作者：李翊

6月10日，一條并不顯眼的招募公告出現在浙江零跑汽車的官方公眾號——智能仿生腿受助人招募報名正式啟動。在略顯正式和官方的招募介紹中，一群穿戴智能仿生腿產品的年輕人出現在剪輯視頻里，以一種充滿前衛和潮流的精神，向所有人展現著他們關于“肢體殘缺”的另一種解讀。

智能仿生腿又名“科技腿”，是一種能夠很好代償下肢殘缺者基本功能的機械電子裝置。在國外，它已經成為許多發達國家康復醫療領域的研究熱點，售價高達近百萬。但在本次招募中，只要符合條件的受助人，從適配、安裝、培訓到使用的全過程，所有服務和費用均由愛心企業買單。

智能仿生腿

這已經是浙江第三次發放名額為100個的“科技腿”。而零跑汽車作為愛心捐助企業，聯合浙江省殘疾人福利基金會，誠意滿滿地送出了這份真材實料的科技“大禮包”。

強強聯合

作為整個中國創新活力涌動的一個縮影，一大批科技公司正在浙江異軍突起。

在今年被評選為全國殘疾人工作先進集體的強腦科技，正是本次招募所用智能仿生腿產品的研發企業。作為腦科學領域的先行者，強腦科技創立于2015年，是首家誕生于哈佛創新實驗室的中國人主導的腦機接口行業潛力獨角獸企業，開發并儲備了包括神經假肢、自閉癥干預、阿茲海默癥睡眠干預等在內的很多款可切實改變人們生活狀態的產品。

就在強腦科技創始人、CEO韓璧丞赴京接受表彰的第二天，零跑汽車站在了浙江省人民大會堂里，接受浙江省科技助殘公益項目愛心企業表彰。有著同樣技術底蘊和價值取向的兩家浙江民營企業，在完成十年磨劍、鋒芒初露后，自然而然地做出了共同的選擇——通過科技助殘來履行社會責任、踐行公益實踐。

朱江明被評為浙江省科學企業家

作為高品質、高配置新能源汽車的普惠者，零跑的造車理念是通過持續的技術創新，來打造更高配置、更優品質、好而不貴的產品，堅持用技術創新的硬實力來實現“豪華平權”。這與浙江科技助殘項目中以人為本、技術普惠的理念十分契合。

在今年3月份，零跑汽車創始人、董事長、CEO朱江明在張朝陽《星空下的對話》中提到，聽說智能仿生腿可以讓很多截肢的人像正常人一樣走路，而且浙江已經贊助了幾百個殘疾人，讓這些人恢復了正常的生活。當時我便覺得這是件非常有意義的事。

客觀上，零跑汽車以自研自造和成本定價兩大法寶，創造了有目共睹的市場成功，為其履行社會責任創造了客觀條件。而這位不善言辭的理工科出身的企業家，曾公開談及其個人在零跑的年收入——當前年薪僅8萬，主要用于社保繳納，公司成立至今總薪酬不到200萬。零跑為何在凈利潤剛轉正就投身公益，買單浙江科技創新生態圈建設，從創始人朱江明身上便可以窺見一二。

技術平權

在浙江，全域的科技創新推動了技術突破和產業升級。深度求索以行業較低成本，短短兩個月內就訓練出了人工智能大模型DeepSeek-V3；宇樹科技的機器狗技藝超群，相關視頻引發海外熱議；云深處科技出品的機器人“絕影X30”在新加坡電力隧道巡檢，引起網友贊嘆……

浙江給全國人民發放科技福利的底氣，便藏在這些不斷涌現的“六小龍”“七小龍”里。國外價格近百萬的科技腿，浙江為何可以免費安裝？其一是技術創新，其二是技術降本。

“你必須要有創新，要引領別人，與眾不同。你做了很多與眾不同，而且這個與眾不同你是要領先的，能夠改善你的產品，提升你產品的競爭力的。別人跟著你走，你才有可能走在別人前面。”朱江明曾這樣強調創新。

在零跑的技術藍圖里，沒有“拿來主義”的捷徑，只有“全域自研”的硬核路徑。零跑汽車不僅在核心技術上實現了全域自研，還在各種高附加值零部件方面進行了自研自造。這種策略使得零跑汽車能夠通過垂直整合和模塊化設計實現成本控制，提高生產效率和產品質量。這種對技術的極致追求，最終轉化為實實在在的產業競爭力。

零跑工程師大合影

在零跑的發展進程中，工程師始終是最寶貴的資產，對技術的執著關注成為零跑造車堅定不移的底色。發展至今，零跑的工程師團隊已壯大至5000人，他們懷揣著對技術的極致追求，嚴格把控產品品質，堅定不移地走自主研發與技術創新之路，為零跑汽車源源不斷地注入鮮活生命力。

基于技術創新的成本控制，則更加通俗易懂地體現在兩家企業的產品策略中——強腦科技將智能仿生產品的價格做到了國外同類型產品價格的1/7到1/5，讓天價科技腿在中國摘掉了“奢侈品”的標簽；零跑汽車將激光雷達、800V高壓平臺等30萬元級高配技術“下放”至15萬元級車型，以硬核技術重新定義了新能源汽車的價值標準。

其本質是用工程師的理性思維、技術思維重構商業邏輯——拒絕用“技術壟斷”獲取超額利潤，而是通過創新讓技術成為普惠工具。

道不遠人

不管是公益的邏輯，還是技術的邏輯，最后都要回到人的邏輯。

無論是強腦科技，還是零跑汽車，始終把科技創新的價值錨點，牢牢對準每一個真實生活的“人”。在浙江，卷科技、卷創新，最后卷出的絕不僅僅是“六小龍”“七小龍”，而是真真切切能夠讓老百姓享受到便捷和福利的“真金白銀”。

高顏值高品質智能轎車零跑B01上海車展驚艷首秀

在剛剛過去的5月，零跑的交付量達到45067臺，同比增長超148%，這已經是零跑連續3個月蟬聯新勢力銷量冠軍。這一數據也再次刷新了零跑的歷史記錄。今年4月，零跑發布B系列首款產品B10，以最低不到10萬元的價格搶占市場，迅速奪得破萬訂單。可以說，在新能源汽車行業殘酷的淘汰賽中，零跑從無人看好的“邊緣者”發展成為領跑整個行業的“黑馬”，靠的就是用“好而不貴”的產品，以“真金白銀”的實惠，真正讓利令消費者。

上海車展

從艱難創業到銷量領跑，零跑成長史恰似一把丈量中國民企技術深度與商業溫度的標尺，清晰勾勒出新一代浙江民企在“技術突圍”與“價值引領”雙維度上的成長軌跡——這不僅是一家企業從商業成功到社會責任的躍遷，更是中國民營經濟在科技創新與社會價值平衡中走向成熟的縮影。

“其實我們做這個事情之前，真的是去了很多殘疾人家里。我們發現了一個很特別的現象，這些沒有手、沒有腳的殘疾人，他們幾乎不出門。我當時在一個人的家里面待了兩周，發現他兩周幾乎都不出門。所以，這就意味著可能他這一輩子都不出門，因為沒有手、沒有腳。當時我們做這件事情的想法非常簡單，希望幫他們裝上手和腳。”

韓璧丞希望在未來5至10年內，幫助100萬肢體殘疾人重獲運動能力，協助1000萬患有腦相關疾病的人群康復。

我們期待浙江模式、浙江福利可以越走越遠，成為中國公益的創新答案。