最近美國的空軍有點慌。他們寄予厚望的B-21"突襲者" 隱身轟炸機，原本以為能憑借全波段隱身和900公里射程的LRASM導彈在亞太橫著走，結果卻被新亮相的殲-36遠程隱身戰機直接掐住了命門。美國《1945》網站酸溜溜地承認，"中國人這次是動真格的，第二島鏈的時代要結束了。"

B-21的設計確實有兩把刷子。這款比B-2小兩圈的隱身轟炸機，采用了全波段隱身涂料，雷達反射面積比F-35還小了一個數量級。它不僅能攜帶12枚LRASM隱身反艦導彈，還集成了電子偵察、預警指揮功能，一趟飛行就能完成偵察、打擊、引導三重任務。美軍的如意算盤是，從關島、澳大利亞等第二島鏈基地起飛，在第一島鏈外發射導彈攻擊中方航母和沿海基地，打完還能收集情報實時回傳，堪稱 "空中多面手"。

但美國人忽略了一個關鍵問題，B-21的所有優勢都建立在 "不被發現" 的前提下。一旦隱身神話被打破，這個造價7億美元的龐然大物就成了活靶子。更要命的是，B-21的亞音速飛行特性讓它根本逃不掉——就算發現危險，也只能眼睜睜看著導彈飛來。

針對 B-21的戰術特點，殲-36量身打造了一套 "獵殺套餐"。搭載的PL-17超遠程空空導彈射程達500公里，配合有源相控陣雷達和雙向數據鏈，能在 B-21進入發射陣位前就將其鎖定。采用無尾飛翼布局和等離子隱身技術，雷達反射面積比殲-20還小30%。殲-36配備了量子雷達系統，專門針對B-21的全波段隱身設計，能在800公里外捕捉到隱身目標的微弱信號。作為 "空中指揮節點"，殲-36可同時指揮12架攻擊-11隱身無人機，形成"有人-無人"協同作戰網絡。一旦發現 B-21，無人機群會從多個方向發起飽和攻擊，徹底封死其逃生路線。

最讓美軍頭疼的是殲-36的航程。2400公里的作戰半徑加上1000公里射程的PL-21導彈，意味著它能從海南島起飛，直接覆蓋關島、達爾文港等第二島鏈核心基地。更狠的是，殲-36不需要加油機支持，這讓美軍精心構建的 "加油機走廊" 瞬間失效 —— 沒有燃油補給，F-35和B-21根本無法在南海長時間滯留。

美軍的第二島鏈防御體系正面臨系統性崩潰。關島安德森空軍基地雖然部署了"薩德"和陸基"宙斯盾"系統，但面對殲-36攜帶的高超音速反輻射導彈，這些防御設施的雷達系統會被優先摧毀。更要命的是，殲-36的垂直合成孔徑雷達能繪制高精度地圖，把地下機庫、油庫等關鍵設施暴露無遺。

第一島鏈和第二島鏈之間的加油機走廊，是美軍戰機的"生命線"。但殲-36 可以在2000公里外發射PL-21導彈，專門獵殺KC-135和 KC-46加油機。沒了燃油補給，F-35和B-21只能困在基地里當 "展品"。

B-21的一個重要功能是作為空中指揮節點，協調F-35和無人機作戰。但殲-36配備的電磁壓制武器，能在500公里范圍內干擾美軍數據鏈，讓B-21變成 "聾子瞎子"。殲-36的雙座設計允許一名飛行員專門負責電子戰，對美軍預警機和衛星通信實施定向干擾。

殲-36的出現改變了空戰邏輯。過去爭奪制空權集中在第一島鏈內，現在殲-36 將戰場直接推到第二島鏈，把美軍的后方變成前線。預警機、加油機、戰略轟炸機這些 "戰爭支點"，如今成了殲-36的首要打擊目標。一旦這些節點被摧毀，美軍整個作戰體系將陷入癱瘓。殲-36 不是單打獨斗，而是與殲-20、空警-3000 預警機、無偵-10 隱身偵察機組成 "云端殺傷鏈"。通過量子通信實現毫秒級數據共享，讓美軍的任何動作都無所遁形。

美國《國家利益》雜志無奈承認："中國用殲-36重新定義了空戰規則。當B-21還在為穿透第一島鏈絞盡腦汁時，殲-36已經在第二島鏈外磨刀霍霍。" 更讓五角大樓焦慮的是，殲-36只是中國新一代武器系統的開始——隨著高超音速導彈、電磁炮、量子雷達的陸續列裝，美軍苦心經營的 "島鏈戰略" 正以肉眼可見的速度土崩瓦解。

第二島鏈的終結，本質上是軍事技術代差的體現。當美軍還在糾結如何讓B-21更便宜時，中國已經用殲-36證明，現代戰爭的勝負，從來不是靠堆砌裝備數量，而是取決于體系創新和技術突破。未來的西太平洋，注定是屬于 "超視距空戰"