業的發展始終遵循"研制一代、建造一代、預研一代"的穩健節奏。

此次雙航母太平洋演訓不是終點，而是人民海軍走向深藍的新起點！

歷史總是驚人地相似卻又充滿新意，1886年北洋水師訪問長崎曾引發東亞海權格局震動。

今天中國航母的太平洋航跡，正在書寫不同以往的故事。

正如一位網友所言：

我們只是讓他們知道，他們很多避而不談的事我們一直沒有忘記，他們也不能假裝不知道！