6月12日，印度一架波音787民航客機在機場附近墜毀，成為了近些年來印度民上規模最大的空難。

因為飛機計劃飛往倫敦，而且又剛剛起飛的緣故，所以滿載了12.5萬升的燃料。

這些燃油在飛機墜落后，因為巨大的沖擊力發生了爆炸，讓本來就九死一生的空難變得更加危險。

不幸中的萬幸，即便面對如此艱難的環境，依然有一名名叫維什瓦斯庫馬爾·拉梅什的乘客奇跡般地從這場事故中幸存下來。

甚至他還是自己從飛機的殘骸中走了出來，讓在場的每一個人都又驚又喜。

而之所以維什瓦斯庫馬爾·拉梅什能存活下來，除了幸運之外，也離不開兩個非常重要的客觀因素幫助他死里逃生。

1、空難始末

本次空難和以往空難最大的一點不同，就在于這次飛往倫敦的波音787客機幾乎是在剛剛起飛的時候就出現了故障。

剛剛起飛后，機務人員就向地面發送了“Mayday”的求救信號，隨后徹底與地面失去了聯系。

冒著濃煙的飛機因為失去動力來源，一直保持低空飛行，似乎是想要盡力完成迫降，讓事故傷亡降到最低。

只可惜事與愿違，在艾哈邁達巴德機場附近都是密集的民房，即便機長真的有能力控制飛機迫降，也找不到合適的跑道。

在努力爬升無果后，飛機撞入醫學院宿舍樓的用餐區，并發生爆炸。

作為波音787客機全球的唯一一次空難，波音公司的股價暴跌。

但比起經濟損失，最讓人痛心的，還是遇難者信息的統計。

此次空難至少造成了265人死亡，而機上的242名乘客更是除了唯一的幸存者外，全部不幸遇難。

唯一幸存者的消息曝光后，也立刻就引起了媒體的高度關注。

畢竟空難的生還率低是眾所周知的，而這次空難還發生第二輪爆炸，人們都很難想象這名幸存者是如何活下來的。

結合幸存者自己模糊的描述，以及相關領域專家的分析，大致總結出了他能在空難幸存的兩點關鍵原因。

2、不幸中的萬幸

除去他本人的幸運之外，維什瓦斯庫馬爾·拉梅什本人的座位，是他能夠幸存的第一大原因。

根據飛機的座位圖來看，他的位置相對靠近飛機門，這為他能夠在遭遇空難時提前逃脫提供了客觀條件。

靠近門的人不止他一個，而只有維什瓦斯庫馬爾·拉梅什能夠順利脫逃，也得益于他過硬的心理素質。

據他本人回憶，在飛機起飛大概三十秒的時候，就聽到了飛機發生了巨響。

后來飛機迫降，逐漸墜落的時候，他作為乘客也都是能看出來的。

在面對危急的險情時，他并沒有被嚇倒，而是積極地向外求生，采取行之有效的舉措，這是他能在空難中幸存的第二個原因。

雖然這么多的客觀原因，但能如此幸運的，卻只有他一個人。

在飛機起飛之前，維什瓦斯庫馬爾·拉梅什還和家里人通過電話，表示自己和在同一架飛機上的兄弟馬上就要回到倫敦。

然而就是這么近的距離，等到他再一次離開座位的時候，他就已經找不到自己的兄弟了。

萬幸的是，經過相關檢查，維什瓦斯庫馬爾·拉梅什的身體并沒有什么大礙，只是手上和臉上有點傷口，主要是受到了驚嚇。

面對這樣的事故，我們自然要加強個人的求生能力，但比起這些亡羊補牢的工作，更重要的，還是加強對空難的預防，以及對事故發生的追責。

3、后續處理

在事故發生后，印度的有關部門也很快就作出了回應，賠償每名受害者家屬1000萬盧比（約合人民幣84萬）。

據媒體報道，飛機的黑匣子也已經被找到了，等到專家分析完成后，就能對外公布詳細的結果。

發生事故的波音787客機于2013年首飛，12年在客機領域并不算長，因此基本上可以排除是飛機老化導致的事故。

而根據印度媒體的報道，該航班的機長經驗豐富，飛行時長超過8000個小時，副機長也同樣有1100小時的飛行時長。

結合兩人在求救后應急處理來看，也不太可能是因為操作失誤導致的意外。

既然飛機沒問題，操作也沒問題，那么問題會出在哪里呢？

在具體的調查結果公布前，我們還不能給出明確的回答，但是印度媒體對后續調查方向的公布卻非常耐人尋味。

接下來，印度方面將主要對飛機的狀況及運行記錄進行調查，并且還要保存易腐和破損的飛機部件。

相關負責人在采訪時，還明確表示“自己不會放過任何人”。

從這點來看，印度方面可能更傾向于這場空難是地勤工作人員疏忽對飛機的維護，或其他操作失誤導致的。

從網絡上的圖片來看，該機場目前也的確正在維護，甚至飛機跑道的旁邊就是工地。

不過也就像主持人所說，目前還沒有明確的官方信息公布，而且網絡上還有很多的虛假謠言。

真相，還需要靜待專家對黑匣子的破解，以及進一步的調查結果出爐。

結語

這場空難對于民航史來說，無疑是充滿了傷痛。

在互聯網上，大多數的網友也都借助網絡平臺，表達了自己對死者的哀悼，以及對事故真相的追求。

可偏偏就有一部分人，他們并沒有以最基本的同情心來看待這場空難。

而是在聽說死傷者都是印度人和英國人后，在網絡上拍手稱快，甚至發言說“反正是印度，沒什么事情”。

誠然，我們為遇難者中沒有中國同胞感到慶幸，但對于這樣的災難而言，我們全人類共同的目標應該是想方設法地改善飛行技術，減少類似空難發生的可能性，而非在此刻幸災樂禍。

無論如何，空難已經發生，再多美好的祝愿也不可能挽回空難的損失。

希望有關部門可以盡快調查清楚事故發生的原因，并在未來不斷改進，避免類似的慘劇發生。

部分信息來源：
央視新聞|印度墜機事故造成至少265人死亡 機上僅1人幸存
新京報|國際｜印度墜毀客機發現幸存者：手持登機牌能行走 回憶墜機瞬間