1980年，索馬里從中國手中接過26架嶄新的殲6戰(zhàn)斗機(jī)，卻留下一筆3310萬美元的“爛賬”。中國催債7次，甚至派員常駐索馬里，最終仍未能收回全款。這場橫跨冷戰(zhàn)與內(nèi)戰(zhàn)的軍貿(mào)糾紛，究竟是怎么回事呢？

一、戰(zhàn)火中的“救命訂單”：索馬里為何找上中國？

上世紀(jì)70年代，索馬里因歐加登戰(zhàn)爭與蘇聯(lián)決裂，失去了主要武器供應(yīng)渠道。這個(gè)東非小國急需戰(zhàn)機(jī)補(bǔ)充戰(zhàn)力，卻因得罪美蘇兩大陣營陷入孤立。此時(shí)，中國成為唯一的選擇——?dú)?戰(zhàn)機(jī)脫胎于蘇聯(lián)米格-19，操作體系與索軍原有蘇式裝備無縫銜接，且價(jià)格僅為西方戰(zhàn)機(jī)的零頭。

1979年，索馬里副總統(tǒng)穆罕默德·阿里訪華，提出以“分期付款+蘇制發(fā)動機(jī)抵債”的方案。彼時(shí)的中國正值改革開放初期，外匯儲備僅1.67億美元，這筆3310萬美元的訂單堪稱“及時(shí)雨”。

雙方約定首付1600萬美元，余款5年付清。然而，戰(zhàn)機(jī)交付后，索馬里卻開始了長達(dá)8年的“花式賴賬”。

二、七次追債：從“哭窮”到“漁業(yè)抵債”

中國首次催款在1980年，索馬里以“戰(zhàn)后重建缺錢”為由請求延期。此后7年間，中方代表多次飛赴摩加迪沙，卻總被搪塞：時(shí)而稱“政局不穩(wěn)”，時(shí)而抱怨“外匯管制”，甚至提出“戰(zhàn)機(jī)老化，應(yīng)減免債務(wù)”。

最戲劇性的一幕出現(xiàn)在1988年。索馬里提出用漁業(yè)資源抵債，允許中國漁船在其海域捕撈金槍魚。按協(xié)議，中國需派遣漁船作業(yè)28年才能抵清欠款。然而，1991年索馬里爆發(fā)內(nèi)戰(zhàn)，新政府上臺后直接撕毀協(xié)議，抵債計(jì)劃徹底泡湯。

三、賴賬背后的索馬里困局

該國常年內(nèi)戰(zhàn)，GDP不足百億美元，政府更迭如走馬燈。新政權(quán)常以“不承認(rèn)前政府債務(wù)”為由甩鍋，甚至將中國催債小組晾在40℃高溫中數(shù)月。

當(dāng)時(shí)中國軍貿(mào)經(jīng)驗(yàn)不足，合同缺乏違約追責(zé)條款。索馬里吃準(zhǔn)中方無法動用武力討債，才敢肆意拖欠。

冷戰(zhàn)末期，美蘇對非洲影響力衰退，索馬里成“三不管”地帶。中國為避免激化地區(qū)矛盾，始終未采取強(qiáng)硬手段。

四、教訓(xùn)：中國軍貿(mào)的“成人禮”

這場賴賬風(fēng)波給中國上了深刻一課。首先將風(fēng)險(xiǎn)管控升級：此后軍售合同增設(shè)“預(yù)付款+信用證”條款，如阿根廷采購梟龍戰(zhàn)機(jī)時(shí)需預(yù)付30%。

此外增強(qiáng)技術(shù)保護(hù)意識，比如出口戰(zhàn)機(jī)改為專門外銷型號，核心系統(tǒng)與自用版區(qū)隔，避免技術(shù)泄漏。

而對政局動蕩國家采用“短賬期+實(shí)物抵押”，如沙特購買東風(fēng)導(dǎo)彈時(shí)以石油權(quán)益擔(dān)保。

盡管損失了1700萬美元，中國卻借此鍛造出全球頂尖的軍貿(mào)體系。如今的珠海航展上，殲-10CE、VT-4坦克暢銷中東，中國已成世界第三大武器出口國。而索馬里仍在海盜與內(nèi)戰(zhàn)中掙扎，那26架殲6早已銹跡斑斑，淪為沙漠中的鋼鐵廢墟。