前兩天美國著名的軍事網站“戰區”發表了一篇報道，他們從谷歌最新發布的商業衛星圖中發現了一架翼展達到52米的巨型飛翼，正靜靜地停在中國新疆某試飛基地。

那讓我們暫且把視線從中東收回來，來看看我們自己又搞出了什么好東西。

twz網站前兩天的報道

為了避免不必要的麻煩，今天的文章就不放基地衛星圖原圖了，而且商業衛星的分辨率的確不高，我們就用RQ-180無人機的藝術設想圖和國內外愛好者制作的對比圖來滿足一下胃口。

首先大概介紹一下這架飛機的基本情況。

從衛星圖上來看，該機采用了明顯類似B-2和B-21的低可探測性飛翼設計，翼展非常大，達到52米，僅比B-2轟炸機小半米；但機身非常短，僅14米出頭，而且其機翼前緣后掠角也比B-2和B-21更小。

這些特征意味著這架飛機基本就是為了高空長航時性能優化，它一定具備相當高的升限和相當長的航程。

國內愛好者繪制的此型號無人機與其他典型型號外形尺寸對比圖

而之所以說這是一架無人機，有兩個原因。

第一，它被拍攝到的這個基地是我國最大的無人機測試基地，目前的記錄表明，這里并無有人駕駛飛行器駐場；

第二，從衛星圖上的確看不出任何座艙等與有人駕駛飛行器相關的特征。

所以我們可以判斷，這架在今年5月14日被衛星拍到的飛機，就是一架定位和美軍RQ-180類似的高空長航時偵察無人機，是戰場上的信息節點中樞，而不是掛著滿艙炸彈導彈突防的打手。

美軍RQ-180設想圖，這也是一架尺寸超過B-21的大型飛翼無人機

這種無人機到底有什么用？為什么一定要設計成這種構型呢？

我的理解，你可以把它看成是一個高空監控攝像頭，特別是在西太平洋這一塊，你無論是要打擊美軍基地，還是要打擊美軍航母，你總得需要有平臺前出偵察提供目標位置信息，有平臺在導彈發射后提供打擊效果評估，不然可不就跟現在的伊朗似的變成瞎打一氣了么。

既然是監控攝像頭，那勢必要求這個飛機能夠在戰區上空保持足夠久的存在，它既要飛得久，又要盡量不被發現，因此便于設計隱身外形、展弦比大、機身內空間利用率高的飛翼構型就成了首選。

之前亮相的“飛行門框”無偵-9其實在這些方面還比不上巨型飛翼，當然這也和它的定位有關——無偵-9更多是通過遠離戰區來保證自己的安全，但如果是監控攝像頭，那一個大前提就是，你得在現場。

RQ-180設想俯視圖，基本和我們的這個飛機構型一致，可以做到極致隱身

除了充當目標指示偵察、打擊效果評估的高空監控，這種巨型飛翼還有另外一個重要作用是充當信息交換節點，或者通俗一點，充當一個wifi熱點。

在廣闊區域內共享關鍵信息，且不會泄露聯網人員的位置，以及能夠融合來自不同平臺的海量數據并將其發送到戰場上的各個節點，是贏得未來戰爭的關鍵，而巨型飛翼最適合干這個活兒。

原因也很簡單——如果你讓一架不怎么具備隱身能力的無人機干這個活兒，那它很容易被打掉。

即使你可以通過產能來補足，也會讓你的情報信息交流網絡出現時間上的巨大空洞，這就會造成戰機的延誤甚至錯失，尤其是西太平洋地區我們面對的基本都是時敏目標：無論是航母還是基地起飛的轟炸機，你稍一眨眼，人家就跑沒影了。

所以保證戰場信息傳遞的及時、保證信息傳遞網絡的堅韌是非常重要的。

這個設想其實最開始也是美軍提出的，大家看下面這張洛克希德馬丁公司制作的PPT，里面就是由一架長得很像B-2的飛機充當信息交換節點，把從各類傳感器里搜集到的信息分發到執行打擊任務的平臺，我們這架史上最大飛翼無人機也正是用來干這個的。

洛馬的戰場網絡設想，現在由我們來率先實現

可以說，未來五到十年內，我們會逐步建立起一個覆蓋西太平洋地區的空天海陸一體戰網絡，從六代機到無人僚機，從新型預警機到新型飛翼“攝像頭”，近年來開始逐步亮相的各種“黑科技”，就是這個網絡的一層層核心節點。

而我們的最終目的，就是要取得亞太?？諔饒錾系膲旱剐詢瀯?。